Ходовая cz250

Нужна Ходовая cz 250:пердняя вилка,задний маятник с колесом и амортами.

Если не секрет зачем тебе этот хлам.

хочу пс переделать и погонять по полям,если понравится куплю что нибудь посерьезнее.

Не занимайся дрочевом. Те деньги которые ты убьешь на строительство этого носорога с лихвой хватит на бюджетный эндурик рисовоз. В разы надежней и комфортней. 
Просто поверь, так как сам полжизни этой фуйней страдал.

так уже поздняк,процесс запущен,
перед уже нашел,осталось зад.
Да и неохота за рисовоза 60т.р. платить,если уж брать то японца.
можешь помочь с железками?

уже нет. Все железяки оставшиеся с мотокросса демонстративно раздал около двух лет назад пионерам. Себе оставил только вилку от 125 ки. Но это мне надо.

И к стати рисовозы - это Япона мама, а Китай он и в Африке Китай. Полное говно! В общем если руки чешутся и времени свободного вагон, удачи тебе и терпения.

Всё равно получится носорог весом под 200 кг, а то и больше. А в реальном поле какой параметр просто таки наиважнеший? Правильно - ВЕС! У рисовозок этот параметр в зависимости от кубатуры редко превышает 120-140 кг мало и среднекубатурной техники.
В общем по сухим и ровненьким полям погонять конечно сможешь, но не более. Если захочешь поэндурить по настоящему то на своем носороге сдохнешь в первые же полчаса, если не раньше.

А уж если решишь отправиться в говны, в настоящее хард эндуро то тебе нужна будет группа техподдержки в количестве 5-6 человек на легких эндуриках или квадриках что бы тебя вытаскивать из болота как бегемота.
+ двигатель от Пса не отличается лояльностью к ногам ездока через кикстартер и своей эластичностью. Если заглохнешь где нибудь на подъеме или узкой каменистой тропе - хрен ты его заведешь не отпуская руля и тормоза и не слазя с мотоцикла. Да и как ни крути это все таки 2-х тактник. Низов никаких, а потом взрывная мощность на оборотах. Это все таки ближе к кроссу, а не в жидком говне или сухом песке. Тут лучше 4-х тактник.

Про запчасти на ПСовсий двигатель тебе то же объяснять не надо. Их просто нету. 

В общем куда ни плюнь - везде сплошняковые затыки и препятствия. Вместо приятных покатушек и кучи драйва получаешь постоянную борьбу с препятствиями и тяжёлый физический труд.
В качестве качалки для здоровья - можно, для души и тела - сомнительно. В общем же все написанное выше ИМХО, но тем не менее.

В общем мой совет, копи лучше на нормальную четвертуху и вперед, за приключениями....

Благадарю за советы.
Я ж говорю попробывать,а на попробывать 150 тр как то стремно.
Если понравится,приду к тебе за советом по выбору рисовозки)
Соберу,расскажу впечатления,покажу что получилось))

нафуя сразу 150? с сентября по март легко уложишься в 100. Надо только постоянно утюжить авито и автотру  Перед Новым Годом недели за 2-3 вааще шикарные варианты попадаются. + если действительно попробуешь и не понравиться то ты легко японца продашь за те же деньги что и взял. А вот вернуть деньги вложенные в носорога самодельного задача практически нереальная.

А на свое творчество всё равно рублей 50 потратишь. Прости за мою назойливость и некую менторность в словах, просто все это я проходил неоднократно на собственной шкуре. Желаю удачи в постройке супер байка, ибо настоящий байкер должен построить свой мотоцикл САМ!

djonsky, помониторь продажи в профильных форумах типа джебел клуб, ттр клуб... оффроадпипл опять же.

Спасибо за наВОДКУ))