БКМ -ТРУБА -42 ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОЛОННА ,

demonvdonsk, И что,я говорю замерте сопротивление тена,и высчитайте по формуле мощность,которую нужно для отбора! Я имею ввиду,то что на индикации рм-2,нужно знать,ведь он показывает вольтаж,и этот вольтаж быстро пересчитать в мощность,зная сопротивление тэна

Непонятно почему внизу меньше чем вверху Т? может гонят термометры

Влад убирай еще мощность !!блин ну пересчитай ты свои 2.5 киловата на 115 ..какие 700 ?
??

Сейчас внизу 73,2, а вверху 79,2. Может быть такое? Термометры проверял, разница была в 0,1-0,2.

Добавлено через 1мин.:

Да убирал до 100в. Еще хуже стало.

Нет не может .открой деф полностью ..пусть поработает мин 4 ..темп в верхнем упадет до 30 ..далее потихоньку зажтмай деф!! До 76 !!!

Попробую

Не дергайся .не забывай об энерционности ..крутанул ..подождал .крутанул .подождал .!

0, 3л голов уже нагнал.

Низ дефа должен быть не горячим ..чють теплым !

Мне вот интересно, почему давление появилось только при 150в.? Выставлял 700, 800вт давление 0.

Гони дальше. !шняги ты нагнал а не голов на такой мощности !

Не нужно пока тебе это .!!причин много может быть .вплодь до негерметичности системы !!

негерметичности системы !!Март, 19 Мая 17, 20:43

Я тоже так вначале подозревал, на холодную, собранную колонну надул в неё 25-30 мм давления ртом, и закрыл пальцем, минуту давление не падало... у нас там нет сверх сильных давлений!

Слабое место куб и сочленение .пары спирта летучи .и маленькая дырка может исказить картину !

Да не нужно лезть в работающюю систему ! При сборке нужно все проверить .! Куб /крышка .и сочленения / ну и потом я написал одну из причин !! Из далека ее не легко найти .но она есть !!!

Добавлено через 3мин.:

Минуту держал !!я обычно закрываю и ухожу !!прихожу мин через 5 .если упало .то ищу дыру !

При прогреве нужно ещё подтянуть все соединения...Absent, 19 Мая 17, 20:58

на сколько помню (из курса физики), при нагревании все тела расширяются и герметичность станет ещё больше, вот после последующего остывания - да, надо будет подтянуть, но никак иначе!

Еще раз все делать и проверять на холодную .техника безопастности !!!! Не нужно лезть когда система в работе !!

Март, никто не агитировал проверять при работающей системе. Я  про то что у нас давления настолько мизерные, их тесто держит, не то что силикон... (если изначально все ровно, а не буграми).
Я при перегоне сталкивался точно с такими же  трудностями, переизбыток мощности. Но это - неравномерно набитая мочалка и всё

Да, мочалку я не очень аккуратно пихал. Может и она виновата.

все на фумке!Absent, 19 Мая 17, 21:27

колонна чуть прогрелась и появился ещё свободный ход для затягиванияAbsent, 19 Мая 17, 21:27

Не потеря герметичности....!!! Фумка нагрелась,стала мягче и позволила тянуть дальше!

Добавлено через 2мин.:

А вот после остывания (если ты её не протягивал) она станет сифонить и болтаться

Тоже всё на фумке, никогда не трогаю после нагрева, по АС всё получаю как по азбуке.