Кто на чем ездит?

Смотря для чего. В мороз можно керосин,а лучше антигель он ещё и воду "связывает"
Когда первый раз в жизни купил 2ух летнюю машину на дизеле в -15 не заводилась вообще,в авто сервисе поменяли 5 неработающих свечей накаливания,стала в -30 заводиться легко,и я сразу забыл про всякие  антигели,эфиры,керосины. Да и качество дизтоплива,в последние время,стало лучше,но антигель на всякий случай вожу в багажнике,только его надо добавлять в бак заранее,а не когда уже салярка замерзла.

Чёто не понимаю, за чем что-то добавлять в топливо сейчас. Ладно в 90-х когда все на рекламу велись. Не знаю, у мну хондочка, цивик, американка, в любой мороз (более 30-ти не пробовал) на самом галимом 92-м бензине с "полтыка" заводится... она не новая давно..

У меня бензиновый УАЗик российской сборки на 92ом в мороз тоже легко заводится,а вот с дизельным Ленд Ровером английской сборки были проблеммы.Был случай,когда зимой в Ставропольском крае мне на АЗС залили летнее дизтопливо т.к. температура была -5,а через 400 км в Ростовской обл.ночью температура опустилась до -30 и у меня салярка стала замерзать, в таких случаях и нужна присадка антигель.

Пежо 3008 3 года вмае будет жалоб нет

Я про то, что конденсируется влага зимой в баке, и хорошего от этого мало...
А про свечи накаливания, да, если все не рабочие, то крайняя температура -15 +- , при хорошем аккумуляторе. 

Последний тарантас,от которого избавился.
А вот тут много железа)))

А кто-нибудь в бак зимой спиртику добавляет?вованыч, 25 Марта 15, 23:04

В конце 90х была восьмерка. в гараже +20,на улице -20, постоянно был конденсат в топливной, часто перемерзали трубки, спирту извел хрен знает сколько, потом просто стал оставлять на улице, а то пить уже нечего было))))

Снег почти сошел, кому хочется избавиться от зимнего мототоксикоза милости просим на Открытый кубок САМАРЫ - "День Пингвина - 2015"

А вот мои, обе очень терпеливые. Семиместка вездеход (по лесу, по хозяйству). Логан по городу и ест мало.

У Семиместки впереди мост ведущий? Или просто вездеход?

кому там надо было в кулацкое хозяйство машинкуГудвин, 16 Февр. 15, 23:14

недавно звонили с уаза, звали работать как раз по технологиям сборки буханок. говорили в недалёком будущем буханку ждут серьёзные конструкторские изменения. надеюсь они не сделают из неё второе убожество под названием уаз-патриот.
зы
запускаем ниву с кондиционером сейчас. вот если на неё на основной производственной площадке начнут ставить лебёдку и электроблокировки дифференциалов переднего и задних мостов - ездить я стану на ниве.

говорили в недалёком будущем буханку ждут серьёзные конструкторские изменения.артик, 20 Апр. 15, 19:26

значит вот что я видел недавно на дороге. А я то думаю чё й то за точило такое. Если это именно оно - будет клево.

будет клевоГудвин, 20 Апр. 15, 19:34

не факт. внешний вид не определяет содержимое. если в неё воткнут какую-нибудь китайскую раздатку которая будет работать по принципу раздатки дустера (перегрелась - отрубилась и тони в говнах) то ничего хорошего в этом не будет

ну это да. Были  нас китайские раздатки...но быстро что то кончились

Отмечусь тут, а то сообщений мало Все вроде нравится, но возраст уже пугает

У Семиместки впереди мост ведущий? Или просто вездеход?Обормот, 20 Апр. 15, 22:04

Постоянный полный привод (на два моста), присутствует пониженная передача коробки)

начнут ставить лебёдку и электроблокировки дифференциалов переднего и задних мостов - ездить я стану на ниве.артик, 20 Апр. 15, 22:26

У меня уже стоят, на газели их почти на все ставят. 14т.р. один редуктор. Отрубаются выше сорока км\ч или через 4-5 минут езды. Потом можно повторно кнопку нажать.

Вот решил показать.Не судите строго.


Добавлено через 3мин.:

Теперь в этой будке блеет шашлык)))

faroy, Зверь тачка! Я на такой бронированной два года катался. Везде где хотел.

У меня уже стоят, на газели их почти на все ставят. 14т.р. один редуктор. Отрубаются выше сорока км\ч или через 4-5 минут езды. Потом можно повторно кнопку нажать.faroy, 21 Апр. 15, 18:42

ктобы сомневался. рассчётов нормальных они не проходили, ресурсных 300 часовых испытаний тоже, ну а о испытаниях самого автомобиля можно и не мечтать. короче, говоря, некие гаражные фирмёшки и умельцы придумали то что смогли и исходя из тех же финансовых возможностей что имеют (испытания вещь не дешевая, да и методу надо иметь). в "гаражах" таких возможностей не имеют. я сам когда-то был в двух шагах от установки сих девайсов, но не решился. один мой знакомый рискнул - результаты теже, что и ты озвучил. я рискнул поставить лебёдку, даже об этом пожалел.

я рискнул поставить лебёдку, даже об этом пожалел.артик, 22 Апр. 15, 19:51

А она тебя чем расстроила?