Кто на чем ездит?

968М - последняя модель на конвеере. Вот именно с ним я и дружил с 1986г.
26 апреля 2010г своим ходом прибыл умереть на автомобильное кладбище - Южный проезд, 11а... Прости, "малыш", ты был верным другом и напарником,
пусть тебе будет хорошо в твоем автомобильном раю...

По проге "утиля" взял Калину-универсал... Молчу пока...

Федул, 29 Апр. 10, 17:45

Э-эх! Федул! Из ведра ягод ножика не сварганишь! Тяпку только! Да и то через час сломается!Всегда с сочуствием смотрю на Калиноводов.

musafed, 21 Мая 12, 00:28

Да это Аптекарь так пошутил над теми для кого газель на дороге
это вред. 90км ч на стандартной это 3250 оборотов, и там на спидометре столько же. Даже если поставить редуктор от дизеля и поставить шестую передачу, вдвое передаточное число не увеличить

Угу. Как человек эксплуатирующий сейчас дизельный Штайер на Баргузине могу подтвердить что  3500 оборотов = 100 км/ч на Баргузине.

сегодня шел 110 на падж.спорт(турбина) обороты висели 2000

Э-эх! Федул! Из ведра ягод ножика не сварганишь! Тяпку только! Да и то через час сломается!Всегда с сочуствием смотрю на Калиноводов.

musafed, 21 Мая 12, 01:08

А ты прокатись на Калине, и будешь с сожалением смотреть на девяточников. Расти надо, однако.

надо поддерживать свой автопром, горазды мы свое обсирать. У америкосов их тачки, гробы, жрущие бензин и визуально мечта Дракулы. Но америкосовский патриотизм, поднял их автопром на хороший уровень, мы же блин в свою тарелку срем и считаем, что это круто. Я уже 7 лет на российских машинках передвигаюсь, и отлично себя чувствую. Тем кто обычно кричит "ездил ли ты на нормальных машинах" сразу скажу ЕЗДИЛ! Мое мнение, что каждый выбирает для и под себя, но гадить на свое не нужно! (Это мое мнение)

Арсенийй, Я тоже за свой автопром. Урал по проходимости и надежности
, бундесовскому унимогу в наших условиях не переплюнуть. Уазик это машина для нашего названия дорог, геленвазик так долго не проживет, хоть и по началу будет бодро бегать, рядом с кукурузером. А вот на счет произношения слова "классика" с предыханием" и восторгом это уже позор нации. Последней разработкой на уровне мировых был М2141 так и то угробили не за что

tixoxod-4x4Я,добавить хотел бы,наш 3-осный "Камаз" оч.неплох,если защитить кишки(патрубки радиатора).Правда перегонял их очень давно.ИМХО

У америкосов их тачки, гробы, жрущие бензин и визуально мечта Дракулы.Арсенийй, 24 Мая 12, 16:32

Арсенийй, очень удобно 3,14здеть о том, о чем только слышал в пьяной компании!
Взял для примеру, мягко говоря, не самый экономичный автомобиль. 13 л 87-го бензина при 7 л объема!

Люблю фольцваген Т-4 и УАЗ 469,их ба поженить!

сегодня понял как слаб двигатель 0.7 литра без турбины комп отключил ее и пришлось несколько км ехать. но потом скинул клемму с батареи и машинка поехала нормально

Люблю фольцваген Т-4 и УАЗ 469,их ба поженить!

Al, 24 Мая 12, 20:17

И отмести все косяки УАЗа. Хотя это утопия. УАЗ - это образ жизни! И вся его жизнь - это ремонт и дерьмовые запчасти. Замкнутый круг. Я сам юзал эту подделку внедорожника 2 года. Плотно.
Недаром разработчиком УАЗа была баба! В первый и последний раз в истории отечественного автомобилестроения.

Дрюха, уходи от комплексов.  уазик делался на основе данных с ВоВ,  и по этому главное, где один раз можно проехать, там уже наша граница! и мы не станем делать дороги ради танков, мы просто сделаем вездеходные танки.

И отмести все косяки УАЗа. Хотя это утопия. УАЗ - это образ жизни! И вся его жизнь - это ремонт и дерьмовые запчасти. Замкнутый круг. Я сам юзал эту подделку внедорожника 2 года. Плотно.
Недаром разработчиком УАЗа была баба! В первый и последний раз в истории отечественного автомобилестроения.
Дрюха, 24 Мая 12, 21:57

а еще говорят,что разработчиком газ-66 была то же баба.так ли это?

 Довелось однажды общаться с одним дедом. Он в своё время работал на Горьковском и Ульяновском заводах, с конструкторами УАЗ 469 знаком лично, но что-то про женщин ничего не говорил.

Я сам юзал эту подделку внедорожника 2 года.

Я невероятно извиняюсь, а что  так?
У нас два проходимца, Уазик и Шишига.  Армейский уазик - сумашедший вариант.  66-й, лично мне не нравится, в горах дохнет даже пустой. Там где Урал 4320 прет с ротой, 66-й умер.  Единственное достоинство - прыгает.


У самого сейчас паджера, до него была шеви...

И отмести все косяки УАЗа. Хотя это утопия. УАЗ - это образ жизни! И вся его жизнь - это ремонт и дерьмовые запчасти. Замкнутый круг. Я сам юзал эту подделку внедорожника 2 года. Плотно.
Недаром разработчиком УАЗа была баба! В первый и последний раз в истории отечественного автомобилестроения.
Дрюха, 24 Мая 12, 21:57

http://polymex.narod.ru/historyuaz.htm   История УАЗ одна из многочисленных ссылок.

....В 1954 году на заводе создается отдел главного конструктора (ОГК).
Вначале это была небольшая группа под руководством И.А. Давыдова, которая принимала с "ГАЗа" документацию и передавала ее после обработки и комплектования в технологический отдел. С приходом молодых специалистов начинается разработка новых автомобилей семейства "УАЗ". Их первые опытные образцы были собраны еще в 1955 году. К этому времени отдел пополнился высококвалифицированными специалистами, возглавил отдел П.И. Музюкин, Лауреат Государственной премии (за "ГАЗ-69").С 1955 года "УАЗ" специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости. Спустя 2 года здесь начинается выпуск полноприводного семейства "УАЗ" собственной конструкции. В середине 60-х годов на заводе разработаны и пущены в серийное производство автомобили семейства УАЗ-451 с одним ведущим мостом, которые использовались в основном на асфальтированных дорогах.

http://www.uaz.ru/company/history/item1/1941/ официальная история с картинками

первый однотонный УАЗик

В 1949 году на завод пришел В.Г. Демиденко, бывший "зисовец"

Если хотите я даже ради этого дела в заводской музей сбегаю и доподлинно у архивариусов местных всё узнаю. Но про бабу конструктора я не слыша!

в горах дохнет даже пустойcolonel337, 25 Мая 12, 00:24

Ну в горах то понятно, карбюраторный он. 4320 дизелек, ему кислород то больше пофиг. Ездил я в ВС и на буханке-барбухайке, и на 66-ом, и на 4322. По пашне и болотам шишига лучше всех. А в сравнении 452 и 469-го, буханка почему то проедет дальше. Кстати и 452, и 469 тоже прыгают.

. А в сравнении 452 и 469-го, буханка почему то проедет дальше.Владимир 1970, 25 Мая 12, 08:35

Дык у буханки водоизмещение больше!