Автономная система охлаждения (водяная)

В авто не головы залиты. И?Виктрыч, 27 Июня 23, 21:00

А если бы головы были, то они бы из радиатора авто горячими выходили?)

fus111 походу уже пожале, что спросил)))
Машина не заводится - а ты колёса подкачал?
Поменяй лампочки!!
Блин, машина это сложно, я пытался разобраться с аэродинамическим сопротивлением, но там тёмный лес.
А бензин какой? Попробуй поменять бензин.

Вот это мне напоминает дискуссия в этой ветке.

Поставь радиатор в окно и будет у тебя счастье!

Если бы так было, дельта на радиаторе была бы существенной.Dry Gin, 27 Июня 23, 19:46

Ты не поверишь, но может так получится что при увеличении потока дельта на радиаторе может вырасти, а не уменьшится! Как бы это тебе странно ни казалось. Там все не так просто. Ламинарное, турбулентное... и у них разные законы теплопередачи... Могу ошибаться, но читал вроде что то про это краем глаза, понял процентов 10. Надеялся что кто то более сведущий нас просвятит, простыми словами, но похоже здесь таких нет. Все мы здесь видимо со школьным курсом физики максимум.

Все мы здесь видимо со школьным курсом физики максимум._Stepa, 28 Июня 23, 07:23

Однако, у кого ещё автономка работает, так скажем, не корректно?

маленькая дельта на теплообмениках (холодильник и радиатор) говорит что поток воды избыточен, чем меньше поток тем больше дельта.

При большом потоке температура воды будет средней между температурой пара и температурой окружающего воздуха, пар 80, воздух 30 и ничего удивительного что вода 80+30 = 110, 110/2 = 55 градусов нет. Это если теплопроизводительность холодильника (пар-вода) и радиатора (вода-воздух) одинаковые. Если теплопроизводительность какого то узла отличается от второго в разы то температура воды будет стремиться к нему. Быть горячее если мощный холодильник и слабый радиатор и наоборот.

Если поток воды слабый то будет большая дельта и на холодильнике и на радиаторе.

Пример расчета: 3кВт, это 3000 Дж/сек, теплоемкость воды 4,2 Дж/г*С, с нагревом 40-60 т.е 20 градусов достаточно 3000/4,2/20 = 36 гр/сек, 2,150 л/мин, 128л/час. Если дельта скажем 30-70 т.е 40 градусов то в два раза меньше, всего 64л/час.

На моей первой автономке 5-6 кВт качала помпа от стиралки и автомобильный вентилятор на 5В вместо 12, конструкция одного вечера [сообщение #11804403]

все не так просто. Ламинарное, турбулентное..._Stepa, 28 Июня 23, 07:23

Не наш случай, не стоит голову греть по этому поводу...

Подавай с дефа на верхний патрубок радиатора. На радиаторе есть сверху маленький патрубок,чтоб не завоздушилось с него кинь трубку в расширительный бак.

Что-то мне кажется, что изыски с охлаждающей жидкостью (головы, подголовники, шампунь, гицерин...) совершенно излишни. Чем вода-то не устраивает - у ней же теплоемкость в разы больше? И, согласен, похоже что в радиаторе что-то не так.

Охлаждающая жидкость сделана по сообщению Zapalafus111, 27 Июня 23, 21:38

Рецепт хороший. Но совершенно не для этого случая. Поменяй на воду, эффективность возрастёт вдвое.

А вся канитель потому, что есть две нормальных, проверенных сборки: внешний блок кондиционера+димрот, или автомобильный радиатор+кожухотрубник/рубашечник.
А тут димрот+радиатор.

Радиатору нужен проток (и вообще неважно, на воде он, на головах или ещё на чём), и с кожухотрубником он будет работать отлично (единственный момент - холодный дистиллят не получить). А димрот потока не даёт.
А вот в сборке кондиционер+димрот, действительно, лучше использовать именно воду, и производительность будет хорошая.
Я попробовал и то, и другое. Остановился на "блок кондея+димрот". В квартире водопровод, на даче - автономка на старущем на свалке найденном кондее. 2.5 кВт съедает на минимальной скорости вращения вентилятора, а больше мне не надо

Подавай с дефа на верхний патрубок радиатораmiklor, 28 Июня 23, 17:46

пробовал, те же яйца только в профиль.

Поменяй на воду, эффективность возрастёт вдвое.Newocelot, 28 Июня 23, 22:54

и это тоже пробовал

А димрот потока не даёт.Timmy, 28 Июня 23, 23:19

димрот трубка 10мм, внутри пусть 7мм, не намного меньше диаметра гибкой подводки

2.5 кВт съедает на минимальной скоростиTimmy, 28 Июня 23, 23:19

это мало, колонна 3 дюйма, рект идёт при 3,2квт. А нбк 4квт. В будущем планировалось на нбк 6квт подавать.

Ещё версия про радиатор. У меня от печки газели. Уже всё уши всём прожужал. Но бракованый. Если подключить штатно, то с входного патрубка дует сразу на выходной минуя соты. Что то с перемычкой. И как штатный теплообменник не работает толком. А если с противоположной стороны сделать вход, а любой штатный как выход, то для ДЕФА лучше не бывает. Что и исполнено.
Как то пролить радиатор и прощупать его на вменяемость. Может он тоже напрямую воду льёт. Что то сгнило или отпало или забыли положить?

димрот трубка 10мм, внутри пусть 7мм, не намного меньше диаметра гибкой подводкиfus111, 29 Июня 23, 08:23

)) Всё ясно. Когда будешь в очередной раз продувать свою систему, попробуй ртом продуть шланг гибкой подводки, и свой димрот. Разницу почувствуешь. Это воздух. На жидкости разница намного ощутимее. Откланиваюсь, тут мои советы не нужны))

Как то пролить радиатор и прощупать его на вменяемость. Может он тоже напрямую воду льёт. Что то сгнило или отпало или забыли положить?Виктрыч, 29 Июня 23, 08:34

радиатор прогревается полностью и он НОВЫЙ,от слова совсем, не б/у.

Когда будешь в очередной раз продувать свою систему, попробуй ртом продуть шланг гибкой подводки, и свой димрот. Разницу почувствуешьTimmy, 29 Июня 23, 08:40

Димрот отдельно продувается легко, продуваю когда разбираю на хранение.
Димрот с подключённой гибкой подводкой продувается сложнее, продуваю когда заканчиваю погон, чтобы не вытирать воду с пола когда отсоединяю шланги.

Добавлено через 8мин.:

Только что провёл опыт, очередной. Не работает эта муйня.

температура отходящей жидкости с димрота на входе в радиатор.

Димрот, вход справа от насоса с бачка. Выход слева на радиатор.

автономку поднял на уровень окна и поставил под наклоном для исключения завоздушивания.

вход в радиатор снизу с Димрота, выход сверху в расширительный бачок, с бачка насос циркуляционный на третьей скорости подаёт на Димрот.

температура в бачке после радиатора.
Вентилятор через ШИМ на 50%.
Пинзец какой-то. Поеду на разборку за другим радиатором.

температура в бачке после радиатораfus111, 29 Июня 23, 09:35

Ну явно с радиатором проблема.

Скорость протока охлаждающей жидкости в системе 195л/ч
Циркуляционный насос на третьей скорости..

Замерь воздух на входе и выходе

Если подключить штатно, то с входного патрубка дует сразу на выходной минуя соты. Что то с перемычкой.Виктрыч, 29 Июня 23, 08:34

Терзают меня смутные сомнения. Я не сильно разбираюсь в автомобильных радиаторах. Но вроде бы там действительно должна быть перемычка с клапаном, которая открыта, пока вода недостаточно нагрета. Это делается для того, чтобы движок быстрее прогревался до рабочих температур. Вот и идёт мимо основного контура охлаждения. Поправьте, если не прав.

Это термостат называется

Температурой ОЖ заведует термостат. Треходовой термокран.При холодном двигателе помпа гоняет антифриз по малому кругу. Двигатель прогревает сам себя. При достижении допустим 87(зависит от модели) Цельсия термостат начинает приоткрываться и подключать большой круг. То есть радиатор. На 90 полное открытие. Если радиатор не справляется, термореле включает Карлсон.
Примерно так. У разных моделей есть нюансы, но общий принцип такой.