Клапан для автоматизации

Хорошая конструкция, хоть разбирается. Нет чтобы хоть какое-то покрытие сделать на сердечнике. Klim, а может после чистки хотя бы медь гальванически осадить? Не работать же с такой ржей.

P.S. Во! Про олово мудрая мысль - проще всего.

С оловом навряд-ли.Там практически впритирку ходил шток.Вроде как было на нём покрытие хром или никель,но от трения похоже стёрлось и по этим местам коррозия попёрла.Точнее разбирусь когда очищю.В ортофосфорную что-ли закинуть?Латунь не съест?

Купил клапан, вот такой
http://avtocom.com/catalog/item/2802.3741.htm

Хоть он и прямого действия, но в открытом состоянии свободно через него не течет. Это так и должно быть?

Хоть он и прямого действия, но в открытом состоянии свободно через него не течет. Это так и должно быть?
Altair, 14 Сент. 09, 18:47

У меня на перепаде высот 50 см пашет нормально, но ставь его обязательно после холодильника отбора, мембрана температуру не держит. По конструкции он и не обязан свободно пропускать через себя жидкость. Какое-то минимальное(думаю порядка нескольких сантиметров воды) давление требуется чтобы сдвинуть резинку мембраны. Иногда, после долгого простоя после последней эксплуатации, требуется продавить его давлением, например шприцом с водой. Выставить его с контроллера в открытое положение и дунуть водой из шприца. Приклеивается/присыхает резинка к пластику. А в остальном никаких притензий к клапану нет.
 

Планирую поставить вот такой. Напряжение срабатывания 8В.Ток удержания 0,22А. При 12В потребляемый ток 0,3А. По-моему это клапан экономайзера принудительного холостого хода от "Солексов". Имеет один вход и два выхода. Один открыт постоянно (можно использовать при отборе голов), Другой -- нормально закрыт.

beeman, где-то обсуждали вроде, что не подходит он.

А почему не подходит?

Не встречал, Серж. А почему? Вроде ж тоже в бензине работает...
Все-равно попробую. Только на следующей неделе.

Не встречал, Серж. А почему? Вроде ж тоже в бензине работает...
Все-равно попробую. Только на следующей неделе.
beeman, 14 Сент. 09, 19:59

Хм, поискал, не нашел именно упоминания почему он не подходит. Может сам себе надумал? Единственно, уверен, он рассчитан на работу с газообразной средой, а не с жидкостями.
Rudy, у тебя какой то клапан тёк через жопку, не такой?

Klim, нефиг изгаться с хвостами, очередной раз убедился. А если прихватил - нужно укол делать. Головами. Берешь шприц на 20 кубов, набираешь головы или спирт, ставишь шприц вместо иглы отбора, подаёшь напругу на клапан, вкалываешь головы через клапан в узел отбора и снимаешь напругу с клапана. Всё, никакой коррозии не будет.
Самое большое преступление против клапана со штоком - подхватить хвосты, а потом, открыв клапан, слить всё из узла отбора и клапана. В клапане создаются самые благоприятные условия для коррозии - вода и воздух. Если же клапан оставить заполненным спиртом или головами - никакой коррозии не будет.

Кстати, оффтоп, но немножко.
Чтобы пустые бутылки не "задыхались" их приходится хранить открытыми. При этом потом пробки фиг найдёшь. Но если пустой вымытой бутылке сделать "укол" спиртом, кубиков 5, можно смело отправлять её на хранение в закрытом виде - никакого затхлого запаха не будет.

...Rudy, у тебя какой то клапан тёк через жопку, не такой?SerjNSK, 14 Сент. 09, 20:27

Такой тоже был - он действительно не годится - это пневмоклапан и у него на заднице дырка в атмосферу через простенький фильтр типа фетра. Правда можно ее заткнуть.

Но я купил и нормальный, как у тебя. Но тоже, бррр... Ему действительно нужен начальный перепад для работы. И мембрана барахло, неудивительно, что дохнет. Переделывать нужно.

В общем не нашел пока правильного. У Клима, похоже, правильный, но тоже, как видим, не без недостатков.

Руди, правильный - это десяточный. Шим - режим для него штатный.

Не спорю, но только немецкий. Наш я очень внимательно рассмотрел, ну его нафиг. Промывать, продувать, молотком стучать - не хочу.

beeman, лучший клапан-сделанный своими руками!
Практически всем пришлось дорабатывать промышленные в большей или меньшей мере.
Кто то использовал интересный клапан, который снаружи на силиконовую трубку одевается, но не отписывался как он в работе себя показал.

Я купил насосик омывателя. Это еще 125 руб. В паре с клапаном работает замечательно. Думаю применить стандартную емкость на 5 литров от омывателя. Вот такую. Супруга сказала что 5 л вполне хватит.

Относительно ректификационного процесса я давно купил паровой клапан от утюга и проблем не знаю.

AlexB, а как себя трубка ведет под ним? Есть износ?

Хрен знает. ВАЗовские запчасти,конечно,даже не FIATовские, повторяемость не нормируется. Один экземпляр от другого может отличаться как день и ночь. Я свой на Х.Х. юзал,  уверенно срабатывает от 8В... Но это конечно,Х.Х. ...
А насчет того, что не читаю, ты это зря. Я стараюсь. Только вот нельзя объять необъятное. Очень много информации. Да еще все лето в лесу торчал. Там и электричества-то нету  , не то что интернета...  Отстал от жизни. Буду догонять с вашей помощью!

SerjNsk говорил, что у него из 15 штук нормально работал один. У меня два - оба хламят. Игорь, у него аналогичные, но немецкого производства, говорил, что нормально пашут.

beeman, это правда. Спроси у любого человека владеющего карбюраторным авто сколько приходится подбирать нормальный клапан.
Мне понравилось как работает клапан от омывателя, после небольшой переделки. И обязательно ставить клапан после холодильника отбора нужно.

Серж! То,что после холодильника -- это понятно. А вот клапан от омывателя... Хм...
А он агрессивную среду держит? Давно он у тебя работает? А какие переделки? Можно подробнее? И вообще, клапан ВАЗовский или от япономарки? Вы ведь там,у себя в Сибири, наверное и генетически не знаете,что такое "Жигули" . Даже я, на Урале, и то оседлал праворукого коня .