Кто нам ремонтирует авто и как выжить после?

Perkoljator,
Завсех нескажу, на фирменных мин. Толщна указана на фланце диска
capsolo,
Как повезет, желательно повышать техничекую грамотность или покурить профильные клубные форумы, по маркам, где можно найти инфу по специализированным сервисам
Я пошел по первому пути и проработал в данной сфере более 20 лет, но не уверен, что меня наебать нельзя,но уверен, что трудно))

на фирменных мин. Толщна указана на фланце дискаDRY, 23 Авг. 14, 10:10

Тогда мне не повезло. За последние четверть столетия -ни одного тормозного диска с какой -нибудь татуировкой . Видать все -сарайного производства.

Perkoljator,
В каких дилерских центрах отоваривался?
На след неделе повезет, фотку выложу, 

В каких дилерских центрах отоваривался?DRY, 24 Авг. 14, 10:35

А в никаких. Просто эти самые тормозные диски,барабаны, колодки, суппорта, шаровые, двигателя и прочий  автохлам - протачивал, ремонтировал, востанавливал, адаптировал, изготавливал и проч. Хорошо что почти всё это уже в прошедшем времени- иначе б мой ночлег, по сей день,  проходил бы под станком.    

Когда купил шевроле, на то у диллера ,забыли щуп масла положить ,что еще сделали не так не знаю ,через неделю пенсионер въехал и машина на запчасти ушла.
Когда купил опель ,через неделю после первого то ,загорелась лампа указывающая недостаток антифриза ,позвонил ,отвычают ,приезжайте мы басплатно дольем, мля ,за 100р купил и сам долил, спрашивается ,за что сука деньги взяли, официалы -самый уевый сервис и работают там или косорукие или блатные ,хотя возможны исключения ,но угадывать больше не буду.
Через год менял в гаражах у ребят салонный фильтр ,они сказали ,что на то он не менялся ,хотя деньги взяли.

Давно я уже не слыхал о желающих проточить тормозной диск)),
Хотя на СТОА, имеется оборудование позволяющее это сделать не снимая диск со ступицы...
Это приблуду применяют , когда жадные гарантийщики отказывают в замене кривого диска
Было дело, когда пошли прдажи Q7, с вибрациями при торможении клиентура часто обращалась

 

 

texnar,
Если побеспокоить мой склероз, много чего можно припомнить))
Причем, многие приколы стоили мне не мало((
Было дело, один из моих механиков, вкорячил на перед RS6, из мурманска, задние тормозные диски
А обнаружился сей казус, когда клиент приехал на следующее то и попал в другую бригаду...
Вот и купил я с этим уродом в попаламе новые диски с колодками ... минус 1000 долл в зарплату(((

 Да есть желающие, точнее необходимость в проточке. Но здесь нужно смотреть степень износа, что бы  на будущее не иметь не приятности.

Perkoljator,
А сколько проточка стоит?
Цены на неоригинал, на большинство недорогих иномарок начинаются от 1000руб...

Вчера менял тормозные колодки ( передние и задние) на недилерской СТО.
Колодки предварительно купил в "Евро-Авто":
Взял самые дорогие))), передние - 1240 руб., задние - 900 руб.(за комплект)
За замену взяли по 600 руб. за каждую ось.

Ради интересу позвонил в салон, где покупал авто, поинтересовался стоимостью работ и деталей:
колодки ( передние и задние) - по 4.800 руб. за комплект
за замену - 2800 руб. за каждую ось.
Как говорится, почувствуйте разницу)))
Сэкономил почти десятку получается)))nsv121, 22 Авг. 14, 10:01

Насколько я знаю, собственно продажа автомобилей у нас да и вообще в мире убыточна для салонов. А вот зарабатывать у них получается за счет  сервисного обслуживания, так что ничего удивительного.

А сколько проточка стоит?Цены на неоригинал, на большинство недорогих иномарок начинаются от 1000руб...DRY, 24 Авг. 14, 13:10

  Стоимость проточки тормозного диска  не может быть больше одной трети стоимости нового. И у меня зависит больше от размера и сколько времени на него уйдёт, а не от начальной стоимости или на сколько он оригинален. Мне плевать где его отливали -на пушечном заводе имени Круппа или в каком -нить сарае Китая. Для меня главное чтоб чугуний был чистым без примесей и  инородных вкраплений.    1000руб- это приблизит.=320 грн. За ти деньги можна купить новый диск на ланос или класику- плюс  ещё останется денег на "монополку для сполоснуть" , где то так.   

За ти деньгиPerkoljator, 24 Авг. 14, 14:20

Я не про классику и ланосы.
Если условно усреднить иномарки на уровне ФФокуса, за эти деньги можно найти и на него..
А кроме экзиста можно залезть на сайт емекса, 1001зч, и т.д.
выбор будет ширше))

DRY, Из твоего последнего сообщения  ничего не понял. 

Perkoljator,
да это все о ценах на диски,
с 560 руб. начинаются цены на диски Ф Фокус и Мазда 3,
во вложении скрин с сайта  http://www.exist.ru/

продажа автомобилей у нас да и вообще в мире убыточна для салонов.doctorr, 24 Авг. 14, 13:29

Очень сильно сомневаюсь...
Была бы убыточна,не полезли  бы в хозяева салонов бандюканы (криминал, т.е.) в подавляющем большинстве

Я бы сказал так ,продажа запчастей убыточна только в Российских автосалонах ,тк раздуты штаты и каждый бездарь хочет получать как инженер окончивший ,допустим ,МАДИ .

texnar,
ситуация в каждой конторе разная, но концепция одна - деньги.
Я работал как в  небольших мультисервисах, так и в крупнейшем холдинге (на букву М))),
В последнем, весьма жесткая дисциплина, все структуры ТЦ сидят на сделке, каждые полгода-год меняется или руководство, или/и организация работы, планы выработки. Если исполнили начинают докуя зарабатывать... следуют различные мероприятия по искоренению оного недостатка.

раздуты штатыtexnar, 27 Авг. 14, 11:49

в крупных ТЦ на среднем и низовом уровне такого я не заметил
Неприкасаемых нет, руководство холдинга, зачморить может любого, вплоть до директоров сервисов и территориальных менеджеров, что периодически и происходило..

каждый бездарь хочет получать как инженер окончивший ,допустим ,МАДИ .texnar, 27 Авг. 14, 11:49

эта тенденция была всегда, вспомни Емелю))

продажа запчастей убыточна только в Российских автосалонахtexnar, 27 Авг. 14, 11:49

это основная статья дохода ТЦ, отдел продаж, при заказе деталей с центрального склада, тупо умножает цену на 2...

Очень сильно сомневаюсь...
Была бы убыточна,не полезли  бы в хозяева салонов бандюканы (криминал, т.е.) в подавляющем большинствеolegmak3, 27 Авг. 14, 11:31

Теперь все бизнесмены, просто первые салоны например аксель, начинали с торговли пизженными за бугром машинами, вспомните сколько гоняли с германии, польши.

я в сервисы ни нагой...Исключения только электронщик и то один единственный . Уж сколько раз после этих рукожопов все переделывал. Вообще по отношению к машине у меня девиз такой :"если хочешь ездить -делай машину сам!"

Евгений Хаб, Раньше ковырялся, но так не получится, иначе и дом надо строить самому, и картошку выращивать, и хлеб печь ,тогда ,когда работать?