Кто на чем ездит?

Агроном, полноприводная газель примерно тоже самое, тока чуть поменьше. Очень большие углы наклона карданов съедают всю мощу движка, а крестовины я меняю раз в 5-10ткм и шприцую все 13 штук раз в 2ткм, на дороге гидроусилитель спасает, но в колее просто беда. Раз ехал из Касимова перед Тумой в колее так в бок кинуло на скорости 80км чуть не обострался

У друга был гелик коротышка, нет слов как хорош, но жрал 35 литров, тот его когда продал аж перекрестился, у мужа кумы лендровер2 больше понравился
tixoxod-4x4, 17 Дек. 12, 09:46

Когда человек покупает Гелика или Хомячка, ему все равно сколько жрут эти монстры)))) Главное рев движка, мощь и проходимость!

А за трактором ходят или новички, не владеющие техникой, или дебилы-пох...ты, которым все равно что ломать или засаживать. Последних называю "молдавскими комсомольцами": сами себе создают трудности и преодолевают их, на Ютубе такого говна валом.

tixoxod-4x4Русские машины они такие)))У меня родич ездит на "Хантере", так говорит, что каждый день как в окопах.Он возит начальника, тот любит быструю езду.Родич говорит,что машина ездить быстро могет, в отличии от совкового козла.Но...Гидроусилитель руля говорит ни к черту, очень плохая реакция на возврат руля, идею где то спионерили а до ума довести не смогли.Бывало говорит на 110 км\ч при несложном повороте машину летом кидало, как на гололеде.
У меня 7 лет назад была "ОКА", машина в принципе неплохая, но речь не о ней. Поставил себе все 4 шипованных колеса.Выезжаю за станицу Исправная в КЧР, гололед неимоверный.Уверенно иду по трассе 90 км\ч, колеса позволяют.Смотрю за мной "Хантер" на хвост подсаживается, за рулем карачаевцы(местные джигиты),улыбки на все лицо.Кто не прочь над ОКУшкой поиздеваться.Спокойно разгоняю свою кроху до 110 км\ч, джигиты по газам и тут наблюдаю в зеркало заднего вида, как их авто словно в поганом боевике начинает переваливаться с колеса на колеса, пытаясь кувыркнуться. Я еще тогда поразился, вроде "Хантер", рекламировали его по ТВ, в журналах, а по гололеду как растелившаяся корова.

Главное рев движка, мощь и проходимость!

Олег71, 17 Дек. 12, 21:23

ну тут уж америкосы впереди. звучание восьмерки 5,2 это звук1, и главное в  их любую раскорячку можно воткнуть

У меня вот джип Fiat Albea.  Романтика блин рулит! И отсутствие мозга..   
Vater36, 17 Дек. 12, 10:38

Ну насмешил!!!)))) Нива не доехала!!!)))) ГЫ-Гы Ржу!!!!
Юзал я Jeep Черроки кирпич, а остальные мои машины были и есть просто внедорожники. Jeep он только Jeep!

ну тут уж америкосы впереди. звучание восьмерки 5,2 это звукtixoxod-4x4, 17 Дек. 12, 23:30

Вот и я в своё время по наивности глушитель менял на 5,2 !!!
Звук рулит , едешь по двору как на ЗИЛе !!! Кайф !!!

Я не знаю какое там сцепление, но если первичный вал вставляется  в диск улететь маховику ничего не помешает, а венчик пропилит и колокол и раму, такая дура да на 2000об имеет страшный момент инерции. Так что я верю
tixoxod-4x4, 17 Дек. 12, 19:58

Обыкновенная шоферская байка. Хвостовик первичного вала всегда вставляется в подшипник коленвала. Не может он "висеть" на одной опоре!!!

Хрен знает, на буржуйских не лазил, писал уже, что две буханки доедут до магнитного полюса Земли(любого), а самая проходимая машина в мире(моем) это Газ-66. Впрочем на девятке 1990 г.р. я доезжал( и выезжал) туда где Нивы не совались. Коллективом конечно, и с приспособами.

  на девятке 1990 г.р. я доезжал( и выезжал) туда где Нивы не совались.
Владимир 1970, 17 Дек. 12, 21:45

Больше 10 лет назад запрковался на м2141 рядом с крутым нивоводом в троице на можайке. прям в сугробы. У меня одно колесо спереди оказалось пробитым и я на этой плюхе загнал жопу туда куда нива копала долго. Кто бы видел взгляд того полноприводного жигулирователя без мозгов , ненависть его распирала, он считал что если у него все колеса ведущие(как говорит мой кум) то все, он король, мозги не нужны

Буханки, хоть три, хоть четыре в горах бессмысленны. Главные принципы универсального внедорожника:
1. Водитель
2. Резина, минимум Симексы 31"
3. Неразрезные мосты на жесткой раме
4. Достаточный клиренс
5. Короткая база
6. Две лебедки

Шишарик - вещь, хоть и спроектирован бабой, регулярно пользуем на БТРовской резине

Обыкновенная шоферская байка. Хвостовик первичного вала всегда вставляется в подшипник коленвала. Не может он "висеть" на одной опоре!!!
Олег71, 17 Дек. 12, 21:44

Совершенно согласен,на всех заднериводных КПП,исключения составляют некоторые переднеприводные модели,WV passat например...

Колёса будут такими ...

Коллективом конечно, и с приспособами.Владимир 1970, 17 Дек. 12, 21:45

ручки по бокам приварил?))

Олег71,За горы говорить не буду, у нас снег или грязь преодолевать надо. D1N,А там штатно 4 штуки по бокам приделаны, у меня правда из них две работали на половину мощности(изнутри только))). А так лебедка ручная, дрын подлиннее, пассажиры покрепче. Хорошо еще лопаты помогают, две штуки)))

Володь, хороший внедорожник должен везде ездить и в лесу и в глине и в горах, иначе это паркетник для шашлыков и телочек))) Кстати многим этого достаточно. Я тоже не понимаю джипинг как спорт, я практик, мне нужен транспорт, который отвезет меня с друзьями как можно ближе к месту охоты или рыбалки, а дальше - пешком)))

Я тоже не понимаю джипинг как спорт,Олег71, 18 Дек. 12, 22:03

Я тоже не понимаю.
Может,потому,что вырос в местах,где каждая поездка -один глаз на небо-другой на дорогу.
Чуть бык поссал- капец,цепи -лопаты-ваги-весь в говне.
Чтобы лезть туда по доброй воле? Ну нах,мне хватило адреналину,нехай лазит там кто не был...

хороший внедорожник должен везде ездить и в лесу и в глине и в горах, иначе это паркетник для шашлыков и телочек)))
Олег71, 18 Дек. 12, 18:03

такой?)))

ой, А еще, а еще, если стаканы забыли взять, то можно плафоны снять и из них.....Матерая машина. Олег71,Я не спорю о достоинствах импортных внедорожников, кроме L200 ни на чем рамном не ездил, А остальное Форестеры и прочее это ниочем.

 тогда уж лучше такой

это болотоход для тундры, внедорожник на фото выше.