Какое авто взять до 400 тыщ?

рано изменять немцам и японцам и даже корейцам.Дятел, 15 Февр. 15, 19:13

Без спорно,но ЦЕНА.

у него в основном жестянка,PIN, 15 Февр. 15, 18:33

Работают два слесаря,По слесарке делают всё кроме АКПП.Китайские машины это клоны европеек и японок 5ти-10ти давности,в основном удачные.Я бы для себя взял новго китайца чем б/у  европейца(японца, американца...)ушатанного на наших дорогах.

Ну к китайцам у меня вообще доверия нет.Корейцы нормально,немцы хорошо,японцы отлично.У меня так по рейтингу поделено.Но чё то прокатившись на гранте и почитав отзывы в инете по ним.Захотелось поверить в наш автопром.У меня машин 30 было в общей сложности.и по гранте можно сказать,что едет она нормально.

Как говорил Генри Форд "Лучшая машина  новая".Мы ещё много чего тебе насоветуем.Удачной покупки.

Угу. У меня тестюха раз в 2 - 3 года калиногранды меняет. В принципе - подход. Ток он пенсионер - для него это развлекуха, купил новую, продал старую ... жизнь кипит.

кило115, ещё раз попробую переубедить.
У меня опыт борьбы с отечественными авто с 1985 года по 2008 год (23 года).
Это было понятно, когда ни японок, ни немок не было - оставалось только добывать запчасти, резину и даже масла, да ещё самому ремонтом заниматься.
В отечественных машинах постоянно, то что-то отвалится, то открутится, то отломается, то пробежит, то просифонит, то залипнет, то замкнет.
Причем не зависит от марки отечественного авто.

Последнюю Волгу ГАЗ3110 все десять лет ремонтировал и доводил до более-менее рабочего состояния.

То что запчасти для ремонта не дороги - это не большой плюс, потому что запчасти, как правило некачественные, через непродолжительный промежуток времени ломаются и опять требуют замены.

И самое ценное, что при этом теряешь - время - оно не восполнимо.

Поэтому подумай ещё, покатайся на других моделях, почитай отзывы на автосайтах.

Лично я сейчас отдам сыну Ford, себе буду подбирать хоженную Тойоту.

кило115, удачной покупки. Для первой машины - гранта неплохой вариант. А то, что отечественный автопром дрова - так это говорят во многих странах. Я когда собрался брать первую машину в Америке (для меня это была давно уже не первая) все в один голос говорили - только не американку, тем более не новую. Взял так сказать "отечественный" минивэн Плимут - крупных поломок не имел. Отслужила мне верой и правдой 10 лет (брал 4-х летнюю), хоть и говорили, что на 100 000 милях коробка полетит, на момент продажи на спидометре было 190 000 миль. Был еще в семье паралельно с Плимутом и минивэн Понтиак (друг отдал за $500, когда новую себе купил). Машине было 8 лет. Отъездил тоже пару лет на ней и продал за $600. Сейчас у жены Honda CRV, а у меня Форд Эскейп. Тоже брали не новые - 3-х летки. Фордом доволен больше. Зимой по снегу очень хорошо держит дорогу и по сугробам хорошо проходит, чего про Хонду не скажешь, хотя Форды и не очень жалуют, но то, что таксисты и полиция стали их брать - показатель, что машина нормальная. Главное в покупке автомобиля, чтобы душа к нему лежала.

Главное в покупке автомобиля, чтобы душа к нему лежала.SlavaKo, 16 Февр. 15, 05:20

Нам бы такие цены на б/у как в США. У нас CR-V 2006 года около 10000 баксов стоит.

Да уж, наше правительство печется об нас, чтобы мы, не дай Бог, на новых иномарках не ездили...
Таможенный сбор на новую иномарку от 70% её стоимости.

msg31, ты не поверишь, но в США  CR-V 2006 года тоже в районе 10000 баксов стоит. Если найдешь дешевле, то это полностью убитые дрова.

msg31, ты не поверишь, но в США  CR-V 2006 года тоже в районе 10000 баксов стоит. Если найдешь дешевле, то это полностью убитые дрова.SlavaKo, 16 Февр. 15, 05:43

Не она в рубелях 670000 стоила то есть 17000 , когда бакс еще 40 был. Ну и так же 670000 когда бакс по 35 был а это почти 20000 бакинских. А сейчас да, сейчас 10000 бакинских. Но это последние и кому сильно продать надо...

на новых иномарках не ездили...C-Bell, 16 Февр. 15, 05:33

Цены вообще сумасшедшие стали.Уаз патриот уже 800 стоит.Это с сайта уаза.
http://www.uaz.ru/cars/patriot

msg31, вот поэтому я сторонник местного автопрома. По крайней мере цены на запчасти существенно ниже. Хотя в США остались офисы автомобильных компаний, а вся сборка идет в Мексике, где существенно ниже стоимость рабочей силы. Так что качество сборки упало.

кило115, по Москве на Патриоте - это совсем изврат.
Беспонтовый джып.

C-Bell, когда мой тесть катаясь по Нью Йорку после сильных снегопадов расхреначил оба бампера о сугроб пытаясь запарковаться на новом Nissan Tiida (у нас он Nissan Versa), вот тут и задумаешься о джипе, даже, как ты говоришь беспонтовом.

Патриот - машина ни для чего.
В городе он без нужды, а по грязям он не идет.
Колеса маленькие, сам тяжелый, да ещё обвес ломается на ямках.

По городскому бездорожью достаточно полно приводной кроссовер.
Из таких мне нравится Mitsubishi Outlander.
Только дорогой, сволочь.

кило115, япоша
http://auto.ironhorse.ru/datsun-on-do_4173.html

alexeyT, это не знал что есть в природе.Но вроде у них продажи ещё не начались.

кило115,я в Дженсере в пятницу

кило115, Ген, я себе взял Дэу-Джентра- 480.000р- 6 ступ АКПП...ща на нее скидки...езжу год- проблем=0 ( Шевроле Лачетти)

http://www.avtogermes.ru/sale/daewoo/gentra/

рядом с Автотрейдингом..))

и по гранте можно сказать,что едет она нормально.кило115, 15 Февр. 15, 20:09