Уазик,Нива или соболь 4 на 4.

Патриот это хантер в смокинге.
Вот я и ломаю себе башку чё взять.кило115, 03 Окт. 15, 07:26

Но как ни странно основная езда на уазе(если я его куплю) будет по городукило115, 03 Окт. 15, 10:04

И Вы не один в Москве кто пересядет на Патриот.
Сосед купил новое Прадо - но для кролей и кур берет УАЗ.
Я как выйдет с автоматом - беру Патриот. И тоже для Дачи и зверья на участке.
А их способность лезть в говнище =  так это говнище в голове у водителя.
Один объедет - другой спецом залезет и как свинка счастлив. Каждому свое.
Другой совсем вопрос для парней в сельских районах.
Там жизнь и дороги заставят пересесть на машинку дешевле в ремонте.

Критерий для Патриота  - грузоподьемность - вместительность - цена.
Это сто процентов практическая часть логики.
Для Хайлакса или моего  GMC другая логика - интерьер, комфорт, надежность + грузоподьемность - вместительность.
В общем то ломается все - но соседу легкий ремонт в спец сервисе  Прадика вышел в пол цены Хантера.

Нива.. 469.. Буханка.. Патрик.. ГАЗ 66!!! Вот сила!

ГАЗ 66!!! Вот сила!SONiC24a, 03 Окт. 15, 11:01

Ага и на красную площадь на нём Я хая продавать собрался из за Грузового каркаса,так бы хрен я его продавать стал.
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021816891-c643/

и на красную площадь на нёмкило115, 03 Окт. 15, 11:18

Площадь то зачем? На площадь на пузотерках ездят.

осталось тока самого себя уговорить Улыбающийсякило115, 03 Окт. 15, 10:21

кило115, так тем более сложно себя уговорить.
У меня знакомые ребята работают на автозаводе, кто кем.
Сейчас работаю с одним бывшим шиномотажником с автоуаз.
Вот он страхи на рассказывал, как балансировали колеса, что впихивали в шины(до кирпича дело доходило). Это в 00 г было.
И что самое не понятное, рассказывает с гордостью паскуда, ни капли сожаления или стыда.
Лет пяток назад присматривался к хантеру, работают же хлопцы там, знать подскажут.
В итоге ни чего толкового не рассказали про него.
У знакомого отец перегонял уазы по городам, был в их бригаде шаман, который готовил уазы после завода к перегону))).
Без подготовки редкая машина доходила до места.
Если все знаешь, то можно только удачной покупки пожелать.
Это как зимой в прорубь окунуться, знаешь что сможешь, но сам процесс не очень.

Для того, чтобы УАЗ хорошо ехал в говнах, он должен быть примерно таким:

Плюс иметь за рулем человека, который хорошо знает возможности машины, и не требует от нее того, чего она не может.

Та машина, что на фото, со мной с 2008 года. И тонула, и эвакуатором на трофи была. Это когда нужно сначала пройти трассу, на которой машины ломают подвеску и заливают движки, а потом по ней же вернуться обратно, имея на тросу две тонны недвижимости. Но во-первых, такие машины строятся под манеру вождения конкретного пилота (в данном случае, меня), во-вторых, за деньги, потраченные на подобного монстра, можно купить неплохой японский кроссовер. Ну и в город на ней - это полный ахтунг, даже при том, что стоит ГУР.

А Патриота я как-то тест-драйвил из любопытства. Это, конечно, не япономашина, но уже и не козел. Дизельный вариант, имхо, должен быть весьма неплох.

Капитан_Немо, То есть есть смысл на патриота посмотреть?Просто кроме удобств в салоне я не вижу различий с хантером.Ну и к ценнику +300.000

Я бы сходил на тест-драйв и посмотрел, устроит ли именно тебя такая машина. Мне показалось, что и рулится получше Хантера, и в салоне потише. Но это при том, что у меня вторая машина в семье классический армейский козлик, после него любая машина будет просто эталоном комфорта и управляемости.

Насчет качества - в 2008м году на заводе поработала группа японских спецов, как раз для того, чтобы решить вопрос с качеством сборки. После этого таких проблем, которые были на машинах первых годов выпуска, уже не стало. Отдельные косяки типа отвалившегося патрубка, конечно, еще случаются, но заново собирать машину после покупки уже не нужно. 

но заново собирать машину после покупки уже не нужно.Капитан_Немо, 03 Окт. 15, 12:46

Вот тут удивил.Я был настроен на полную сборку машины.Буханку ездил смотреть.Уже на стоянке магазина ржавые все стоят.Хантер вроде говорят 2015 года по другому красить стали.

Ну, проверку-протяжку, конечно, еще никто не отменял, но грубых косяков уже намного меньше.

на патриота посмотреть?Просто кроме удобств в салоне я не вижу различий с хантеромкило115, 03 Окт. 15, 12:38

У патриота проходимость хуже. Т.к. машина весит почти 3 тонны.

на работе чел один, купил Ниву с салона.
новая, красявая.
доплатил он еще немало бабла - другая резина, какая-то обработка днища от ржавчины и все такое...
машине два месяца.
я смотрю - лужа масла у меня перед складом. чё за нах?! по камерам посмотрели - стояла эта нива. ну да. реально масло течет с нее. с новой блять. русское качество во всей красе (((

тесть купил УАЗ-патриот. новый с салона.
полгода отходила - вытекло масло с коробки передач. сальник там или прокладка. по гарантии вроде поменяли.

у самого - Паджеро. машине 8 лет.
ну я слежу за техникой сам. сам менял масло в коробке, сам шаровые опоры. свечи, на этом V6 - реально несколько часов работы (((
когда спрашивал по форумам - чего и как менять при замене ремня ГРМ - сказали - "ну если ты свечи сам сменял, значит ремень ГРМ - как два пальца". ну реально - ремень проще. с сальниками коленвалов и прочим по регламенту.
гайки все, даже колесные, тяну динамометрическими ключами

в подвеске поставил проставки, резину позлее, защита по всему днищу.
конечно - до подготовленного УАЗа мне как до Луны раком.
но и УАЗам, до Паджерика по трассе - еще дальше.
ну и авто - люк в крыше, электрорегулировки сидений, климат-контроль, и для задних отдельно,
ксенон, кожа и т.п.
УАЗы и Нивы - ваще не автомобили.

к сожалению.

crvd,
За неимением кухарки ебем повара

За неимением кухарки ебем повараНастырный мардвин, 03 Окт. 15, 18:43

Во во.

УАЗы и Нивы - ваще не автомобилиcrvd, 03 Окт. 15, 18:38

смотря что от жизни хотеть. По трассе лучше спорт-тазик.

Нивы - ваще не автомобили.crvd, 03 Окт. 15, 18:38

А фрицы покупают почему-то.
Из жалости наверно?

Спрошу фанатов Нивы- как ночевать на рыбалке-охоте в ней? Ну кроме как скрюченным?

Хмель, Хоть и не фанат отвечу.
Открываешь багажник, достаешь палатку, раскладываешь.
И ночуешь с комфортом.

Хмель, В длинной без проблем

Имхо, главный недостаток Нивы - легковая коробка во внедорожной трансмиссии. Поэтому, насколько помню, те Нивы, с которыми довелось ездить на серьезные зарубы, начинали тюнинговаться с замены ГП в коробке. А так да, при весе чуть больше тонны проходимец тоже весьма неплохой.