Самый первый авто

Коллеги!

У кого какой авто первым был?
Если есть фотки, то супер!
Вот точно такая-же у меня первая ласточка была... Белая... 21013...
Мы на ней в то время в Севастополь еще всей семьей ездили к Тетке... Вообще с этим городом у меня столько воспоминаний из детства....
Мама, Папа, Брательник старший и я мелкий. Ночевали у дороги спокойно в палатке, жрачку на примусе "Турист" готовили... (Чуь бля однажды он нас не поджег...)
На трассе Батя порулить давал в 14 лет, до 100ки гонял
Потом мне по наследству досталась....
Ностальгия мучает, просто жуть. Построить бокс, и скупать потихоньку дорогое сердцу железо...

у меня 412 )

ВАЗ 21074 брал как сейчас помню за 33050 рублей.(новую),белая как на фото

Makovka, Красавица!

Makovka, Красавица!
SergioXXL, 07 Сент. 10, 22:18

ага в те времена думал так же.

У мен такое , в те времена зпч нифига нигде не было, в общем что только не делал с ним движок после многократных тренировок  ;D скидывал, перебирал и ставил за пару часов один  :) Давно было 89 г. фото из интернета , но такой же красненький был. Когда потом притащил его в город где учился и "отпрепарировал" летал как месершмит  ;D когда продавал даже жалко было, тест-драйв проводили с клиентом так на 140 км/ч я сказал, что дальше испытания сколько он "полетит" пусть он проводит сам, я же в сторонке постою  ;D продал к стати другому, вот такой первый оптомобиль, а как мы на нем гоняли ууууу.. куча историй  ;)

У мен такоеleomuz, 07 Сент. 10, 22:25

И у меня такой был первый личный...тётя инвалид получила и мне подарила, вот я его и прибивал!

Всем держацца за стулья! Представляю мой первый панк-мобиль!
ЗАЗ-965 1963 г.р. Был куплен в 1995 году за 120 баксов у инвалида в прямом и переносном смыслах. Катался на нем по Киеву, возил на заднем сидении пишущие машинки Olivetti в ремонт. Руль от 7-й БМВ, спидометр показывал в милях. Несмотря на пятикратные усилия моториста и мои инвестиции в ремонт, давление масла в нем отсутствовало, поэтому перед поездкой открывал клапанные крышки и поливал распредвалы маслом.
Белоголубые полоски, что видны в салоне - чехол самодельного анатомического подголовника - свитер из штатовского сэкондхенда (полный гараж его завезли когда-то)! Эх, 90-е!!!
Сам я тогда одевался как пижон. Вот в таком корче едет пацан в ярко-желтом пиджаке, очечках, лаковых туфельках, пачка мальборо на торпеде, ну, писец! Эх, молодость!
Вошел в местные легенды, как летучий голландец, уверенно летящий 120 по трассе на Бровары. Киевские ГАИшники вежливо отворачивались, делали вид, что не замечают, но вот броварские однажды отобрали нах номера.
7 лет потом пылился в гараже. В 2004-м был вытолкан на мусорку, где, спустя три часа, был продан за 50 баксов.
Мир железному праху его!

Епт горбатый, у меня у друга такой был, мы на нем по деревням видики гоняли показывать в 88-м, про давление это та еще штука там бля ничего не помогает кроме капа, ну мы в жару один раз попали пипец -10 км едем час два загораем он ноги в одно окно я в другое ...... так вот на 65-ке и катались.. студентами

До 1995г был "двухколесником", Иж-Планета.
А первый авто Королла-II 1984г. Ох и доставалось же ей от меня, наверно плакала горючими японскими слезами вспоминая Родину. Выдержала все и до сих пор жива, трудится на благо другим.

Ага, у меня 412

Тойота Виста 1989 г.р..
Машинка очень надежная, двигатель 3S супер, салон был темно синий. Тоже доставалось от меня, т.к. только начинал ездить. Иногда ремонтировал:). Раз прокатил на капоте корову

вот мой первый (ну или такой же)!!!
Угорайте что это  !!!

kaimariss Фиат т.к. в морде просматриваются нотки жигуля

фиат? или трабант?

Да и нотки форда просматриваются

Москвич АЗЛК 412  - фоток увы нет, в 1988м  цифровиков небыло. А с бумаги переводить, сканера нет.

leomuz, JIAIIOTb, МИМО, ДАЖЕ НА НА КИЛОМЕТР К ПРАВИЛЬНОМУ ОТВЕТУ НЕ ПРИБЛИЗИЛИСЬ ,доже страну не угадали !
Это Крайсллер симка ,76 года выпуска .когда я узнал её стоимость на данный момент чуть не посидел !

В 1934 году итальянец Анри-Теодор Пигоцци (Henry-Theodore Pigozzi) основал во Франции "Промышленное общество по производству автомобилей и кузовов" (Societe Industrielle de Mechanique et Carrosserie Automobile), сокращенно SIMCA. Он намеревался выпускать по лицензии автомобили ФИАТ (FIAT). Первая модель "6CV", которая в ноябре 1934 года вышла из ворот завода в Нантерре, оказалась модификацией "ФИАТа-508 Балилла" (Balilla). Затем появился автомобиль СИМКА-ФИАТ 11CV, аналог "ФИАТа-518 Ардита" (Ardita). В 1936-м началось производство моделей СИМКА-5 ("ФИАТ-500 Тополино") и СИМКА-8 (ФИАТ-1100). На базе этих автомобилей Амадей Гордини (Amedee Gordini) изготовлял гоночные и спортивные машины. В 1939 году "СИМКА-Гордини-8" победила в Ле Мане в своем классе.

Первой собственной разработкой фирмы СИМКА стал малолитражный автомобиль "Аронд" (Aronde) с несущим кузовом, представленный в 1951 году. Модели сопутствовал большой успех на рынке - уже в первый год производства было продано более 20 тысяч экземпляров, а в 1959 году объем продаж превысил 100 тысяч штук. Модель "Аронд" выпускалась в многочисленных исполнениях до 1964 года.

В 1954 году СИМКА, воспользовавшись благоприятной возможностью, приобрела завод французского отделения американского концерна "Форд" (Ford) в Пуасси, получив впридачу права на производство модели "Ведетт" (Vedette). Эта машина среднего класса с двигателем V8 рабочим объемом 2350 см3 мощностью 84 л.с. выпускалась во Франции до 1961 года, затем ее производство продолжилось в Бразилии (до 1967 года). Завод в Пуасси стал главным производственным центром фирмы СИМКА, а предприятие в Нантерре в 1961 году было продано компании "Ситроен" (Citroen).

В 1957 году СИМКА представила автомобиль "Ариан" (Ariane), имевший кузов и шасси от "Ведетт" и 4-цилиндровый мотор от "Аронд". Спустя два года СИМКА приобрела компанию "Тальбо" (Talbot).

Некоторое время спустя начался закат самой фирмы СИМКА. Для того, чтобы выжить, было решено продать 15% акций американскому концерну   "Крайслер" (Chrysler).

В 1962 году на рынке появилась СИМКА-1000 с двигателем заднего расположения и подчеркнуто угловатой формой кузова. Год спустя "Крайслер" увеличил свою долю в капитале СИМКА до 63%, став ее фактическим хозяином. Производственная программа фирмы пополнилась тремя новыми моделями: "900", "1300" и "1500". В 1964 году Пигоцци скончался, через три года "Крайслер" владел уже 77% акций французской компании.

В 1968 году родилась переднеприводная СИМКА 1100 с поперечно расположенным силовым агрегатом и двигателем в 1118 см3. В 1970 году СИМКА приобрела автомобильное отделение военно-промышленной группы "Матра" (Matra), при сотрудничестве с которым выпускались спортивный автомобиль   "Багира" (Bagheera) и грузопассажирский "Ранчо" (Rancho). В июле 1970 года "Крайслер" выкупил 99% акционерного капитала СИМКА. Это привело к переименованию СИМКА в "Крайслер-Франс" (Chrysler-France), хотя старые модели первое время носили обозначение СИМКА, потом "СИМКА-Крайслер" и "Крайслер-СИМКА". В том же 1970 году появились модели "160" и "180" марки "Крайслер". В 1975 году была выпущена новая гамма "СИМКА-Крайслер", состоявшая из переднеприводных моделей серий "1307" и "1308" с 5-дверным кузовом хэтчбек. Они оснащались поперечно расположенными моторами рабочим объемом 1294; 1442 см3 мощностью 68-85 л.с. Последовавшие за этими удачными автомобилями в 1977 году модели классической компоновки "1609" и "1610" успехом не пользовались. В сентябре 1978 года "Крайслер", решая сложные финансовые проблемы, уступил все свои европейские предприятия группе "Пежо-Ситроен" (PSA). Через некоторое время автомобили "СИМКА-Крайслер" получили новую марку "Тальбо".

kaimariss так что тут тебе и форд и фиат 

В июле 1970 года "Крайслер" выкупил 99% акционерного капитала СИМКА. Это привело к переименованию СИМКА в "Крайслер-Франс" (Chrysler-France), хотя старые модели первое время носили обозначение СИМКА, потом "СИМКА-Крайслер" и "Крайслер-СИМКА". В том же 1970 году появились модели "160" и "180" марки "Крайслер". В 1975 году была выпущена новая гамма "СИМКА-Крайслер", состоявшая из переднеприводных моделей серий "1307" и "1308" с 5-дверным кузовом хэтчбек. Они оснащались поперечно расположенными моторами рабочим объемом 1294; 1442 см3 мощностью 68-85 л.с.
leomuz, 08 Сент. 10, 09:59

leomuz, ВОТ ты сам выложил описание