Перистальтический насос

почему не получится ? получится, доработать схему надо - поставить несколько защитных элементов. в схеме по ссылке это d4 d9 r9 c4 или порытся самому в интернете ; ) или вот еще например компьютерном в блоке питания можно заменить постоянный резистор на переменный и регулирвать выходные напряжения Переделка АТХ в регулируемый.

dee, 30 Авг. 13, 12:48

d9 не нашел. d5 наверное? Если вставить d4 d5 r9 c4 в схему вм4511 будет работать двигатель?
Заманчиво переделать блок питания только у меня fsp 350 60.сылок передлок этого блока не нашел.

только у меня fsp 350 60cob, 31 Авг. 13, 10:09

Посмотри вот это,м.б. пригодится.
Они все однотипны.
http://electro-tehnyk.narod.ru/docs/ATX.htm
Во всяком случае по материалам этой статьи легко делаешь то,что тебе нужно,ну там 45 вольт 7 ампер.

Посмотри вот это,м.б. пригодится.
Они все однотипны.
http://electro-tehnyk.narod.ru/docs/ATX.htm
Во всяком случае по материалам этой статьи легко делаешь то,что тебе нужно,ну там 45 вольт 7 ампер.
olegmak3, 01 Сент. 13, 20:31

очень интересно однако у меня БП на 3529 собран ,а его даже профессионалы судя по ссылкам стараются не переделывать.А переделать хочется.
собрал схемку на 36 трансформаторе  3.5В-7В-10В-13В ,диодный мост на КД202 на радиаторах,емкость 1000мкФ(емкость не маловата для двигателя от дворников?)все что нашел у себя.ВМ4511 и вперед.кто что думает?


трансформатор 36 греется сильно-- поменял на тн59.емкость нужна 10000-20000мкф,ВМ4511 поставил диод на выходе шум в принципе уменьшился ,но всеравно отказался от блока --в пользу латра на вход трансформатора.
Все работает без свиста от 1В,прогнал 30 литров браги --вполне доволен.

Две недели ковыряю потихоньку насосы, третий раз возвращаюсь за два года к идее сделать насос несколько бюджетнее, чем покупной.

В плане железа почти все ясно, все исполнимо.
В плане привода - есть варианты, но ИМХО такого монстра нет смысла ставить. Конечно, ресурс у такого привода почти бесконечен, по нашим меркам, но...

У меня получается, что лента начинает цеплять верхний или нижний диск - скрипит, трется.
Так что сзади это ограничитель вертикальных перемещений, просто штырь в горизонтальном овальном отверстии на уголке, закрепленном на несущей.

С ним кстати есть пока косяк - нержавейка по нержавейке все же скрипит. Нужно из латуни сделать.
Привод бюджтный (стеклоподьемник от жигулей, цена 900 рублей - не пошел.
В смысле работает (сутки по крайней мере открутил) но ОЧЕНЬ греется, градусов до 80-ти.
Думаю, долго не протянет...надежда на очень бюджетный вариант разрушена.
Привод от полуавтовама подачи проволоки сварной за 4000 работает отлично. Движок на 24В, при работе на 12В чуть теплый, производительность насоса 42 л/час.
Жалко, что выпадает за мои хотелки по стоимости...однако пока речь идет о макетах, думаю через месяц конструкция окончательно оформится.

После выравнивания зазоров между лентой и щеками методом подкладывания тонких шайб скрип очень умеренный, если насос стоит вертикально. А после смазывания ленты, подшипников снаружи и силиконовой трубки силиконовой-же, консистентной смазкой Loctite 8104, часть которой попала и между щекой и лентой- звук стал очень даже тихий, мне нравится , чего не скажешь о движке при регулировке шимом, пищит зараза...

нержавейка по нержавейке все же скрипит. Нужно из латуни сделать.игорь223, 26 Сент. 13, 10:20

А если электролизом покрыть тонким слоем меди?

Бронзовую нужно делать, как положенно.
Однако каждое лишнее телодвижение делать лень...пока не ткнешься носом в то, что чудес не бывает(((

Счас хочу ролики переделать, уйти от подшипников (горизонтальные перемещения трубки) эх, а так все выглядело просто))

игорь223, на мой взгляд, подшипники можно оставить, только сделать прижимную ленту немного выгнутой наружу, чтобы получилась канавка под трубку. Канавка предположительно должна предотвратить сползание трубки. Чтобы не бороться с трением ленты о щеки барабана, последние можно сделать меньшим диаметром, нежели внешний прижимной диаметр подшипников. Третью точку на радиусе прижимной ленты можно зафиксировать пружиной к пластине основанию.

А использовать 24 В двигатели автоочистителей с питанием 12 В пробовали?

От дворников двигатели очень медленные. Нам нужен примерно 200 оборотов в минуту, а там около50-ти.
Движок я и взял на 24В, работает он на 9В (для меня интересна подача 25л\час)

От дворников двигатели очень медленные. Нам нужен примерно 200 оборотов в минуту, а там около50-ти.
Движок я и взял на 24В, работает он на 9В (для меня интересна подача 25л\час)

игорь223, 27 Сент. 13, 07:47

На мой взгляд самый бюджетный вариант - привод дворников. Может попробовать тщательнее исследовать этот путь?
Возможно ли увеличение производительности, за счет увеличения диаметра трубки? на сколько?

Игорь223, трубку какого диаметра сейчас используешь?

и еще вопрос, если не в лом, можешь замерить ток/напряжение на существующем прототипе?
 

Присоединяюсь к вопросам. И при каких оборотах? Интересно есть ли запас по крутящему моменту, дабы оценить возможность увеличения производительности путем увеличения диаметра барабана и диаметра трубки (как вариант, параллельного использования большего числа трубок).

Заинтересовался в чем косяк с приводом стеклоочистителя. Попалась такая табличка. От десятки.

По данным из нее следует, что механическая мощность около 9 Вт при потребляемой 70. Офигеть! Вот это КПД!
Наверняка, с мотором стеклоподъемника та же песня.
А вот крутящего момента достаточно.

Если снизить обороты вполовину - до 25 Об/мин, то при трубке внутренним диаметром 8 мм и диаметром барабана (по подшипникам) 150 мм должно получиться в районе 25 л/час. Температура мотора предположительно будет в районе 50-60 градусов.

P.S. Интерес не праздный, сам ищу бюджетный вариант. Приближается зима - благодатная пора для поделок.

По крутящему моменту запас огромный.
Можно сделать и 150, можно и 300 наверняка.
По диаметру трубки - оптимально 6х1.5,  на крайний случай 8х2.

Но привод очистителя, в отличии от привода стеклоподьемника, жует некислый ток - около 10 Ампер при 12В (для сравнения - 1А на 12 В при малой нагрузке )

Сегодня специально погонял дворники на классике, часа два непрерывно на максимальной скорости работали: сначала дождь был, потом посуху т.е. нагрузка максимальная, после этого потрогал двигатель - чуть теплый, в классике он еще в каком-то пластиковом чехле, охлаждение не фонтан.  Жаль не было под рукой прибора, замерить ток.

Не догоняю, почему греется двигатель в разных конструкциях насосов, в чем может быть причина... 

Кстати еще подумал, почему бы не использовать привод от швейной машинки?

www.kidstaff.com.ua/tema-2012064.html
www.ancor.kom.su/production/index.php?productionid=811
www.paperdrill.ru/product/parts.html
alltorg.net/product_info.php?products_id=473
ru.aliexpress.com/item/Old-fashioned-household-sewing-machine-motor-small-motor-counterclockwise-brush-motor/799659898.html
russian.alibaba.com/product-gs/packet-sewing-machine-electric-motor-273703829.html
kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/prodam-novyy-motor-dlya-shveynoy-mashinki-ID66iC7.html


достоинства:
-бюджет порядка 1000-1500 руб,
-серийная продукция
-220в, 100 Вт - не надо блок питания, коллекторная машина - удобство регулировки скоростью,
хоть чем, хоть димером, хоть педалью  ;D

недостатки:
-необходим ременный редуктор:  шкив собственно на ось насоса + ремешок. Зато свобода в передаточном отношении.

кто что об этом думает?

игорь223привод для швейной машины, это вот такой комплект
состоящий из собственно двигателя (однофазник, ток переменный) и педали регулятора.
по поводу педали, не знаю как сейчас их изготавливают, может электронные какие есть.
но раньше регулирующим элементом в них были угольные диски в стеклянных
или керамических трубках. чем сильнее их сжимаешь тем быстрее обороты.
недостатки, выгорают быстро и бояться ударов (когда роняют педаль).
вот картинки, поймешь
http://pro-radio.ru/user/uploads/143844.jpg
http://siuvimomanija.lt/ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/Siuvimo_ma__inos_501d04aa53f29.jpg

alextron сделать то можно, но педалью регулировать насос в течении часа как минимум?
диммер в качестве регулятора? меня как то уверяли что диммером и дрель можно регулировать
отвечу по Станиславскому "не верю". а покупать частотник, дорогое удовольствие.

Кстати еще подумал, почему бы не использовать привод от швейной машинки?alextron, 30 Сент. 13, 11:57

Только через шкивы и ременную передачу, чтоб не было притормаживания на роликах. Но кто пробовал его гонять хотя бы часов пять без перерыва?

ребята, давайте разберемся по поводу двигателя для швейных машнок.
1. Двигатель, (те которые я имею ввиду) - "коллекторная машина последовательного возбуждения", скорость вращения легко изменяется напряжением питания, поэтому можно пробовать использовать димер. Кстати, в  дрелях, лобзиках, перфораторах и пр. ручном инструменте используются "коллекторные эл. двигатели"  скорость изменяется электронными регуляторами по сути - те же димеры.
2. По поводу педали, да раньше, да и сейчас пользовались угольными регуляторами или подобными им. Но ряд конструкций педалей сейчас с электронными регуляторами, подобные димерам. Я и не предлагаю использовать педаль, это так, в качестве прикола .
3. По поводу работоспособности, к сожалению этой информации у меня нет, надо пробовать...

скорость вращения легко изменяется напряжением питания...alextron, 01 Окт. 13, 10:48

Только через шкивы и ременную передачуSlava 61, 01 Окт. 13, 02:36

без "редуктора" крутящий момент на малых оборотах - мизерный.
В шв.машине шкивы где то 1:10.
У движка ПВ-10...15% (1мин-ON / 15мин-OFF)c учетом пониженного напряжения наверное возрастет.