Немного фоток из Чили, эксклюзивно для HD!

Су-27, похоже на сотик.А высота не очень впечатляет,этажей 30-35,на мой взгляд.
waltor, 19 Нояб. 10, 16:51

Точно сотик. Это офис Телефоники, построен в 1996 году, когда сотовые были с большими антеннками.
До американских небоскрёбов этому зданию далеко, но вблизи выглядит монструозно. К тому же не стоит забывать, что Чили - самый сейсмоопасный регион планеты, и трясёт тут регулярно, и не по-детски...

Значит надо ваять сейсмостойкие колонны.

Давай ближе к нашей теме  ;)
По чём там сахар и дрожжи и какой ассортимент?
Samogon_s, 19 Нояб. 10, 17:01

По делу будет, когда колонну заведу. В съёмной квартире стрёмно этим заниматься, к тому же тут потолки низкие, нужен дом. Так что откладывается до ПМЖ, а ПМЖ - это бабушка надвое сказала, новый президенте вводит новые порядки.

Внизу на фотке граффити на берегу местной речки Мапуче  :D

Всегда удивляли рассказы туристов, которые уверяли, что метро в Сантьяго - просто бетонная труба.
Ага, щас. Бетонное непойми-возьми что у вас в Кунцевском 

Пути здесь посреди станции. Большая часть веток устроена по французскому принципу - поезд метро идёт одновременно на резиновых и стальных колёсах. Собственно, стальные ему нужны для прохождение стрелок, и если резиновые лопнут. Короче, дуристика - метро для Пиночета начинали строить французы, которые в те времена изрядно фантомасили. Хорошо, хоть крылья к вагонам не приделали.

На новых ветках составы ездят просто по рельсам, как у нас.
Важное отличие от российского метро - рельсы уложены плетями, без стыков. Так что никаких ба-бам при въезде на станцию. А вагоны ещё и на пневмоподвеске, как Сапсан.
(Про Сапсан мнение отдельно...).

Самогонщику-инженеру будет любопытно взглянуть на инженерный хоррор - стрелки для поезда с резиновыми колёсами.
Два контактных рельса, это вообще песец. Причём электрически это один провод...

Форум, правда, уменьшает картинки, детали не разглядеть.

P.S. А ещё форум глючит, причём делает это по-джентльменски

И что же за чудо-юдэ ездит по таким путям?

Вот макет вагонной тележки. Восемь резиновых колёс, четыре стальных. Говорю же, инженерный хоррор.

Вот макет вагонной тележки. Восемь резиновых колёс, четыре стальных.Су-27, 19 Нояб. 10, 21:19

А резиновые колёса по резиновым рельсам не пищат?

А резиновые колёса по резиновым рельсам не пищат?
борбос, 19 Нояб. 10, 21:28

Рельсы (пути) для резиновых колёс бетонные. Колёса шумят и пованивают. В Париже, говорят пути и вовсе деревянные.
Практически, это троллейбус с туевой хучей колёс.

Практически, это троллейбус с туевой хучей колёс.Су-27, 19 Нояб. 10, 21:38

Так они пневматики,а не цельнорезиновые.

Так они пневматики,а не цельнорезиновые.

борбос, 19 Нояб. 10, 21:42

Конечно пневматики.
Все 16 резиновых колёс на вагон. Вагонов в составе шесть-восемь. Вот и получается туева хуча.

Выглядит это примерно так.

Супротив движку.

Как вам домик? Это Сантьяго, проспект Греция. Но вполне сойдёт и за Байкальск.

Хорошее метро.

Дальше буду постить, когда форум в порядок приведут.

Су-27, Загружай в ЛГ, а стандартный функционал форума плохо картинки обрабатывает.

 
Viva Chile!

К вопросу об офисе Телефонике.

Бетонное непойми-возьми что у вас в КунцевскомСу-27, 19 Нояб. 10, 19:00

На новых ветках составы ездят просто по рельсам, как у нас.Су-27, 19 Нояб. 10, 19:11

Су-27, без обид, коллега, наверное долго будешь еще поминать вас-нас

А что-то улицы пустые, пробок нет...