Влияние подаваемой мощности и др., факторов на разделительную способность колонн

Доказательства бы не помешали))Dry Gin, 10 Дек. 25, 19:19

Опять забег и ставки ?

Опять забег и ставки ?Янн, 10 Дек. 25, 19:44

Давай начнём с подробного пояснения физической сущности данного явления))

Давай начнём с подробного пояснения физической сущности данного явления))Dry Gin, 10 Дек. 25, 20:46

А ты то как сам думаешь ? Это есть физический факт и я его лишь констатирую . Источник указал ...

голоса мне сказали,а им верюЯнн, 10 Дек. 25, 19:06

Вот и вся теория , или предположение или сон ,как угодно. Знаний на теоретическое обоснования сего явление у меня нет ,считать я не умею.
Остаётся только проверка практикой.

Опять забег и ставки ?Янн, 10 Дек. 25, 19:44

Самое интересное ,мою "теорию" на сей момент не кто тут не может опровергнуть расчётами.

Иных уж нет ,а те далече"Янн, 10 Дек. 25, 18:17

Ну а если нет обоснованного иного мнения ,то мая версия, есть истина.

Интересно . Смотрите есть однополосная дорога 1 км .Скорость ограничена 100км в час . Есть 1км аналогичной дороги где скорость ограничена 30км в час. Вопрос ,пропускная способность какой дороги будет выше ? Если машины могут по ним ехать только на придельных скоростях ,соблюдая безопасную дистанцию ?

Остаётся только проверка практикой.Янн, 10 Дек. 25, 21:14

Сойдёт, проверяй))

Самое интересное ,мою "теорию" на сей момент не кто тут не может опровергнуть расчётами.Янн, 10 Дек. 25, 21:14

Это не теория, это скорее гипотеза. Хотя даже гипотеза должна укладываться в существующие теории, а не противоречить им.

Ну а если нет обоснованного иного мнения ,то мая версия, есть истина.Янн, 10 Дек. 25, 21:14

Ты так же можешь утверждать, что ты Наполеон Бонапарт и вряд ли кто-то выскажет обоснованное иное мнение))

Смотрите есть однополосная дорога 1 км .Скорость ограничена 100км в час . Есть 1км аналогичной дороги где скорость ограничена 30км в час. Вопрос ,пропускная способность какой дороги будет выше ? Если машины могут по ним ехать только на придельных скоростях ,соблюдая безопасную дистанцию ?Янн, 10 Дек. 25, 21:14

А какая безопасная дистанция в обоих случаях?

А какая безопасная дистанция в обоих случаях?Dry Gin, 10 Дек. 25, 21:27

Рекомендованная при 100км - 85 метров ,при 30 - 17 метров .

Это не теория, это скорее гипотеза. Хотя даже гипотеза должна укладываться в существующие теории, а не противоречить им.Dry Gin, 10 Дек. 25, 21:27

Тут на форуме мы все равны, то есть познания наши в ректификации практически раны нулю. Возьми расчёты скорости пара в наших колоннах ? Серж ? Всё ? Тут надо что бы кто то понимал в этом деле и считать умел ,а их увы сейчас здесь нет. Те конструктора- спортсмены и прочие с надутыми щеками не в счёт. Что бы с расспросами не приставали пусть будет это троллингом. От этого истина не изменится ?
Немного с делами разгребусь ,проверю практикой. Показатель придельная мощность в моно колонне 1 метр 2", насадка СПН есть 3 есть 3,5 есть 4 . Какую выбираем ? УО стандартный ВД 38 . В кубе ССЖ 35% ТП 320 Ватт . С пустотами и пустоты заполню насадкой. Вот и посмотрим ,где будет захлёбная мощность выше ,где пустоты с насадкой и без . Можно и пустую погонять.

УО 2" как правило делают из клампа 1,5"Янн, 10 Дек. 25, 16:20

Что ? Полтора дюйма до двух вручную растягивают ?!

Что ? Полтора дюйма до двух вручную растягивают ?!Newocelot, 10 Дек. 25, 22:50

И где тут 1.5" кламп ?Newocelot, 10 Дек. 25, 23:03

Внутри , где ВД 38, это и есть пропускное сечение , часть того клампа .

Тут на форуме мы все равны, то есть познания наши в ректификации практически раны нулю. Возьми расчёты скорости пара в наших колоннах ? Серж ? Всё ? Тут надо что бы кто то понимал в этом деле и считать умел ,а их увы сейчас здесь нет. Те конструктора- спортсмены и прочие с надутыми щеками не в счёт. Что бы с расспросами не приставали пусть будет это троллингом. От этого истина не изменится ?Янн, 10 Дек. 25, 22:38

Мля, бином Ньютона:
Дано: труба 2", длина 1,5м, моща 1,5 кВт.
Решение:
1. Чистых 1,5кВт даст 1500/(2,3*10^6)=0,65г/с водяного пара, или 1500/(0,850*10^6)=1,77г/с спиртового пара.
2. Поток водяного пара 0,65*22,4/18=0,81л/с, поток спиртового пара 1,77*22,4/46=0,86л/с.
3. Сечение трубы: (0,5/2)^2*3,14=0,2дм^2, объем трубы 0,2*15=3л.
3. Плотность насадки примем 1,5кг/л, итого получим 4,5кг насадки на трубу. Плотность нержавейки 7,5кг/л. Итого объем нержавейки 4,5/7,5=0,6л
4. Удерживающая способность 1,5 метра трубы с насадкой, пускай 400г, итого округленно 0,4л. Суммарно объем нержи и флегмы равен 0,6+0,4=1л.
5. Насадка с флегмой занимает 1л при объеме трубы 3л, значит она занимает 1/3 от поперечного сечения трубы. Итого сечение на просвет: 20-20/3=13,3см^2=.
6. Скорость пара спирта: 0,86*1000/13,3=64см/с.
Вместо того, чтобы спать идти, должен задачки школьные решать.

Скорость пара спирта: 0,86*1000/13,3=64см/с.santax1, 10 Дек. 25, 23:43

А ты учёл, что путь его извилист и тернист?))

Добавлено через 8мин.:

Рекомендованная при 100км - 85 метров ,при 30 - 17 метров .Янн, 10 Дек. 25, 22:38

При длине каждого автомобиля 13 метров (а другого никто не доказал) больше автомобилей за одинаковое время проедет там, где ограничение 100 км/ч.

При длине каждого автомобиля 13 метров (а другого никто не доказал) больше автомобилей за одинаковое время проедет там, где ограничение 100 км/ч.Dry Gin, 10 Дек. 25, 23:47

Что бы не спорить и не считать, вот смотри график.

Условно при 20 км в час и 100км в час пропускная способность дороги будет одинаковой,при 30 уже будет выше . Самая высокая при 50км
У меня машина размером примерно 5 метров ,так вот ,таких машин по дороге в 1 км за час проедет
1 .При скорости 30 км в час и дистанции 17 метров примерно 1364 шт
2. При скорости 100 км в час и дистанции 85 метров 1111 авто .Денис , не подумай ,что я такой умный ,просто когда то по случаю , в автошколе , изучали пропускную способность авто дорог .

При скорости 30 км в час и дистанции 17 метровЯнн, 11 Дек. 25, 08:22

При скорости 100 км в час и дистанции 85 метровЯнн, 11 Дек. 25, 08:22

Ога.
Дистанции различаются в 5 - ПЯТЬ - раз.
Это на шоссе.
А у нас в колонне другое. Надо понимать.
Поэтому вопрос::
Какие дистанции между молекулами в паре и на сколько оне различаются при разных режимах работы колонны??
Или иначе спрошу - чем определяется дистанция между молекулами в паре??

Давлением. Как а трамвае. Или в колесе. У меня по инструкции передние 2 очка, а задние до 3,5 в зависимости от давления в салоне и багажнике. И картинка на лючке приклеена для особо сообразительных.

Виктрыч, а в скорости участвует температура, согласен?

Или иначе спрошу - чем определяется дистанция между молекулами в паре??DIMA1965, 11 Дек. 25, 09:18

Ты про плотность пара ? Или про молекулы и их силы притяжения и отталкивания.
Чем больше давление ,тем выше плотность пара , тем меньше растояние между молекулами .
Чем выше давление ,тем выше температура и наоборот ,чем выше температура ,тем выше давление насыщеного пара .
Как то так .

а в скорости участвует температура, согласен?DIMA1965, 11 Дек. 25, 09:40

Абсолютно. Абсолютная. То есть в колонне её крохи.

Добавлено через 5мин.:

Янн, про скорость авто. Древний прикол. По кругу двигаются авто со скоростью 100 км/ч. Одно начало тормозить и встало. Встал весь круг. И хрен они больше разгонялся. Что и наблюдаем на перекрёстках и даже трассах. Летят всё за сотню всё 4 ряда. И тут кто то решил перестроиться и кого то подрезал. Все. Начинается бардак и пробка на ровном месте. И полчаса будет рассасываться. С ровного места.

Народ ,у нас разделение ,количество ТТ зависит от скорости пара в НАСАДКЕ , а не КОЛОННЕ . К сожалннию эту скорость мы не можем замерить и вычислить тоже. Скорость пара напрямую зависит от мощности. Максимальную мощность в наших колоннах мы определяем по мощности захлеба ,но это мощность не есть показатель мощности ,которая может пропустить сама насадка ,эта мощность которую может пропустит сама колонна . И если скорость пара в насадке зависит от свойств самой насадки и мощности , то скорость пара в колонне зависит и от конструктивных особеностей колонны ,которые в большенстве своем ,из за локальных заужений ограничивают,подаваемую мощность ( захлеб ) в куб и как следствие ограничивают скорость пара в самой насадке,что негативно влияет на максимальную эффективность самой колонны . Главные ограничители мощности в наших колоннах это заужения ,которые мы по очевидности и из за незнания физики процесса ,оставляем пустыми без насадки ,здесь работает закон Бернули против нас .
Заужения без насадки это парадокс и главная наша ошибка ! Они сами ограничивают мощность ,а мы это усугбляем оставляя их пустыми без насадки .

Заужения без насадки это парадокс и главная наша ошибка ! Они сами ограничивают мощность ,а мы это усугбляем оставляя их пустыми без насадки .Янн, 11 Дек. 25, 11:33

Ты хочешь сказать, что если пустые заужения наполнить насадкой, то проблема исчезнет?

Ты хочешь сказать, что если пустые заужения наполнить насадкой, то проблема исчезнет?santax1, 11 Дек. 25, 11:55

Это не я хочу сказать ,это так физика говорит . Я это скажу когда проведу практику ."Конструктивные заужения — это плохо, но пустоты вокруг них — ещё хуже. Они превращают локальную проблему в главный ограничитель всей системы.
Один из секретов высокоэффективных промышленных колонн: там нет "лишнего" объема. Каждый кубический сантиметр либо работает на разделение, либо спроектирован так, чтобы минимизировать гидравлические потери. В домашних условиях к этому и нужно стремиться."

Это не я хочу сказать ,это так физика говорит .Янн, 11 Дек. 25, 12:02

ИМХО, твоя физика бредит.