Мешалка для пароводяного котла

думаю его сточить до 16мм на него одеть трубку 20х2мм которая и будет основным валом, стачивать собираюсь по колхозному - запущу движок и вращающийся вал обниму наждачкой пока не дойду до нужного диаметра.14Znoj88, 14 Янв. 17, 01:01

Не делай так,не попадешь в размер,мы проверяли! Запускали движок и болгаркой снимали лишнее-итог болталось как х.. в рукомойнике. Если просто к валу на скорости 70 об/мин приставишь шкурку- к НГ успеешь , к 2018. ))

Maverick2005,
А какие еще варианты без токарки? Когда возьму в руки железяки может еще какая идея меня осинит?!

без токарки14Znoj88, 14 Янв. 17, 10:12

никак

на него одеть трубку 20х2мм которая и будет основным валом14Znoj88, 14 Янв. 17, 01:01

Трубку не рекомендую - есть минусы:
- 1 каждый раз придется снимать и мыть внутри;
- 2 кипящая пена по трубке может пролезть через вал, т.е. этот узел не будет герметичным;
- 3 если надумаешь сделать верхние лопасти (для лучшего движения жидкости вниз), через отверстие соединения пар пойдет через вал.
Трубку можно использовать при условии, что вал проходит через герметичный узел, но см. п.1

Mihalych.,
Дааа очень здравое замечание о котором я и не подуммал, спасибо за информацию.
Так как котел узкий и высокий сама мешалка должна отдельно забрасываться в него и сочленяться с валом М-Р вверху куба там, где удобно будет проводить манипуляции через сделанный люк. Соединение можно сделать через кламп как в каком то из роликов или через трубку большего диаметра  любом из вариантов основную 20 трубу надо заглушить.

Про трубку, "не так страшен черт как малюют", трубка заполняется чем нибудь, например силиконом, до точки начала вала - решение?!
Трубка дешевле, У трубки надлежащий запас прочности, трубка легче.
Сопряжение лучше делать (если смотреть от двигателя) после сальника, внутри куба или крышки (тут по варианту)

А так то да, если есть готовность сделать правильно, потратив большую сумму, то лучше цельный вал, сразу в редуктор.

Фантазии у меня мало образами мыслить, как мотор-редуктор будет в руках может еще какие идеи прилетят... Пока идея с 20х2 трубой основная, если не решусь сам снимать лишние миллиметры найду токаря.

цельный вал, сразу в редуктор.SedoY, 15 Янв. 17, 12:33

монтаж - демонтаж, не очень удобно. Отсоединил мешалку, убрал мотор с узлом, вынул мешалку.

Cranium, предустановленная на мотор редукторе, еще сложнее может быть установка, из-за общего веса.
Но если крышка полностью съемная тогда может быть

Добавлено через 1мин.:

14Znoj88, токаря найди!

, предустановленная на мотор редукторе, еще сложнее может быть установка, из-за общего веса.SedoY, 15 Янв. 17, 19:02

так и я про тоже

монтаж - демонтажCranium, 15 Янв. 17, 13:28

тяжелое

Продолжаем разговор

. Прибыл мой мотор-редуктор, теперь обдумываю дальнейшие шаги, прошу покритиковать или посоветовать какие то лучшие решения. Итак, что планирую делать:
1) Для запуска двигателя в однофазной цепи покупаю полипропиленовый не полярный кондер 16 мкФ 400-450 В (для двигателя 250 Вт).
2) узел прохода и саму мешалку планирую компоновать из материалов со стандартными размерами, пока получается следующее:
- из редуктора выходит вал 18 мм (длинной 40мм) на него одеваю отрезок трубы (длинны его должно быть достаточно для узла прохода плюс что бы в кубе к нему удобно было присоединять мешалку) 22мм со стенкой 2мм (внутренний получается как раз 18 ) на уровне выемки под шплинт вала редуктора в надетой трубе нарезаю резьбу и вкручиваю пару болтов для стопорения наружной трубки по отношению вала редуктора (если это соединение покажется хлипким просверлю насквозь вместе с валом) - этот узел соединения по длинне как раз умещается в купленном фланце.
-далее собирается сам узел с подшипниками, сальниками и клампом - исходя из того что 1,5 кламп варится к 38 трубе, от нее и пляшу, беру отрезок что бы в нем уместились подшипники (пока не придумал 2 или 1 ставить) и сальники (тоже не определился с количеством последовательно установленных сальников и есть ли в этом смысл, буду плясать от их цены) толщина стенки 38 трубы 2мм, отсюда внутренний 34мм - следовательно мне необходимы сальники и подшипники с внутренним диаметром 22мм а внешним 34 подбирать планирую через эти ресурсы (или аналогичные) http://aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=selection, http://www.motorherz.ru/salnik.php
-далее кламп к крышке ПВК, и мешалка на основе трубы 18х2мм вставляется в 22 трубу и фиксируется парой болтов насквозь (может что по изящнее в голову придет).
-конструкцию лопастей буду придумывать уже по факту установки двигателя на ПВК.

14Znoj88, где именно заказывал редуктор?

из редуктора выходит вал 18 мм (длинной 40мм) на него одеваю отрезок трубы (длинны его должно быть достаточно для узла прохода плюс что бы в кубе к нему удобно было присоединять мешалку) 22мм со стенкой 2мм (внутренний получается как раз 18 ) на уровне выемки под шплинт вала редуктора в надетой трубе нарезаю резьбу и вкручиваю пару болтов для стопорения наружной трубки по отношению вала редуктора (если это соединение покажется хлипким просверлю насквозь вместе с валом)14Znoj88, 25 Янв. 17, 19:27

я трубу на вал посадил нагорячую без всяких сверлений и шплинтов.

-конструкцию лопастей буду придумывать уже по факту установки двигателя на ПВК.14Znoj88, 25 Янв. 17, 19:27

лучше сразу придумай. На длину и диаметр вала влияет.

Cranium,
[сообщение #12897252] По второй ссылке (Спаркс)

я трубу на вал посадил нагорячую без всяких сверлений и шплинтов.POLE, 25 Янв. 17, 20:32

Это как?

лучше сразу придумай. На длину и диаметр вала влияет.POLE, 25 Янв. 17, 20:32

Ну длину все одно до дна делать (или с зазором под установку фальш дна для пива). По конструкции пока ориентируюсь на что то похожее (с 8 минуты мешалка, вначале видео данные по движку и редуктору) на канале есть и то как работает данная мешалка.

Это как?14Znoj88, 25 Янв. 17, 21:03

Диаметр вала впритык к внутреннему посадочному диаметру, так что чуть заходит и не идет. Нагреваешь трубу, она расширяется и садишь на вал пока горячая. Остынет - мертво держать будет. Так стопорные кольца на полуоси в жигулях садили.

с 8 минуты мешалка14Znoj88, 25 Янв. 17, 21:03

нормальная конструкция кроме верхних заячих ушей. Не нужны они - бразгоунос дают.

В том видео что я кинул мне нравится узел прохода, оч компактный, но не пойму диаметр вала 18мм и идет сразу в редуктор?!

не пойму диаметр вала 18мм и идет сразу в редуктор?!14Znoj88, 25 Янв. 17, 21:42

ты про одинаковые диаметры? или про подшипники крепления вала вне редуктора?
Диаметр вала, вероятно из 20 (пруток обточен до 18). Имхо тонковато с точки зрения риска погнуть от случайного удара. Для размешивания на низких оборотах достаточно.
Группа подшипников и сальник, вероятно,  в переходной втулке редуктор-кламп.

вкручиваю пару болтов для стопорения наружной трубки по отношению вала редуктора14Znoj88, 25 Янв. 17, 19:27

У коллеги аналогичное соединение после 20-и сборок/разборок вышло из строя (резьба). Теперь сделал как у меня. Втулка из нержи. Шплинты из нержовых электродов Д=3мм.

Теперь сделал как у меня. Втулка из нержи. Шплинты из нержовых электродов Д=3мм.semasin67, 27 Янв. 17, 11:18

страшно подумать где такое в твоем организме

Извиняюсь за офф-топ.

В общем, товарищи, вся моя идея разваливается на куски... То труб подходящего диаметра не найдешь, то сальников-подшипников таких нет... Чертов проходной узел, никаких идей. Коллеги используют подшипники 20х42 (распространенные и везде есть), НО объездив пол города я не нашел ни одной трубы с внутренним диаметром 42мм, рассматривал варианты 45х1,5, 46х2, 48х3.