Простой кран для регулировки отбора

это от чего такие ?

та любой калильный двс  мотор 46-серии и выше

smk787,
Извините,  двс - это двигатель внутреннего сгорания?

Да, это двигатели внутреннего сгорания для моделей.

ищите запчасти для модельных двс

еще лучше в запчастях для OS MAX 46

Sufiy,
Теплота испарения спирта = 905 Кдж/кг
Теплоемкость             = 2.8 Кдж/кг*К
т.е. влияние охлажденной флегмы по энергетике ничтожно мало по сравнению с конденсацией паров дефлегматором
конденсируя 1 кг спирта, мы тратим столько же энергии. как при охлаждении примерно 10 кг спирта на 30С

ПыСы.
дай тебе Бог сделать хотя бы 10% того, что привнес ЗАПАЛ на этот форум....

Вопрос - чем ТЕБЕ лично ЗАПАЛ насолил?
он очень редко за последние полгода появляется, все больше - поприкалываться...

дай тебе Бог сделать хотя бы 10% того, что привнес ЗАПАЛ на этот форум....Вопрос - чем ТЕБЕ лично ЗАПАЛ насолил?он очень редко за последние полгода появляется, все больше - поприкалываться...alexeyT, 10 Дек. 12, 15:54

Я ничего против его не имею и совсем обидеть не хотел . Много хорошего почерпнул именно из ZAPAL-овских разработок. Я просто имею взрывной характер, поэтому сравнил свой характер с его характером. Вот и все. То же самое написал ему  в личку. Но то, что он мне написал  в личке пускай останеться на его совести. Всего хорошего и спасибо Алексей за полезную инфу))

Спасибо ЗАПАЛУ и пусть его не мучает совесть

. ЗАПАЛ практик,
и к балоболам теоретикам у него соответствующее отношение!

То же самое написал ему  в личку. Но то, что он мне написал  в личке пускай останеться на его совести.Sufiy, 11 Дек. 12, 21:51

 

 

Запала трогать нельзя,уважаемый человек.

Sufiy, ладно, поехали.
ты хоть врубился, что
- ЗАХЛЕБ возникает , когда сила давления ПАРА снизу превышает вес флегмы? на этом основаны расчеты скорости пара и  т.д. и т.п.Если интересно - потревожь Сергея1972
- на захлеб Т воды в дефе не влияет, если вода сильно холодная - потеряешь несколько верхних тарелок, на разделении. да и то это из области гипотез(ИМХО), насчет нескольких. мне думается, что восходящий поток пара начинает нагревать падающие капли еще ДО насадки, у многих форумчан датчик стоит под дефом, что-то сообщений о существенном  падении Т я не припомню...
- РК саморегулирующийся девайс, при выполнении определенных условий. тепло-массообмен - ключевое слово.

ты хоть врубился, что - ЗАХЛЕБ возникает , когда сила давления ПАРА снизу превышает вес флегмы?alexeyT, 12 Дек. 12, 09:40

Ну, потихоньку врубаюсь. Просто у меня работа идет паралельно с колонной и автоматикой. В голове каша образовалась. Колонну практически сделал. Но  возникли сомнения по поводу втулки. У меня она где то 16 мм по диаметру. Даметр трубы  30мм. Я делал ее летом как только на форум влез.

Приблизительно так как на рисунке. Но покурив форум, понял что это не айс. Стоит переделать или ничего страшного?alexeyT,

Sufiy, ИМХО -  страшновато ,аж в 4 раза сечение уменьшается, давление может поползти, а с него и захлеб где-нибудь начаться.
с другой стороны - в этом месте давление практически  равно атмосферному, если сверху ТСА есть. если рабочее давление будет невысоким(6-10 мм рт ст), может и прокатит
Зачем такая узкая-то?
но если хочешь абсолютно точно узнать параметры, обратись к Сергею1972, он может помочь рассчитать скорость пара и влияние такого заужения

ИМХО -  страшновато ,аж в 4 раза сечение уменьшается, давление может поползти, а с него и захлеб где-нибудь начаться.alexeyT, 12 Дек. 12, 18:19

Вот и я о том. Просто меня эта гильза для термодатчика с толку сбила хотелось направить пар точно на гильзу))). Теперь понял что и датчик на входе дефа не обязательно. Буду ставить в 20 см от куба. Все таки наверное,переделаю втулку.

Sufiy, если не сложно - переделай. втулку можно повыше , но уже сделать. если ф22 возьмешь, площадь уже в 2 раза уменьшится. а датчик вверху на фиг не нужен, лучше в ТСА для аварийки его перенеси
Давай, УДАЧИ!

У меня ваще кольцевой зазор был в пару мм у такой конструкции.
Имхо слабое место это дуршлаг на насадке. При определенных условиях флегма проваливаться не будет. Замени на путанку а внизу обязательно.

Все таки наверное,переделаю втулку.
Sufiy, 12 Дек. 12, 18:26

У меня возникает вопрос, как вообще может работать такая схема с втулкой. Здесь на лицо основное нарушение - пар с флегмой встречается в узком месте. Однозначно должен возникнуть захлеб.
На моём "кривом" дефлегматоре нет заужения диаметра, но верхний захлёб возникает уже при одном киловатте (внутренний диаметр трубы - 28 мм). Потому, что возврат сделан не правильно.

 

Вытяжные заклепки потом убрал, но результата это не принесло.

Сейчас рассматриваю такую схему с рубашечным холодильником. В ней то - же присутствует втулка, но с другой схемой возврата.

Думаю, работать будет.

 Прошу прощения за оффтоп, не в тему посты пошли! Эти вопросы обсуждаются в других темах.
 

Sufiy, сорри, сорри, сорри....
Не обратил внимания, что возврат флегмы у тебя внутренний...
у меня все РК с полным внешним возвратом, стереотипы , бл...
Еще с давних времен рекомендации Патриархов были - заужение НЕ БОЛЕЕ 25 % и возврат флегмы в центр...
Так что - МЕНЯЙ!!

По рекомендации уважаемого Zapal - [сообщение #11571300] узел доведён до рабочего состояния.
Совсем другое дело. Девайс работает!

Диаметр выходного отверстия - 3 мм.

Долго ломал голову из чего можно сделать узел регулировки флегмового числа.
Оказалось в так мною любимом «сантехническом мире» существует почти готовое решение.
Воздухоотводчик или «Кран Маевского» с резьбой ¼ дюйма отлично подходит для этой цели.

Рассверлив боковое отверстие нарезаем резьбу М6.  Данное отверстие будет входным.  
Advard, 06 Окт. 12, 16:37

1/4 дюйма равно 6,4 мм. Как можно рассверлить боковое отверстие на 6, да ещё и резьбу нарезать. Видим на фото: если боковая трубка на диам. 6, то резьба на кране явно не 1/4 дюйма. Тогда сколько?