Автономная система охлаждения (водяная)

я его почти вертикально ставил в момент заполнения системыfus111, 29 Июня 23, 17:58

ну и что, вода сначала снизу от патрубка идет в сторону глухой пластмассовой заглушки потом обратно в сторону верхнего патрубка, если поставить вертикально то половина все равно завоздушена будет, в лучшем случае. Радиатор крутить и крутить надо что бы воздух вышел, а еще перегородка может идти вдоль, тоже так просто не заполнить водой.

Добавлено через 1мин.:

сейчас замерил скорость вентилятора: если ШИМ на 50%, то скорость 3,4 м/с, Если ШИМ на 100% 8,8 м/сfus111, 29 Июня 23, 17:58

более чем достаточно

Радиатор крутить и крутить надо что бы воздух вышел, а еще перегородка может идти вдоль, тоже так просто не заполнить водой.dee, 29 Июня 23, 21:22

так я его так и крутил, сначала в одну сторону почти вертикально, потом в другую, я ж понимаю как ож заходит в радиатор

это корпус от кондея 7бту, его родной радиатор с вентилятором сдувают максимум 2квт, пробовал пару лет назад.
Поэтому купил только корпус кондея и в него поставил автомобильный радиаторfus111, 29 Июня 23, 13:50

Кстати, если радиатор от 7бту кондиционера не и справляется с 3кВт, то почему радиатор такого-же размера (а по факту меньшего) от авто должен утилизировать большею мощность?

В моей автономке используется внешний блок от 18бту кондея, насос отопления, димрот 3 метра (внутренний диаметр 6мм), скорость вентилятора задушена на половину, при окружающей температуре воздуха 35 градусов прекрасно утилизирует 3кВт. Думаю переварит и 6 кВт если включить вентилятор на полную мощность.

Может проблема в размере радиатора, он просто мал?

Кстати, если радиатор от 7бту кондиционера не и справляется с 3кВт, то почему радиатор такого-же размера (а по факту меньшего) от авто должен утилизировать большею мощность?Rtehnik, 30 Июня 23, 06:38

сейчас посмотрел записи, 7бту справлялся максимум 2,1 кВт.
Если сравнивать площадь оребрения и объём наполнения то авто радиатор значительно больше чем радиатор от кондея.
Сейчас идёт перегон на нбк, на 4 кВт, автономка переваривает легко, но не совсем корректно сравнивать допустим с ректификацией потому что спирт-сырец частично охлаждается брагой. Сегодня запущу ректификацию, посмотрим как справится

Кстати, если радиатор от 7бту кондиционера не и справляется с 3кВт, то почему радиатор такого-же размера (а по факту меньшего) от авто должен утилизировать большею мощность?Rtehnik, 30 Июня 23, 06:38

с хренали почему ты решил что одинаковые ? 7БТУ это 2,1кВт перекачиваемая + 0,6-0,7 потребляемая компрессором, итого под 3кВт. Мощность двигателя около 75-100кВт, треть идет в охлаждайку, это 25-30кВт минимум. Разница в десять раз т.е на порядок. Плюс автомобильный радиатор рассчитан на низкое гидравлическое сопротивление т.е на большие объемы воды, можно качать вообще любым насосом а радиатор кондея так просто не продавишь, компрессор выдает десятки атмосфер.

так я его так и крутил, сначала в одну сторону почти вертикально, потом в другую, я ж понимаю как ож заходит в радиаторfus111, 30 Июня 23, 06:07

судя по результатам недокрутил, с нормальной продувкой (как у тебя) не может вода быть такой температуры. Попробуй заполнить радиатор от водопровода или насоса с большим давлением.

почему ты решил что одинаковыеdee, 30 Июня 23, 10:40

С того, что радиатор от авто был установлен в корпус от 7бту кондиционера.

треть идет в охлаждайкуdee, 30 Июня 23, 10:40

Ну и разница температур побольше будет.

радиатор кондея так просто не продавишьdee, 30 Июня 23, 10:40

Чукча писатель?

В моей автономке используется внешний блок от 18бту кондея, насос отопления, димрот 3 метраRtehnik, 30 Июня 23, 06:38

Прекрасно продавливается насосом отопления

С того, что радиатор от авто был установлен в корпус от 7бту кондиционера.Rtehnik, 30 Июня 23, 11:06

Чукча писатель?Rtehnik, 30 Июня 23, 11:06

ну да, что вижу то и пою, как тут чукчей не вспомнить

Ну и разница температур побольше будет.Rtehnik, 30 Июня 23, 11:06

в кондее 70-90 а в автосе 90-100, разница в тепловом напоре с окружающей средой 20-30°С прям на порядок

Прекрасно продавливается насосом отопленияRtehnik, 30 Июня 23, 11:06

Рад за тебя и за твою автономку, только речь шла про 7бту. Есть такие рыбешки - гуппи, бытует мнение что у них память в районе 10 секунд.

Прекрасно продавливается насосом отопленияRtehnik, 30 Июня 23, 11:06

Мне так чисто из любопытства, мне автономка точно не понадобится пока дом в деревне есть, трубки кондея не перепаивал и таки циркуль продавливает? Да еще и с димротом 6мм.

утилизирует 3кВт.Rtehnik, 30 Июня 23, 06:38

А какие Т. ОЖ на входе выходе?

Добавлено через 6мин.:

Ну и разница температур побольше будетRtehnik, 30 Июня 23, 11:06

Ну и принцип работы иной совершенно..

Добавлено через 0мин.:

Законы физики другие!))

Добавлено через 5мин.:

или насоса с большим давлением.dee, 30 Июня 23, 10:40

Давайте... Порвать его к херам!!! Как десантура грелку!))
Дима, не морочь ему голову, нехрен там развоздушивать!!! Нечего крутить вертеть.. Он полный! Если вход снизу, а выход сверху...
И даже если там на треть останется воздуха, то все равно...

трубки кондея не перепаивал и таки циркуль продавливает? Да еще и с димротом 6мм._Stepa, 30 Июня 23, 14:55

Трубки не перепаивал. Там три контура. В нижний подаётся насосом вода, из нижнего поступает в средний и верхний которые соединены параллельно. Димрот наружный диаметр 8мм, внутренний 6мм.
На фото выше предыдущий радиатор, разморозил зимой 😢.

А какие Т. ОЖ на входе выходе?Maik2407, 30 Июня 23, 15:34

Не замерял. Бажка созреет, замерю при перегонке.

Не замерялRtehnik, 30 Июня 23, 16:09

Лучше и не надо! А то тоже поймешь, что нихрена не работает!))

Он полный! Если вход снизу, а выход сверху...Maik2407, 30 Июня 23, 15:34

именно на таком подключении остановился, действительно, если покачать радиатор право лево, четко видно как выходит воздух в расш.бачок при заполнении системы. радиатор полный.
И все равно ни хера не работает.
Запустил ректификацию на автономке, Т ож на входе в радиатор 57гр, в бачке 48, тса парит как чайник, сработала защита на 65гр. Перешёл на водопровод, сижу охраняю напор воды.
Тут мысль пришла: а что если увеличить сечение шлангов, до 1/2, т.е.увеличить скорость протока ож? Хз как заставить эту установку работать

на входе в радиатор 57гр, в бачке 48, тса парит как чайникfus111, 30 Июня 23, 19:38

Деф не вывозит. Сколько там в длину?

Добавлено через 0мин.:

И кВт сколько?

Деф не вывозит. Сколько там в длину?Maik2407, 30 Июня 23, 19:49

При чём тут деф? Радиатор не вывозит. Не наводи тень на плетень.

Как там про быка и трепетную лань? У радиатора проходное раз в сорок шире димрота. То есть и скорости потока соответственно. Вот кто то кого то не возбуждает.

Ну как же непричем?
Тепло обмен идет в двух местах.. Почему вы грешить на радиатор?
Если воду давать холодную в деф, он справляется.. Если б на радиатор дуло 0 Цельсия, то и вода холод ней была, на выходе..
А так, надо деф наращивать, чтоб 6 кВт тушил..

Тут мысль пришла: а что если увеличить сечение шлангов, до 1/2, т.е.увеличить скорость протока ож? Хз как заставить эту установку работатьfus111, 30 Июня 23, 19:38

Ни что не мешает купить вообще поливочный шланг 3/4", скрутить на хомуты и попробовать... Можно обычный дешманский из Леруа а можно и по серьёзней, армированный рукав, что б не пережимался, поможет-нет, хз но попробовать можно.

Из водопровода температура градусов 12-15 (у меня 7). С 80 тепловой напор димрота 65.
Радиатор работает с воздухом. Пусть 25.Уже проигрыш к воде. Ну и просмотрев температуры на входах/ выходах можно вычислить слабое звено в цепи 25 тра-та-та 80.

Тепло обмен идет в двух местах.. Почему вы грешить на радиатор?Maik2407, 30 Июня 23, 20:04

Потому что при потоке 3 л/ч, он должен снижать температуру с 57 примерно градусов до 30.

Добавлено через 1мин.:

При окружающем воздухе 20.

Продолжение. Дельта радиатора 9 Цельсия. Из цепи пусть в 55. Кто здесь слабое звено?
Димроту и шлангам не хватает здоровья донести энергию до радиатора. В действующей схеме нужно создать давление как в водопроводе и даже больше с поправкой на температуру воздуха. То есть нужен компрессор сдувать тепло с димрота. Условно.