Кто на чем ездит?

800 метров дороги лучше чистить всё таки отвальным методом. 2Гудвин, 23 Янв. 15, 18:08

У меня у соседа хороший квадрацикл, приобрел отвал к нему , так чистит дороги не хуже трактора...

У меня у соседа хороший квадрацикл, приобрел отвал к нему , так чистит дороги не хуже трактора...Павел T, 26 Янв. 15, 21:12

В пригороде видел как мужичок на Муравье с отвалом по улице в частном секторе катался. Когда ехали назад через пару часиков то улочка была вся вычищена.

АААА ДА И НУ ВАС
сам выберу за 300 что-то ну наверное всё-же НИВУ.. КОРОТКУЮ ИЛИ ДЛИННУЮ, ТУТ КА БОГ НА ДУШУ....(Ё МОЁ...отключаю капс)

коротыш зимой в колее ведет себя как проститутка. Наледь то же не любит. Я когда катался на своей первой Ниве балдел пока зима не началась. Колея с наледью и меня постоянно разворачивает. На длинной такого нет.

Юр..я на неё сейчас..ооочень пристально смотрю...кстати, на что обратить внимание при покупке длинной НИВЫ ?

на передние двери. Сейчас не знаю как , а раньше сильно провисали, из-за чего захлопывались с трудом.
Это из личного. А так написать можно много но лучше загони ей в автосервис на подъемник. Диагностика стоит копейки, а вот с продаваном торги обычно бывают более конкретны, что в конечном счете выливается в более солидную скидку.
Смотри все подтеки особенно на коробке-раздатке и приводах. Если есть подтеки сразу обращай внимание на уровень масла в агрегатах. Я так один раз пролюбил раздатку в горных условиях в далеке от дома. Если уровень масла в агрегатах был маленьким сразу же слушай на предмет шума. Ремонт агрегатный обычно дорог.
И мой тебе дружеский совет, после покупки машинки сразу же поменяй всю жижу. Очень здорово продляет жизнь любого авто. Если купишь машинку старше 3 лет то и тормозуху то же меняй обязательно.
И еще. Машинку выбирай не глазами, а сердцем. Честно. Хочешь смейся, а хочешь нет но иногда более старая и потрепанная машина служит дольше и гораздо лучше чем красивая конфетка с минимальным пробегом. Подойди к машинке и попытайся её почувствовать. Если легла на душу, значит твоя. Не ведись на красоту и разные примочки. Они обычно вуалируют крупные недостатки какие то.  В общем Остапа апять понесло...:)
Удачного выбора и хороших поездок!

на что обратить внимание при покупке длинной НИВЫ ?elfelf, 26 Янв. 15, 23:09

Обрати на трёхдверный паджерик с дизелем 2,5 л. подержанный. Та же Нива но японовская...

Паджерик,тем более дизель,потребует других денег для содержания.Ремонт дорогой и затяжной,соляра дорогая,нет авто лучше,чем пропановая зажигалка.

Друзья, спасибо всем за мнения....постараюсь всё учесть

на передние двери. Сейчас не знаю как , а раньше сильно провисали, из-за чего захлопывались с трудом.Гудвин, 26 Янв. 15, 23:31

да, это архиважно!))) кстати у совершенно нового уазека двери тоже с трудом захлопываются..

у нив одна беда - ржавеют насквозь прям на глазах, крылья пороги задняя дверь. остальное недорого чинится.
ну и архаичность конструкции, нива это жигули шестерка с полным приводом- нулевой комфорт и такая же безопасность. одна запаска под капотом чего стоит. фары не светят, печка не греет, сцепа (от классики) дохнет, рулевой редуктор тоже

брать так шниву,покрашена получше, зачатки комфорта, исправлены некоторые фамильные нивские болячки

фары не светят, печка не греет, сцепа (от классики) дохнет, рулевой редуктор тожеshtyn, 27 Янв. 15, 21:04

, Не согласен. Категорично.

вот глянь http://korandovod.ru/...тагер-2310-год/

брать так шниву,покрашена получше, зачатки комфорта, исправлены некоторые фамильные нивские болячкиshtyn, 27 Янв. 15, 21:04

И всё это убито мотором с той же шестёрки и евро4.Конским ценником на жесть.

Не согласен. Категорично.Обормот, 27 Янв. 15, 22:06

прям, Полиграф Полиграфыч)))
разве фары от "копейки " светят?
а печка греет и не шумит?))
сцепа и рулевое рассчитаны на массу копейки с 13 колесами, а не на массу нивы с 16
в шниве таких проблем нет!

Конским ценником на жесть.олеган, 27 Янв. 15, 22:23

у феррари поди ценник покруче= говно машина?))

у феррари поди ценник покруче= говно машина?))shtyn, 27 Янв. 15, 23:49

эх, пофлудю нафинг...
С точки зрения кулацкого хозяйства Феррари не просто говно, а просто безумство. Так и представляю Феллари с отвалом для снега пыхтящую в деревеньке Ново Ебуново пытаясь пробить дорогу до трассы по перемётам .

Феллари с отвалом для снегаГудвин, 27 Янв. 15, 23:57

зачем отвал? там капот низко и по форме подходящий))
кстати, видел такого, не ферари канешно, на ладожском льду. американец спортивный, пер по снегу не хуже нив))

Свет зависит от прозрачности стекла, отражателя , лампочки и правильной регулировки. В стоке у Нивы света хватает.  В минус 30, два человека в салоне, все стекла не запотевшие, если дорога дальняя печка позволяет снять верхнюю одежду. Шумновата но не критично. У моей пробег 70 000 сцепление родное. На второй пониженной машинка творит чудеса. Про проблемы редуктора на классике первый раз слышу. У тебя какая машина? Возраста в смысле. 

Старая нива конечно пошумнее но попроходимости лучше шнивы значительно. Сам езжу на вольво 940 газ 31105 и на м-412 иногда на рыбалку

и правильной регулировки.Обормот, 28 Янв. 15, 00:37

и гидрокорректор работает?))

5 лет я ездил на ниве, затем 5 на шниве. какое то  время ездил на обеих, наверно могу сравнивать,да?)
чинил все сам,ломались примерно одинаково, проходимость тоже одинакова, если без полного экстрима. но это 2 разные машины! первая жи-гу-ли, вторая ну гораздо приятней))

Прально мудрый Гудвин сказал- выбирай сердцем! вот и советую: пусть elfelf посидит, прокатится там и там , за просмотр денег не берут)

Корректор работает. Только толку от него. Шнива приятней, но чуть ли не вдвое дороже. Но и 21214М уже другая. ГУР, модернизированная подвеска, електронный газ, ехает и рулиться уже по другому.