Перистальтический насос на 3D принтере

В архиве модель.Tol83, 17 Марта 22, 04:29

А компасовской моделью не?

Tol83, идея красивая, особенно в плане редукции, можно увеличивать размер ротора что увеличит срок службы шланга и использовать слабые двигатели

Добавлено через 6мин.:

имхо зубы на корпусе стоит спрятать вовнутрь полностью, будет легче печатать без нависания "верхних" зубов

еще не хватает фиксации шланга, ролики его будет смешать, прожевывать со временем

совмещенному с планетарным редукторомTol83, 16 Марта 22, 15:54

А в чем смысл всей этой машинерии? У Nema27 редукция 25 раз, еще и тут 4 раза. В итого 1:100, при том, что мотор можно разогнать на 400-500 rpm будем иметь 4 оборота в минуту. Если идея была момент поднять у мотора, то проще плечо у ротора уменьшить и момент силы на шланге.

1) Кроме того, отсутствует регулировка прижима. Стенка у шлангов, которые я брал в одном и том же магазине, варьировались от 1.25 до 1.6мм. Нужна либо пружинный, либо эксцентриковый механизм.

2) Замена шланга в такой конструкции дело почти медитативное, по всей видимости. Т.е. методика "кинул шланг из бочки в колонну, подставил насос в любое удобное место и шланг заправил в головку" не сработает.

Цель проекта минимум деталей. Нужен стационарный насос дозатор для агрессивных сред.

У Nema27 редукция 25 разPhisik, 17 Марта 22, 10:22

Извиняюсь за опечатку двигатель Nema 17.

Кроме того, отсутствует регулировка прижима.Phisik, 17 Марта 22, 10:22

Прижим за счет упругой деформации сателлитов, пластик АБС.

2) Замена шланга в такой конструкции дело почти медитативное, по всей видимости. Т.е. методика "кинул шланг из бочки в колонну, подставил насос в любое удобное место и шланг заправил в головку" не сработает.Phisik, 17 Марта 22, 10:22

Шланг заправляется легко, буквально за считанные секунды, при прокручивании в ручную... но вот со вторым вопросом нужно думать. Спасибо.

имхо зубы на корпусе стоит спрятать вовнутрь полностью, будет легче печатать без нависания "верхних" зубов

еще не хватает фиксации шланга, ролики его будет смешать, прожевывать со временемdee, 17 Марта 22, 09:53

Расчет делал так, чтоб центр сдавленного шланга был на расчетной оси редуктора, тобишь при прокручивании на шланг действует только силы сдавливания без силы смещения. Прокручивание за счет зубчатого зацепления (в теории).

Добавлено через 1дн. 20ч. 31мин.:

УРА.
Нашел шланг 9х6 можно полноценно тестировать!
Также заказан шланг 10х6. Подскажете какие еще актуальные диаметры шлангов ?

Проверяю на ресурс механику, шланг 9х6 123.mp4.

Из хорошего, заменил драйвер вместо А4988 пошел в использование более тихий TCN2225. Ток 0,6А в течении пары часов работы и двигатель и драйвер комнатной температуры, принудительное охлаждение не требуется.

Предстоит переделать конструктив.
- увеличить ширину зубьев, раза в 2-3, снизить нагрузку на пластик;
- продумать простую и надёжную фиксацию шланга. (Спасибо за совет)
- продумать быстросъёмную верхнюю крышку с защитой от детей, слишком травмоопасная и чувствительная к мусору конструкция.
- сделать унифицированное крепление к корпусам.

Добавлено через 10дн. 2ч. 9мин.:

В продолжение темы.

Продолжаем минимизировать конструкцию, оставил 2 сателлита.

При этом возросла максимальная скорость вращения, увеличился объем камеры, но стало меньше создаваемое давление. максимальная производительность 400гр/мин.
На трех сателлитах 150 гр/мин.

Добавилась крышечка

В планах еще чуток изменить конструктив (центрировать шланг), но пака занимаюсь электроникой и написанием ПО.

перистальтический насос выдает почти 240 л/мин, шланг 12х9, ротор диаметром 100мм, двиг нема23, ролики 30мм с пружиной с регулировочным винтом https://disk.yandex.ru/i/nxxwdBrtUhF-FQ

Вот еще, держите распиновку автоматик БКУ и HelloDistiller. Первую выяснял у Шульмановских, вторую еще Максим присылал. Может кому пригодиться.Phisik, 25 Нояб. 20, 15:39

Всем привет! Ребят подскажите пожалуйста,кто дорабатывал насос от ректифай? Очень нужна помощь!

Проверяю на ресурс механикуTol83, 17 Марта 22, 11:00

попробуй PETG. пружинит немного и скользит хорошо. держит любые смазки.
или нейлоном, он самый лучший, но печатается сложно(усадка)

А кто нибудь качал густые зерновые браги для нбк ? У меня стандартный насос из шапки, пшеничкая мука и сахар проходят без проблем, а вот кукуруза или какая нибудь дробленка - уже могут быть проблемы

какая нибудь дробленкаsaniaxxx, 29 Июня 22, 15:07

Дробленка еще может быть. Но в реальности 6мм трубка - белые схемы и сахарная брага. Для остального нужно 10мм.

Phisik, я из заглавного сообщения понял, что прижимная часть головки не держит высокую температуру. А не было попыток (я всю тему не читал) согнуть прижимную часть из нержавейки толщиной 1 мм или даже тоньше? Если такую сделать, то потянет откачку барды или разделённую колонну?

Добавлено через 1ч. 17мин.:

Ребят, я не только у автора насоса спрашиваю. Может кто-то ещё пытался? Может у кого-то получилось? Вопрос крайне актуален. Чтобы по граблям не ходить.

Из фанеры можешь выпилить, на лазере заказать..
Из полосы делали многие, есть же тема про п.насосы.. Линейка стальная.. ремень ГРМ..

Может у кого-то получилось?Dry Gin, 04 Июля 22, 20:28

Посмотрите в сторону заводской головки - я приобрел, совсем за смешные деньги, из зипа заводскую головку с коллекторным двигателем, используемую в молочке, заменил коллекторный на шаговик, электроника от автора темы. Можно конечно и самому что то сваять, но кто вернет вам время потраченное на изыскательские работы )) , но как это будет работать??

приобрел, совсем за смешные деньги, из зипа заводскую головку с коллекторным двигателем,VladPP, 06 Июля 22, 16:01

Можно поинтересоваться где?

Можно поинтересоваться где?Luck2071, 06 Июля 22, 17:05

У тех персонала, на подлете к мусорному ведру - при наведении внешнего лоска, перед какой нибудь очередной комиссией свыше, все "не нужное" должно быть обязательно выкинуто.

А мне сегодня пришлось доводить сабж напильником. Включил новенький насос, а он не тянет. Прижим плохой. Винты на полную затянуты, а всё-равно где-то свистит. Проблема осложнялась тем, что насос уже в системе, заполнен, так просто не отключить. Думал, сниму крышку и шланг вынется. Ан нет, крышку на снять, не открутив ролики от вала. В общем кое-как вытащил шланг через зазоры, вращая потихоньку ролики. Ну это всё лирика.

Сточил напильником нижнюю плоскость и отверстия для вала и для направляющих. Снял 1 мм. Потом стал собирать и подумал: а почему бы не сделать крышку съёмной?
Было:

Стало:

И правильно сделал, потому что после сборки пришлось его ещё раз разбирать, потому что оказалось, что надо сточить ещё ограничительные язычки между роликами.

Всё, прижимает теперь хорошо, сосёт нормально. Спасибо за внимание)

Добавлено через 21ч. 15мин.:

А за час до окончания перегона каретка развалилась.

Добавлено через 16ч. 28мин.:

Каретку точно надо делать из металла. Два диска, центральная втулка и три втулки под подшипники (можно и без них).

В идеале всё это лучше токарю заказать, чтобы получилось идеально ровно. Но можно и самому заморочиться. Центральную втулку только поискать придётся. А диски коронкой высверлить из листа.

А за час до окончания перегона каретка развалиласьDry Gin, 07 Июля 22, 21:51

Если отрезать в конструкции ребро жесткости, то разрушение - вопрос времени. С другой стороны - поменять легко без демонтажа ротора, в этом же была цель

Каретку точно надо делать из металла.

Насосы спокойно бегают по 30000-40000л до замены роликов без замены упорной скобки (каретки). А потом бегают дальше с новыми подшипниками и старой кареткой. С другой стороны возможно пластик или температура печати выбраны неудачно.

В идеале всё это лучше токарю заказать

В идеале лучше иметь 4х координатный ЧПУ станок и пилить все из титана

PS Так же надо помнить, что горячее качать нельзя, АБС становится через сутки хрупким и трескается.

Насосы спокойно бегают по 30000-40000л до замены роликов без замены упорной скобки (каретки).Phisik, 09 Июля 22, 13:57

Я кареткой обозвал крутящуюся часть с подшипниками. Пусть будет ротор. Вот он развалился. Оси подшипников сломались, все три. Что касается упорной скобки, она как раз выглядит вполне надёженой, какое-то время пробегает, даже с моим тюнингом. Гонял брагу комнатной температуры через него.

Добавлено через 2мин.:

Phisik, в любом случае я без претензий. Респект за конструкцию, тем более в открытом доступе.

Каретку точно надо делать из металла.Dry Gin, 07 Июля 22, 21:51

Возможно достаточно сделать только втулки под подшипники.

eson, вот! Именно оно! Я думал, каретка - это которая ездит. То есть полный узел с подшипниками. Как у тебя на фото. Только я бы даже не стал прорези в опорных дисках делать. Зачем они. Просто два диска, центральная втулка и втулки для подшипников.

прорези в опорных дисках делать. Зачем они.Dry Gin, 13 Июля 22, 20:47

С ними трубку заправлять удобнее, чем без них.
Без них, пожалуй, трубку и не засунуть.