Мешалка в кубе.

Господа, доброго дня! Учитывая:
- ваше активное доброжелательное участие в моей проблеме с моторредуктором для мешалки (переделку 3х фазника на 1 фазник и увеличение мощи),
- мою покупку рекомендованного тут частотника (наконец пришел из Чины),
- а также то, что вам все равно нехер делать до Нового года (сезон закончился, бочки залиты),
прошу совета: правильно ли я предполагаю подключение моей мешалки к приобретенному частотнику. Схема ниже.
Немного напомню оп чём речь:
мешалка 3х фазная

предполагаемая схема подключения:

Вопросы:
Кондёр соответственно убираю из схемы.
Подключение к сети (зеленым цветом) - фазу с землей запитать как на схеме или пофиг как в розетку включать?
Подключение к 3х-фазным выходам - ориентироваться на маркировку движка U1,Y1, W1 или по U2,Y2, W2?
Ну и по морде частотника - куда тыкать после подсоединений, чтоб грамотно месило?

Спасибо, ежели чего)

220 на L, N. Pe как бы обезательная но не очень земля. И уточнить, точно ли по схеме треугольника то есть на фото движок на 220. Как бы так оно и есть, но мало ли. Столько воды утекло.
Пс. Обычно 220/ 380. Но бывает и чисто 380. И как вариант 380/660.
Верить ни кому нельзя. Мне можно.
Пссс. Включи без моторчика. Попробуй потыкать по меню. Бывает выскакивает авто настройка. Движок подключить никогда не поздно. Особенно в первый раз.

Гы. У меня есть частотник вроде AVT32. Дословно не помню и не суть. В нём меню на мильён пунктов. Но обычно движек на 3квт сам определяет и вперёд. А у меня гриндер на 120 ватт. Блин день по меню лазил их состыковать.

Не, посмотрите на них! Сначали напредлагали: "Бери этот, не прогадаешь!"

А оказывается он для турбины Саяно-Шушенской ГЭС, пля!...
Значит так, движок на 380, переделанный кондером на 220. В характеристиках частотник заводится вроде на схему треугольника. Смущает, что в моторе на одних перемычках разные маркеры на концах (к примеру на фото крайний правый W1 соединен перемычкой с V2). Отсюда вопрос - при цеплянии проводов на частотник (допустим к W), к каким маркерам на моторе присоединяться?
Ну и может выходную напругу с частотника мультиметром померить? Прежде чем мотор подключать? Чтоб движок не попалить.

На маркеры обмоток не смотри. Это для сборщика моторов. Что бы ты голову не сломал переставляя перемычки. Не трогай концы обмоток!
Да не ссы. Мотор за 5 секунд не сгорит. Просто будь готов вилку выдернуть, если что не так. Но это 1 шанс из 100. Всё нормально будет.
Единственное, что не в ту сторону закрутится. Либо 2 любых конца поменять, либо на приводе кнопки направления есть. Как удобней.

Да не ссы...Виктрыч, 24 Нояб. 25, 18:01

Как говорил знакомый анатом: "Проблема привозимых ко мне пациентов как правило начиналась для них со слов: "Не ссы, я сто раз так делал!"

Ну и? Чето долго запрягаешь.

Так я на винокурне по выходным. И то в планах в эти выхи снятие портвейна с камня и заливка в бочки. Параллельно бурбон дробный. Ратафии корректировать...
Останется время - опробую. На край - в след выхи
видео.mp4

Ну и по морде частотника - куда тыкать после подсоединений, чтоб грамотно месило?ГераSим, 24 Нояб. 25, 12:29

Получил, ниче не тыкал, работает из коробки. Изменил 26 параметр (выше давали ссыль на инструкцию), поставил 100, хоть частота на движке указана 50. Обороты увеличились в два раза. Если еще более увеличивать (400 макс), то движок тухнет до полного останова уже со 110. Редуктор дает 70 об/мин на выходе. Тут, вероятно, 140 получилось. Сколько проживет не знаю, но пока результат устраивает полностью.

Следи за подшипниками что бы не грелись на повшенной частоте вращения и не разлетелись. Они разные бывают.

Виктрыч, мотор стал холодный, а редуктор не горячий, а просто теплый, ну, достаточно теплый. С кондером было хуже значительно

. С кондером было хуже значительноKarelchanin, 28 Нояб. 25, 20:24

вырвал кондёр и подключил три обмотки на три фазы ?

Newocelot, ну, не вырвал, отсоединил. И да, подключил, три к трем
Так было:

Кондер убрал и к u1 v1 w1 подсоединил
W2 и V2 тоже, конечно, отсоединил

Господа, терпение! По запуску нового частотника на мешалке отчитаюсь чуть позже.
Пока пытаюсь разобрать вот эту хрень:

Когда её кручу - впечатление, что там подшипник (если он есть) развалился.
С одно стороны сальник снял, подхода нет:

С другой стороны вал проходит через редуктор и стопорится кольцом на выходе:

Побоялся снимать кольцо и выдергивать вал. Вдруг редуктор развалится.
С итогом вышесказанного - чё делать то? Как этот уплотнительный узел разобрать, не развалив редуктор?

Когда её кручу - впечатление, что там подшипник (если он есть) развалился.ГераSим, 15 Дек. 25, 10:32

не факт. Пошатай вал (в сборе с редуктором) в вертикальном положении, потом горизонтальном. Если в горизонтальном люфт будет больше чем в вертикальном, значит рассыпался сепаратор и шарики в горизонте собрались в кучу - подшипник под замену. Если разницы в люфтах особо нет, пострайся снять с одной стороны крышку шариков, промой полость головами и набей свежей смазки. Если снять крышку не получится- попробуй в вертикальном положении налить масла - глядишь просочится в полость

Пошатай вал (в сборе с редуктором) в вертикальном положении, потом горизонтальном. Если в горизонтальном люфт будет больше чем в вертикальном, значит рассыпался сепаратор и шарики в горизонте собрались в кучу - подшипник под замену. Если разницы в люфтах особо нет, пострайся снять с одной стороны крышку шариков, промой полость головами и набей свежей смазки. Если снять крышку не получится- попробуй в вертикальном положении налить масла - глядишь просочится в полостьАлПеН, 15 Дек. 25, 11:00

Вал не имеет люфта по всем направлениям шатания.Но когда я кручу эту штуку:

я явственно ощущаю противодействие равномерному вращению, которое преодолевается с усилием. Я ее кстати от крепления к корпусу редуктора отсоединил. Она у меня на валу вращается. Но вал в редукторе. Как разобрать - не понимаю пока.
Масла налить можно и оно просочится, т.к. оттуда в работе уже потекло. Но неравномерность вращения надо устранять

Как разобрать - не понимаю пока.ГераSим, 15 Дек. 25, 11:24

Двигатель с редуктора для начала снять.

ГераSим, попробуй смазать и разработать. Судя по коррозии на подшипнике - сальник говно, проникали пары в том числе и кислот, которые размыли смазку, а может и вызвали коррозию тел качения, попробуй подобрать автомобильный, красный, на взгляд может подойти сальник полуоси от классики или волги - мерить надо и магазине подбирать

Добавлено через 3мин.:

Но вал в редукторе. Как разобрать - не понимаю пока.ГераSим, 15 Дек. 25, 11:24

на этом фото

на валу стопорное кольцо, сними его и вал вытащиться из редуктора

Двигатель с редуктора для начала снять.TVM73, 15 Дек. 25, 12:02

Спасибо за внимание к моей проблеме, но для чего? Посмотреть на вынутый вал со шпонкой? Сдается мне, что стопорное кольцо:

надо снять и вынуть вал с блоком сальников из редуктора. И что-нибудь подобное стопорному кольцу появится тут:

Боюсь, как бы после снятия стопорного кольца и вынимания вала мешалки в редукторе ничего не сместилось.
А входной вал с движка имхо вряд ли на разбор сальников влияет. Разве что для некоторого удобства при верчении на коленках

Добавлено через 3мин.:

на валу стопорное кольцо, сними его и вал вытащиться из редуктораАлПеН, 15 Дек. 25, 12:20

Вот тоже мысля в эту сторону. Вал вытащу - ничего из редуктора не сместится? Назад вставлю? И сальники далее по такой же методе разбирать?
Сальник наружный говно. Силикон размяк и смазка потекла

ГераSим, в редукторе останется штатный полый вал с сальниками. Снять надо чтобы залить масло в "поросёнок " нержавеющий и разработать подшипник вала самой мешалки