Автоматизация перегонки браги.

Давление бака не при чем, действительно.
ЩИМ можно вовбще отключить, убрав схему на Д2В. Но в твоей схеме всего одно логическое устройство на Д2С, а нужно два и схема "или".
Режим 1 - Тдефл сравнивается с пороговой величиной, заданной Р10.
Режим 2 - Тк сравнивается с Р21
Режим 3 - с опорной величиной сравнивается разность Тк-Тдефл.
Я использую два ЛУ, одновременно действует вариант 1 и 3, у тебя этого нет.
Или, как считает Игорь, можно плюнуть на Тдефл и опрерировать только Тк, тогда остается только вариант 2.
Или три?

В любом случае три режима вообще нет необходимости оператору давать, это три разных алгоритма.

Ты про схему пока не думай, это потом, когда скажешь, что она делать должна.

Что-то ты не понял. В каждом из режимов схема ведет одну из величин. А ограничителями, являются остальные. Но, в первом и во втором режимах нет необходимости использовать разность как ограничитель, ее как раз и нужно исключить из рассмотрения. Если она важна - работаешь в режиме 3.

Ладно, давай по другому.
у нас есть две температуры, которые могут дибо быть постоянными (0) либо расти (+) либо уменьшаться (-)

Варианты и решения

     Тдефл   Ткол   Решение
1       0        0      норма
2       0        +      откл
3       0        -      норма
4       +        0      защитное отключение
5       -        0      норма
6       +        +      защитное отключение
7       -        -      норма
8       +        -      защитное отключение
9       -        +      откл
В случае только с Ткол мы теряем как минимум самый конец работы, когда могут расти обе температуры - случай 6.
И маловероятные случаи 4 и 8, которые тоже нельзя исключить
Если случаев 4, 6 и 8 на практике быть не может, тогда достаточно Ткол, если нет, тогда надо два логических устройства.

Я про ограничители не вижу на схеме. Поясни тогда схему.

...насос пульсирующий...
Форсунка от инжекторного двигателя?

...насос пульсирующий...
Форсунка от инжекторного двигателя?
SerjNSK, 09 Марта 09, 13:11

С электроприводом?

С электроприводом?
alekslug, 09 Марта 09, 13:19

Ну да, они же 12 вольтовые. Не уверен только про то что они "насос", в системи у них подпор очка 2-3. Но мне помнится, гдето читал что они именно "насос-дозатор"

Простым форсункам нужен подпор 2-3атм но есть насос-форсунка но очень дорогая. А у простой просто надо заменить пружину. Давление нужно для хорошего распыления бензина, а нам это не к чему. Теперь надо искать где то, в магазине и простые не дёшевы.

А есть ли информация о ресурсе клапана? Чему там ломаться то?

Еще раз напомню. Материалы для уплотнения бензино-масляных сред не подходят для работы со спиртом.

При оборотах двигателя 3000 он срабатывает 1500раз в минуту  по моему ресурс выше крыши. Внутри ни какого пластика только легированная сталь.

Легированная сталь бодро ржавеет. Не знаю как в инжекторе, а вот для форсунок тракторного движка попадание воды в форсунку - смертный ей приговор.

Видел инжектор внешне - имхо его надо рассверливать, бо очень мелкие отверстия.

При ШИМ на клапане скажу так. Это - супермега ВЕЩЬ!!!

Вот прямо сейчас идет процесс. Выставил у себя в программе производительность выходного продукта 680 мл/час и совершенно уверен что так и будет. Никаких головняков.
Выставил в программе расчетное время когда наберется полная тара. Тогда сработает звуковой сигнал. Я оторвусь от домашних дел, сменю тару и процесс пойдет дальше. Очень, очень удобно.

Да, клацает. Закрываю дверь в кухню - и никаких проблем.

Видел инжектор внешне - имхо его надо рассверливать, бо очень мелкие отверстия.
  Это - супермега ВЕЩЬ!!!

Altair, 09 Марта 09, 16:40

Инжектор нельзя рассверливать он тогда станет разбрызгивателем. Распыление происходит под давлением в очень маленьком зазоре. Может как-то можно приладить плунжерный насос от электрического краскопульта. У него правда есть один недостаток-он работает с жидкостями определенной вязкости, но это касается густых красок и лаков. Зато из плюсов, высокая производительнось и быстрый выход на режим. Подали 220в на электромагнит и он уже дует

Есть газовые форсунки от газового инжектора (ГБО четвертого поколения) ресурс как у бензиновых, клацают тихо, проходной диаметр около 4мм. Разбираются легко, резину нужно поменять на силикон или фторопласт. Можно собрать 2-3 в линейку или взять 3 в одном корпусе и сделать разделение по фракциям. LANDI RENZO о матереале корпуса пишут "сталь медицинская - хирургическая", продолжительность работы 300000км.
Один большой минус - дорогие.

Игорь223, глянь схемку. Это только набросок. Опять же всего 2 чипа.

Руди, мне кажется, что при работе в режимах 2 и 3 всё равно нужно мониторить дефлегматор, выполняя "стоп" по его "залёту".

Итак, что лобавилось, как я понимаю?
Два канала, закрывающие клапан
Первый канал - по превышению Тдефл заранее заданного ( Тдефл нач + уставка)
Второй канал - то же для Ткол
С отключением в своих режимах для того, чтобы не мешать ШИМу.

Теперь смотри.
Я предлагаю убрать на фиг режимы 1 и 2. И компаратор Д2В. По-моему, получится вполне рабочий вариант.

Можно оставить и все так, как есть. Но тогда обьясни мне, для чего на практике могут понадобиться режимы 1 и 2.

Руди, мне кажется, что при работе в режимах 2 и 3 всё равно нужно мониторить дефлегматор, выполняя "стоп" по его "залёту".Игорь, 10 Марта 09, 08:40

А так и сделано. Смотри, три режима.
1. Стабилизируем Тдеф. Контроль максимума - по Ткол. Контроль максимума по Тдеф отключен - идет гуляние вокруг заданного значения.
2. Стабилизируем Ткол. Контроль максимума - по Тдеф. Контроль максимума по Ткол отключен - идет гуляние вокруг заданного значения.
3. Стабилизируем Ткол-Тдеф. Контроль максимума - по Тдеф и по Ткол.

...
Теперь смотри.
Я предлагаю убрать на фиг режимы 1 и 2. И компаратор Д2В. По-моему, получится вполне рабочий вариант.

Можно оставить и все так, как есть. Но тогда обьясни мне, для чего на практике могут понадобиться режимы 1 и 2.игорь223, 10 Марта 09, 09:55

Ну Игорь, например, работает в режиме 1 и в режиме 2 - у него эти режимы по ИЛИ. Я сильно сомневаюсь, что стабилизация разности температур без контроля их значений даст хороший результат. Я например, хочу видеть температуру дефлегматора обязательно, а работать могу и в режиме 2. А вот режим 3 я вряд-ли буду использовать сразу. Его еще поисследовать нужно предварительно.

А я не сомневаюсь, я так уже не один десяток ректификаций провел.

Короче, причесывай схему, я паять буду.

Тебе только режим 3? А то многовато будет.
LM35 нашел?

Сегодня дочь в Москве десяток купила. Послезавтра у меня будет.
Счас корпуса на парочку точу из трубки 6х0,6 - пробую минимум толщины получить и конец один заварить.