Парогенератор

Прокладка не проблема решение уже есть, меня вот беспокоит то что действительно 1 откроется раньше чем 5!!! Вот как тут быть чтобы без сильных заморочек!

-ZEMA-,Да откуси ты на паропроводе полпружины и растяни, откроется нормально, проблема в другом, как уже написал  garlic, у тебя если будет расти давление(непродавливаться каша) тогда аварийный будет его стравливать, натрахаешься. Хотя случай конечно уже аварийный тоже, но в процессе перегона не до этого.

Если заменить клапан 1 (смотрит в атмосферу) на подрывник,  то лишнее давление с ПГ будет сбрасываться в куб... В принципе этого мы и хотим от ПГ ИМХО...

у меня тоже в качестве аварийника "подрывник" на 1.5 атм , но это очень дохера. надо вот в нем пружинку прослабить бы.

может мне не повезло, замудохался я с крышкой, что только с ней не делал. Так и валяется эта фляга без дела.

Была таже  проблема с крышкой.Выкинул прижим родной,взял фередо сцепления от ВАЗ 2108(ВАЛЯЛОСЬ СТАРОЕ) оно какраз ложится кольцом по размеру на крышку,приварил крючок а с другой стороны сделал крепление.Теперь крышка прижимается вся по кругу,нигде не травит.

Traffkin, та то просто у тебя желания небылоstoik, 23 Июля 13, 16:07

Сергей, это ты верно заметил. Надобность отпала, у металлоломщиков за смешные деньги приобрёл абсолютно целый кег и много ещё чего. До сих пор некоторые вещи ждут своего часа.
Владимир 1970, Володя, у мну на выходе из паровоза стоит кран направленный в сторону от "оператора". Выключил паровоз, сразу открыл кран, давление уровнялось. Правда паровоз газовый, водяной клапан подключен от безперебойника, ещё минут 15 подпитывает при отключении электричества, поднимая при этом панику. На электротяге клапан всёж надёжнее будет.

Кран на выходе из парогена может быть только трёхходовым. Иначе неминуем взрыв. Рано или поздно и палка стреляет.

Кран ничего не перекрывает, просто стоит на крестовине, как ответвление от паропровода.

Народ еще возникла идея насчет моей схемы!

Так как продавить кашу тяжелее как жуе говорили ранее то сработает раньше обратник 1 нежели 5! А если на место 1 поставить два обратника их же будет тяжелее продавить?

А если на место 1 поставить два обратника их же будет тяжелее продавить?-ZEMA-, 24 Июля 13, 00:09

Будет у тебя с обратников пердеть, а в затор ноль пара пропускать. Поставь предохранительны клапан сверху куба, клапан подсоса после выключения и один клапан на барби. Не мудри, уже всё сделано и работает. На куб достаточно, два обратных клапана и один подрывник.

Да дело все в том что у нас в городе нашел подрывники минимум ан 1,5 бара, а по мне это очень много!

вот такие на 1,5

и вот такие от 1 до 12

Предохранительный клапан VT 1831 обеспечивает непревышение заданного безопасного давления в паровых и водогрейных котлах, сосудах под давлением, замкнутых трубопроводных системах, где в качестве рабочей среды используются жидкости и газы, неагрессивные к материалам изделия и с температурой не более 180 °С. Корпус клапана, стакан, золотник клапана выполнены из качественной латуни. Материал прокладки – тефлон (PTFE), пружины – оцинкованная сталь. Предохранительный клапан VT 1831 можно настраивать в диапазоне давлений от 1 до 12 бар. Давление заводской настройки – 3 бара. Для проверки работоспособности клапана предусмотрена возможность ручного открытия предохранительного клапана. На всю продукцию VALTEC установлен 7-летний гарантийный срок и оформлена страховка.

Подойдут?

А самодельный сделать? Штуцер с пережатой трубкой? При избыточном давлении трубку срывает. Как временный вариант - очень даже подойдет...

А самодельный сделать? Штуцер с пережатой трубкой? При избыточном давлении трубку срывает. Как временный вариант - очень даже подойдет...
0leg, 24 Июля 13, 09:39

Не для меня это не вариант!! Не люблю лепить подобные вещи!

вот такие на 1,5-ZEMA-, 24 Июля 13, 09:21

Такой и поставь и два обратника. Полтора очка нормально будет, или ты думаешь что фляга не выдержит.

Такой и поставь и два обратника. Полтора очка нормально будет, или ты думаешь что фляга не выдержит.

Slava 61, 24 Июля 13, 09:48

Спасибо за совет, поставлю такой на флягу и попробую её надуть воздухом до 1.5 бара посмотрим на результат!

На схеме правильно расписал?

1. да.  3 для манометра. У меня стоит такой    http://www.google.ru/...r=2026#imgdii=_

коллеги, или я чего-то не догоняю или вы чего-то не то делаете.подрывник это конечно хорошо но.... допустим в парогенераторе давление. сработал подрывник. давление упало. из-за зтого уменьшилась температура кипения воды. вода продолжает кипеть очень долго. какой выход? использовать не подрывник сбрасывающий давление а контакт для отключения Тэнов.тогда просто отключается ТЭН и давление просто перестает расти и потихоньку температура уменьшается. возможно при нахождении парогенератора с таким повышенным давлением и пробьет постепенно через некоторое время пробку и сбрасывать ничего не нужно.например вот такую штуку приспособить просто и дешево. только контакт сверху приделать.это манометр для измерения давления в колесах. выдвигается шкала из корпуса. можно поставить контакт чтобы при определенном давлении он срабатывал.

был у меня опыт.... пол тонны спец.масла  залили в систему для горячего пресса. масло высокотемпературное (300град) но с водой (купили по дешевке) включили насос и нагрев. вода начала закипать. пошел пар через ТСА. инженер дал команду выключить нагрев и насос.... и это была ошибка. при уменьшении давления без насоса 500 литров масла оказалось на полу из-за резкого вскипания воды. обошлось без жертв но работы прибавилось...

Не приумножайте сущностей.
Клапанов понаставили. Нафига?
У меня прямая магистраль до куба без единого крана или клапана и всё. Любо

А ничё так получилось, да?
А я хотел написать, что любой засор продувает на раз и совершенно безопасно!

А ничё так получилось, да?
А я хотел написать, что любой засор продувает на раз и совершенно безопасно!
ZIL131, 24 Июля 13, 22:33

емкость для пг надо брать хорошую , у меня баллон для  пропана с черного метала .дешего исердито.