Кто на чем ездит?

Дастер бывает переднеприводный и  полноприводный.Настырный мардвин, 01 Мая 15, 11:28

Если опираться на то, что все 2 моста Дастера могут крутиться одновременно, то его можно назвать полноприводным. Но это будет с такой громадной натяжкой. Выписка из его описания:
"Ее особенностью является возможность работы в трех режимах. Первый режим – использование только переднего привода, второй – распределение 50 % крутящего момента на заднюю ось и третий – автоматическое распределение крутящего момента между передней и задней осью."
То есть мы видим что полная блокировка отсутствует, и только в одном режиме присутствует 50% помощь второго моста.
Отсутствие блокировки и пониженной передачи, жестко откидывает его в разряд городских игрушек.
Хотя от себя скажу, что машина отличная сделана на базе логана (который уже своей неубиваемостью заслужил любовь народа), для поездок с семьей по городу, на дачу, не глубоко в лес на отдых, самое то.
Буксовать на нём настойчиво не рекомендую, коробке сразу пипец

Дастер бывает переднеприводныйНастырный мардвин, 01 Мая 15, 08:28

речь была именно про него. паркетником кличут такие псевдовнедорожники

Добавлено через 3мин.:

То есть мы видим что полная блокировка отсутствует, и только в одном режиме присутствует 50% помощь второго моста.Отсутствие блокировки и пониженной передачи, жестко откидывает его в разряд городских игрушек.faroy, 01 Мая 15, 10:10

помоему не так. судя по описанию второй случай это как раз блокировка дифференциала раздаточной коробки. т.е. типа нивы, недовнедорожник

На Дастере при принудительном включени заднего моста электомуфта имитирует блокировку межосевого дифференциала, имитирует кстати неплохо. К сожалению длительное буксование приводит к перегреву муфты и она, что бы не сгореть тупо отключается, переводя машину в разряд моноприводных минут так на 15-20. В принципе, для поездок на дачу, на рыбалку, в лес за грибами - такого привода + неплохая геометрия кузова достаточно. Главное всегда помнить - чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Пенсионер, а раздатка то там есть?

Нет.

а как тогда распределяеца крутящий момент между передней и задней осью?

артик, не знаю как там, но на паркетниках обычно вискомуфтой..

муфтой в чём? в раздаточной коробке нивы тоже есть муфта, перемещение которой осуществляется рычагом и соответственно блокирует/деблокирует дифференциал раздатки.
зы
у паркетников вообще нет функции внедорожников. там привод только на одну ось, т.е. это обычный городской автомобиль имеющий внешность свойственную внедорожникам.

вот на мой взгляд неплохая статья про определение паркетника/кроссовера http://ijeep.ru/...e_predstaviteli
правда есть и смешные ляпы, существование которых видимо обязано тому что автор попытался подогнать решение задачи под уже готовый результат (те кто в школе учился на тройки поймут). посмешило про карданный вал и фраза про "в большинстве случаев у них также отсутствует постоянный полный привод". впрочем я не исключаю и того, что не знаю каких либо технических новинок реализованных в настоящее время.

в раздаточной коробке нивы тоже есть муфта, перемещение которой осуществляется рычагом и соответственно блокирует/деблокирует дифференциал раздатки.артик, 01 Мая 15, 12:32

Вы не сравнивайте полный привод Нивы, такого как на ниве в иномарках нету. На ниве колеса крутятся постоянно, приблизительно, если мне память не изменяет,70 зад и 30 перед. Как правило на иномарках, полный привод подключаемый или подключение происходит при помощи виско муфты (при проворачивании колеса), в любом случае, подключается перед или зад. На ниве перед и зад крутятся постояноо, с разныим процентом, если вы сядите в грязь или еще куда, то будут крутиться те колеса которым легче. Передний мост или задний не подключается на ниве, на ней блокируется меж осевой дифференциал и ни какой вискомуфты там нет, подключение жесткое. Можно снять любой кардан (передний или задний) , при блокированном дифференциале, машина будет ехать.

что такое вискомуфта и в каком узле эта вискомуфта находица?

поговорим предметно. вот разрез раздаточной коробки нивы. позиция 12 это та самая муфта, которая блокирует дифференциал раздаточной коробки. конкретно на разрезе она находица в положении когда дифференциал разблокирован. будучи разблокированным, дифференциал раздаточной коробки работает также как дифференциалы передного или заднего мостов. что происходит с автомобилем когда на одном колесе нагрузка существенно больше чем на другом? правильно дифференциал моста перераспределяет крутящий момент с более нагруженного привода колеса на менее нагруженное. тоже самое и с раздаткой. когда её диффер разблокирован она распределяет нагрузку между передним мостом и задним по томуже принципу "крутящий момент тому кто менее нагружен".
чтобы заблокировать дифференциал раздаточной коробки нужно сдвинуть рычагом (на ниве отдельным, на шевиниве тем же рычагом что и для включении понижайки) ту муфту влево, так чтобы она вошла в зацепление с зубьями на валу привода переднего моста. после блокировки дифференциала крутящий момент на передний и задний мосты распределяеца одинакого, т.е. по 50%.
это всё очень похоже под описание второго и третьего режимов работы дастера выложенных тут ранее т.е. намекает на наличие у дастера раздаточной коробки (либо неизвестной мне конструкции). а вот каким образом полностью отключаеца привод на задние колёса непонятно.
зы
ниву нельзя называть полным внедорожником потому что у неё нет блокировок дифференциалов переднего и заднего мостов.

а какова конструкция дастера в плане вездеходности?

артик, может я буду не прав, но, почитай учебники...сразу все станет на места....а конструкция дастера-в плане Вездеходности!-0...

.а конструкция дастера-в плане Вездеходности!-0...awa78, 01 Мая 15, 14:19

в ценниках на дастер присутствуют вариации которые называюца 4х2 и 4х4. вторые позиционируюца рено да и не только ими как внедорожник вообще-то.
что касается учебников. ну почитал я кое-что из того что гугл выдал например вот это
http://wiki.zr.ru/Вискомуфта
вот эта фраза "Применяется в качестве механизма автоматической блокировки дифференциала." говорит о наличии дифференциала. поэтому я и задаю вопрос о том в каком механизме эта муфта присутствует

артик, мы с Тобой вообще о чем? о 4х4 или о внедорожных качествах? это довольно разные вещи...:

это довольно разные вещи...:awa78, 01 Мая 15, 14:30

ниву тоже называют 4х4. так чтоже это такое и в чём отличие от понятия внедорожник?

артик, я еще раз скажу, нет если понимания то почитай профильную литературу...а я вести флуд на сто страниц не собираюсь...
зы. посейму на эту тему я умолкаю...

ниву тоже называют 4х4артик, 01 Мая 15, 14:31

Потому что она действительно такая.

понятия внедорожникартик, 01 Мая 15, 14:31

А вот эта тема баян. У одного внедорожник это полный привод, другой скажет рама обязательна и т.д.

почитай профильную литературу.awa78, 01 Мая 15, 14:36

ну я почитал то до чего дотянулся. посмотри мой более ранний ответ. суть в том, что если есть муфта и если есть дифференциал который она блокирует то должен быть и механизм в котором это всё живёт. вот я и спрашиваю в каком механизме это всё "живёт". а ты меня посылаешь непонятно куда. ссылку тогда хоть бы дал что почитать.

Потому что она действительно такая.Настырный мардвин, 01 Мая 15, 14:36

на самом деле она не такая. правильней будет сказать что она 4х2,5. этот вывод следует из определения "колёсная формула"

У одного внедорожник это полный привод, другой скажет рама обязательна и т.д.Настырный мардвин, 01 Мая 15, 14:36

а кого-то лебёдка спереди и сзади и тогда на любом автомобиле где захочешь проедешь. но мы говорим именно о колёсных вездеходных свойствах а/м.

артик, блин, не выдержал...прошу прошения...

ссылку бы тогда хоть бы дал что почитать

может еще когда Ты паркет купишь, с зади ходить и подталкивать когда Ты в говнах сядешь?....

о колёсных вездеходных свойствах а/мартик, 01 Мая 15, 14:45

Вот завернул. После таких аргументов я замолкаю

паркетawa78, 01 Мая 15, 15:13

я ниву хочу. только вот жду пока. во-первых когда денег хватит, во-вторых когда у неё хотябы штатная лебёдка появица