Спирт для автомобиля. (Не Зюкина тема).

(я с охоты)vadim1973, 07 Дек. 14, 15:11

с полем! что взяли?

машина катаетсяvadim1973, 07 Дек. 14, 15:11

Будем ждать!.......

Катаюсь на добавках голов регулярно очень доволен обычно лью 1-1,5 на бак 60 литров .инжектора прочищаются от смол , бак внутри не корродирует, двигатель работает мягче. Проблемы могут быть у тех кто первый раз залил на грязную систему. Начинать надо понемножку.

Я так понимаю в инжектор тоже можно попробовать голов ливать? Хочу 90% бензина 92 и 8-10% голов 90%. У кого инжектор отпишитесь кто пробовал? Двигатель 8 клапаник лада гранта.

Carlson, можно видео где ты смешиваешь в банке бензин и спирт с головами?

С товарищем решили как-то поставить эксперимент с этим биоэтанолом на мотоцикле Урал. Несмотря на все мои уговоры о том, что головы необходимо разбадяживать в соотношении 1:10 - 1:20 (кстати, тогда я поставил опыт по смешиванию - влил в поллитровый стакан бензина ~50 мл голов, бОльшая часть растворилась, а на дне выпал осадок из нескольких маленьких капелек, на глаз - меньше миллилитра - отслоилась вода, надо полагать), он, аргументировав это тем, что бенза и так мало и надо проверить эту наноинновационную методу во всей красе, решил рвануть с места в карьер и зафигачил шприцом головы прямо в поплавковую камеру. Мотор хорошо завелся на остаточном бензине, а после нескольких минут начал мерзко булькать и хрюкать, пока не заглох один горшок. Второй еще держался - там было меньше альтернативного биотоплива, тем более, шланг потом обратно был подсоединен к бензобаку. В итоге на одном горшке удалось даже прокатиться, но эксперимент был признан неудачным.
Потом, когда он перебирал карбы, обнаружил там окислы и желеподобную массу в поплавковых камерах. Из-за последней мотор потом даже запускаться на бензине не хотел, пока не убрали.

На днях проехал я на таком "бензине" не тянет авто... Хорошо залил только 10 литров, расход стал по выносному бортовому компу больше, обороты подскочили. Короче если сравнивать графики бортовика на телефоне то машине как то не очень он пришелся по вкусу.

ValerA80, на спирту инжектор только убивать форсунки. Спирт с них снимает пленку и они залипают. Бенз иглу как бы смачивает.

Не знаю как убиваются форсунки  за 7 лет вольво 940 двиг в 23f  только меньше бенза жрать стал было 12 л стало 9,5 10 л 5лет на газ з1105 с двиг 406 полет чудесный 2 - 3 л на бак 70 л нормально можно меньше видео не могу молодой еще и не умею приезжай залью при тебе мин эффект для сомневающихся это удаление воды ( конденсата из бака) и топл системы

Carlson, ты ездил на чистом спирте?

А я в качестве эксперимента бензокосу 2х тактную заправил головами с подмешиванием масла, головы стали как молоко белые, грамм 200 залил, откосила хорошо, только если резко газа дать - глохнет. А самое прикольное, что бензом с маслом не воняет по защитную маску. Выхлоп очень чистый.

заправил головами с подмешиванием масла, головы стали как молоко белыеEl_Steb, 11 Мая 16, 11:37

вода+спирт вот и пошла эмульсия. Чем больше ЭАФ и ацетона с ИА тем прозрачнее будет смесь.

В общем работает коса на головах. Больше не стал пробовать, побоялся убить. В следующий раз попробую 4х тактную колесную косилку заправить.

главное не попасть под гидроудар, это когда эмульсия расслаивается и вода снизу а поршень жмет.

zapchem, вот просто не пиши о том о чем представление не имеешь. Гидроудар происходит от чего? При каком объеме воды по отношению с объемом камеры сгорания. И где ты столько жидкости возьмешь?

Там то всего 3-5% воды, да и как оно расслоится, оно имхо только масло всплыть может. Вобщем я не знаю насколько вредно для движка спиртово масляная смесь, по этому с косой больше не буду. А вот 4х тактный с раздельным масленым картером попробую.

я уже 2 год на DAEWOO ЭАФ лью. и нифуя страшного не происходит. Правда первые полгода карб 2 раза чистил ибо ЭАФ отъедает всё почище любого очистителя. теперь все норм. Взвесь очень мелкая получается и фильтр её не задерживает. К стати и фильтров 3 штуки поменял ибо в хлам.
Но повторюсь, сейчас всё норм.

При каком объеме воды по отношению с объемом камеры сгорания.Гудвин, 12 Мая 16, 09:27

Если эмульсия расслоится то вода как раз попадает в камеру сгорания. Попытка кормить бензогенератор смесью от перегонки и бензина 1/3 окончилась разрушением верхней головки. Поговорил с мотористом он это объяснил попаданием воды. Процент воды не знаю особо не мерил, при стоянии за неделю эмульсия похожая на побелку по цвету, расслаивалась на два слоя. Причем прозрачных.

В уаз Патриот лью до 20% голов причем давно, до этого лил в карбовый уазик и никто из них не жаловался.

Вода всегда попадает в камеру сгорания, и выходит через выхлопную в виде пара и конденсата. Вред - коррозия. Больше воды - больше коррозия.

Добавление к "естественной" воды из атмосферы, воды со спиртом, снижает рабочую температуру двигателя(за счет ее испарения). А снижение температуры двигателя даже на 1 гр от оптимальной, вызывает повышенный износ двигателя. Это теоретические выкладки за которые я отвечаю, так как это моя профессия. Естественно, конкретных цифр не знаю, так как их никто нигде не печатал(((.

Помню в 80 г прошлого века была мода: из бачка опрыскивателя подавали в диффузор карбюратора воду, через иглу от шприца. Температура двигателя падала градусов на 10, детонация уменьшалась(детонация это то, что народ называл стуком пальцев) и вместо 93, талоны на который получали, заливали 76, который покупали у "грузовиков", а 93 заливали в свои жигули)))