Клапан для автоматизации

Airdriver, раз на раз не приходится. Я имею дело с одним видом клапанов одного производителя. Одни из них, если не просушить после ректификации, покрываются белым толстым налетом и клинят, другие нет. Раз на раз не приходится. То, что тебе повезло с клапаном, не гарантирует что повезет и другому.

Игорь, ты говоришь о ВАЗовских металлических клапанах карбюратора (вроде бы немецкие)?
Как они кстати в работе? Что то не вижу твоих отзывов. Получилось реализовать ШИМ регулирование на них?

Да, всё работает с сентября месяца. Шим - управление ежесекундное. Принцип управления отбором показал свою правильность - спирт Романа Николаевича с отличными результатами анализа получен на схеме с таким клапаном. Одно "НО". Роман Николаевич клапан после ректификации вынимает, разбирает, иглу, седло и пружинку хранит в спирте. Я просто выкручиваю клапан и продуваю ртом. Иначе бывают случат заклинивания после простоя.

Отличные новости! Свою колонну тоже укомплектую таким клапаном. Как ты думаешь, есть ли значение в установке вертикально/горизонтально?
И еще, не поделишься ли чертежом посадочного места под клапан?
Спасибо.

 

...вертикально/горизонтально?... не поделишься ли чертежом... ?
Jackill, 25 Февр. 10, 14:48

Вертикально-горизонтально - разницы нет.
Эскизами поделюсь. И не только седла, а заодно и холодильником, соединенным с таким седлом.

 

Товарищи, помнится мне много народу раньше использовали клапана от газобалонного автомобильного оборудования, прошло много времени, как они показывают себя в работе? Не припомню ни одного поста о проблемах с таким клапаном.

SerjNSK, у меня такой силуминовый, со стальными анодированными штуцерами. Резинка заменена на кусочек силиконовой соски. На пенсии после отказа от тарельчатого круглого дефлегматора. Силумин-сталь-некошерно Кроме того, работа клапана стала зависеть от усилия вкручивания головки с катушкой. Со временем иногда не хотел открываться. На внутренней поверхности силумина появились язвочки. Короче, в отставке. Свою почетную миссию исследования преимуществ и недостатков автоматизированного старт-стопа он выполнил полностью.

Airdriver, раз на раз не приходится. Я имею дело с одним видом клапанов одного производителя.Игорь, 24 Февр. 10, 21:50

Игорь, ты говоришь о ВАЗовских металлических клапанах карбюратора (вроде бы немецкие)?Jackill, 25 Февр. 10, 13:52

Игорь, я не клапан карбюратора использую, задолбал он с заклиниваниями, бывает залипнит и писец.... работает колонна сама на себя пока не придешь и не пнешь ее. Я уже около полугода использую инжекторную форсунку (похожую на ту что на фотках КАДЫКа), нареканий пока не каких. Форсунка стоит ПОСЛЕ ХОЛОДИЛЬНИКА, спирт в ней холодный, около 10С, ни какой ржавчины, за пол года ни одного заедания/залипания, ШИМ 50мл секунд, щелкает очень тихо.

Для тех кто боится "запачкать" спирт железом от форсунки - поставте дома аквафоровский фильтр 3 картриджный на водопроводную холодную воду и через полгода посмотрите сколько там ржавчины. (Естественно если после каждой ректификации в форсунке образуется ржавый налет то, ИМХО, использовать ее не стоет).

Если не забуду положу кусок ватки после форсунки, да проведу пару ректификаций, думаю поможет выявить окисление в процессе ректификации.

К слову о коррозии, в воде, спирте и бензине.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Ржавение
Электрохимическая коррозия

Пологаю коррозия железа в спирте и бензине будет обусловлена не столько наличием воды, сколько наличиес растворенным в них кислородом???????????????

Все детали магнитятся...
Как еще проверить на пригодность в нашем деле?

Обмакни обезжиренную деталь в соль и повесь в ванной. Или в "паяльную кислоту".kkk-kkk, 21 Февр. 10, 06:05

Пока только изловчился дюзу порезать как обещал...
Солить, кислить и перчить - позже...и отпишусь.
Но - шопотом из-за угла... :  кажется, детальки ржавеют

кадык, большой конус плотно закрывает выход,или его перекрывает только конусная игла? Я пытался увеличить расход,спиливая торец клапана,похоже ничего не получается,очень маленький ход.
Посмотри и предложи как можно увеличить поток через клапан.

Михаил0501, замеры делал штангелем - цена деления 0,1мм.
Ф 2.3 - диаметр иглы
Ф 2,0 - внешний размер пятна контакта
Ф 1,5 - внутренний размер пятна контакта
Ф - диаметр безразмерного отверстия приблизительно 1,0-1,2мм (проволка 0,7мм входит с зазором...другой не было)

кадык, большой конус плотно закрывает выход,или его перекрывает только конусная игла? Я пытался увеличить расход,спиливая торец клапана,похоже ничего не получается,очень маленький ход.Михаил0501, 26 Февр. 10, 13:16

Надеюсь, фото отвечает на вопрос...
Понял - маленький ход иглы оставляет маленький зазор между конусом иглы и конусом корпуса клапана (название с эскизов клапана).
Померял ход иглы - 0,7мм (мерял штангелем - щупов нет).
Теперь, используя фото и размеры, можно определить площадь зазора в виде кольца.

кадык,Посмотри и предложи как можно увеличить поток через клапан.Михаил0501, 26 Февр. 10, 13:16

Думаю, диаметр отв. можно увеличить, спиливая одновременно часть корпуса клапана вместе с иглой в закрытом состоянии до диам. около 1,5мм. Завершать спиливание надо на мелкоабразивном инструменте, чтобы было отсутствие или минимальное завальцовывание краевой зоны металла между иглой и корпусом клапана.

В общем, коллеги, такая хрень...
Это еще не клапан. Это пока только кран. Сделанный из штуцера от обычной автомобильной камеры. Управлятся надавливанием винта М4 без люфтов, поскольку золотник подпёрт штатной пружиной. Проверка (на воде) показала - регулировка потока ну очень плавненькая.
Завтра кину его на работе дня на три в казенный гидролизный, посмотреть как себя поведет, не разбухнет ли? Ректификат пока не доступен...

поскольку золотник подпёрт штатной пружинойЗемляк, 26 Февр. 10, 22:49

В золотнике резина- будет вонять.

В винте резьба - нужна контргайка и немного ФУМа.
Резинку нужно заменить на кусочек резинки от детской соски или на кусочек силикона, отрезанный от правильной трубки.

В винте резьба - нужна контргайка и немного ФУМа.
Игорь, 26 Февр. 10, 23:11

Согласен. Так будет лучше.
Хотя, если не особо этим заморочиваться, можно просто подобрать угол наклона крана на колонне в положении винта "максимальный отбор". Так подбоать, чтобы сливаясь вниз, до края штуцера и резьбы не успевало дотечь.

Будет сосать воздух.

Будет сосать воздухИгорь, 28 Февр. 10, 21:37

Прокладки- дело не такое сложное. Сумеем.
Но все же. Из чисто познавательных соображений.
Я хоть и пару месяцев уже этот форум читаю, однако запросто мог чего-то пропустить.  Может есть высшая премудрость?  Интересуюсь, как 35 лет уже по дУплому "физик". Чем плох подсос воздуха в системе , которая просто-напросто должна обеспечить сток вниз?

1. Химия.  Спирт окисляется кислородом воздуха с образованием уксусного альдегида. Особенно если спирт горячий. Поэтому следует избегать контакта спирт-воздух.Даде в отборе целесообразно использовать примпособы, препятствующие такому контакту. У меня спирт течет в бутыль через отверстие в закрытой крышке, а удаление из ёмкости воздуха происходит через второе, маленькое отверстие.
Это актуально и в квартире, особенно если ректификация происходит в кухне. Спирт воспринимает кухонные запахи, и совсем необязательно, чтобы выпивка пахла закуской.

2. Физика. Для того, чтобы спирт вытекал через клапан, необходимо обеспечить какой-то перепад давления, перепад высот между уровнем спирта в дефлегматоре и точкой слива. При клапанах с малым диаметром отверстия для обеспечения достаточного отбора этот перепад должен быть больше метра. Если клапан стоит в самом низу линии отбора, тогда подсос до одного места. Но если он находится под дефлегматором или сразу под холодильником, подсос недопустим. Отбор будет сильно зависеть от того, заполнена ли трубка под клапаном спирта, или клапан напустил туда воздух. Перед началом отбора нужно поднять сливной край спиртовой трубки вверх, на уровень узла отбора и открыть отбор на полную. После тоо, как спирт вытеснит воздух из трубки, можно опустить трубку вниз и начать отбор.
Если во время остановки отбора спирт вытекает из трубки, уступая мечто воздуху, это тоже плохо. Обычно с трубками от капельниц такого не происходит, но если трубка большего диаметра - случается. Выход - в край своей трубки вставить сантиметров 10 меньшего диаметра. Можно, кстати, поставить обычную иглу от шприца. При перепаде высот 2 метра поток спирта будет 0,9-1 литр в час.

Понял, спасибо.
Проект зреет,отдельные элементы прорабатываются и исполняются.
С намоткой СПН даже перебор произошел. Слишком уж разогнался, аж к трем литрам подвалил. Наверное на каплеуловитель в бражной тоже использую.