Самый первый авто

Моя первая машина была LADA 2106 (с таким лейбелом продавалась у нас), красная, самая луксозная у нас за те времена. Ждал в очереди 7 (словом семь) лет!
Серия оказалась с аксиальным люфтом коленчатого вала. Покрышки стерлись около 35000км. Использовал ровно 4 года, накатал 40-45 тысяч. Свобода передвижения (хоть и в замкнутом пространстве маленкой державы). Вспоминаю с умилением. Спомени, спомени...

А мне и вспомнить из советского прошлого нечего - ходил всю жизнь пешком.

И вдруг, в 51 год, резко потянуло за руль...
Сдал на права. Учился в автошколе на Логане - и влюбился в него сразу, как только сел в первый раз.

Поэтому сейчас на Логане и езжу - за 3 года и 40 тык ни одного болтика не открутилось, ничего не заскрипело и не отпало - только заливай бензин и масло с фильтрами меняй.
По нашим дорогам (вернее, "направлениям") - скачет без проблем, подвеска очень даже подходящая...
Вроде бы и надо уже его поменять - но не могу представить, на что.

Придётся ездить, пока не развалится...

 Сейчас подсчитал , сам себе удивился. Езжу на 18-м по счету авто. А самая первая , досталась от отца- Москвич - 402. Родной двигатель-35 л с , трехступка , с рычагом на руле , с стартер без втягивающего , сапускался круглой педалью над газом , и выжим сцепления штоком.А сколько на нем было хрома! Какой ламповый приемник. Выпущено это чудо было в 57 году , и прослужил нам до 91 года. Варенный-переваренный , с движком от 408-го , 45 лс , я разгонялся до 115 км\ч. Вспоминаю с нежностью.

Девятку-француженку 6-летку, в обвесе, со спойлерами и всякими скамейками, черную за 3900 бакинских купил сам. Магнитола была с РДС, мужики посмотреть приходили, чудесами это тогда было. Очень ей благодарен, научился карбюратор разбирать собирать прям в дороге, мастерская вся с собой была в багажнике. Также узнал, что очень славно под пластмассой железо  гниет. Поэтому на последующие никогда ничего не вешал. Продал без порогов, пола, с новой(ну не совсем конечно)))) пятой дверью и с расходом 1л масла на 100км, за 600 долларов. Но ездила же.

"двойку" купил  в 92 году из Армении,через полгода стойка в салоне ходила ходуном и лобовое могло выскочить.

Был в армии когда мама купила москвич 412, новенький и цвета канарейки. Приходил в отпуск в 1980 году и сел по девкам покататься, в зад таксист вьехал. Прийдя с армии, нафаршировал музыкой, шторки жалюзи, боковые стёкла тёмным пластиком из нутри и конечно же антэна трёх метровая, круто было тогда это всё. Вот такой был первый авто,после которого купил пятёрочку рубинового цвета. А до этого с восьми лет велики, с десяти мопедики, с семнадцати иж планета спорт. Весело было)))

       У меня в личном пользовании была первая и последняя машина ЗИЛ-130 самосвал .    Хотел ее довести до совершенства , да дал одному мудаку , он мне движок заморозил ...Так и охладел ,слишком большой ремонт , а просто стеклоткань с эпоксидкой не есть приятно , подарил ее ,  а вообще зверь техника ! Хожу пешком ...

412 зелёного цвета. До меня побывал в разный руках. Как то остановили меня ГАИшники + ОМОН ( Кого то ловили ),решили документы проверить, да номера сверить. А машинка была старенькая  и после -50*С  краска крайнего  наложения стала отваливаться, за одно захвачивая и другие слои, прям до блестячего железа, короче видок, ещё тот. Документы в порядке (доверенность ) а вот с номером кузова проблемы. 15 минут не могли его найти, пока дедок  (тож остановили ) не подсказал где искать.Да и как бы мы его нашли под 9 (ДЕВЯТЬЮ )слоями краски! Пробыла у меня не долго.

 Возил на нём спирт из РФ в 300 литровом газовом  балоне и бак для бензина на 170 литров + таиник на 7 с половиной коробок папирос,эхх было время и таможня давала дабро

Плимут Неон 1986..  

в 89м, сам купил 2104. повезло, через год-два откровенное г.. начали выпускать. ездил недолго, абсолютно без гимора.
потом глобальные стройки началсь, купил бу 89 г тойота сурф, 3-х дверка, со съемным верхом.
Вот то был агрегат! любил его до безумия, сам ковырялся. 2 дома на нем построили . (в багажник дверь влазила, только сиденье переднее вперед надо было сдвинуть).
воды не было на участках, так верх снимал , 2 бочки и на пруд. Фундамент отливал так. в 96 на свежем асфальте ушел в небо.... 4 кувырка . если б не труба над головой....
сотрясением мозга и царапинами отделался.
а машина - после установки на колеса (с лопнувшими листами рессор и т.д.) завелась и поехала!
как в танке - щель между крышей и капотом была 20 см. Но - посмотрел на своего любимца со стороны, что-то упало и все.
на следующий день продал за 700 баксов
сейчас - Ниссан икс-трейл, уже пятый в семье(жена - старший сын - отец - невестка)

Была еще вот такая красота у меня когда то давно. Крайслер Себринг. Чувствовал себя сутенером на ней))))
фото до и после Скорой помощи на встречке без сирены и маяков  

guxiks, а за что благодарность ? )) за то что пешком ходит ?)))

А что за вопрос?
Но мне скрывать не чего ,меня просто поулыбало то что коллега написал

из общаковских - шоха, а личную купил себе Plymouth Reliant 86 года

Помню, как намучался с запчастями к ним в 95-м году

Шестёрка 1978 года рождения, со стуканутым двиглом в багажнике, мёртвой подвеской и дырами в кузове, через которые можно было здороватья. Благо с запчастями проблем небыло, дядька при переезде на ПМЖ в Немчурию переместил много чего, ещё советского производства в мой гараж. Подвеску и двигатель восстановил руками в гараже, а дыры в кузове на скорость никак не влияли. Отъездил пару лет, ездил далеко и много, умница машинка, отработала без нареканий, потом много каких было, но первая машина, как первая женшина, по любви...

BMW-3 1984 год. Цвет "дурак с тряпкой", двигатель 6 горшков 1995 см3(кажется). Море позитива и адреналина(особенно по первому снегу на летней резине:)).

У меня первой машиной была Ока. Супер-машина! Столько она натерпелась

ВАЗ 2106, папик по наследству передал в нелучшем виде, неохота ему было с ней возится после новой НИВЫ. Месяц с книжкой, ключами и избитыми руками в смотровой яме был одним из лучших Поретрес подвеску как мог, под чутким назидательным руководством. Даже в двигло заглянул. Ездил потом спокойно, понимая что за "железо" под жопой.

Горбатый забавная вещь!