Кто на чем ездит?

Да за эти деньги можно полсостава казёнки купить и наслаждатся жизнью проезжая мимо ДэПСов на 5-и литровом американце ...Гудвин, 05 Февр. 13, 22:35

Ага. По Ниве прусь. Комфорта "0". Руки на месте. А драйву.....

Др. Свинэ, стэсьняюсьспросить, а шо то е БФГудрич

wimpex273, резина грязевка для оффроуда. Андрей Андреев на буханке на предыдущей странице показал.
Гудвин, за время е%ли с реликтовым тазиком можно столько напитков сделать!
Сравнение некорректное. Автомобиль - источник повышенной опасности! Есть вещи, которые я куплю чистокитайскими, не задумываясь. Фотык там какойнть, телефоном, кстати, пользуюсь чистокитайским принципиально. Отличный аппарат! Мультиварка (рисоварка) - китайский народный прибор...
Но авто... Посмотрел я на аукционе додж рам после лобового, видео форд ф-150, летящий в кучу земли... Морда в смятку - кабина целехонька!
Потом попалась объявка рено меган (недешевая моделька) после лобового. Жопа! Салона нет! Блинчик.
Краштест китайца - вообще жопа! А про эти тазики и говорить нечего. На жыгулыке ездил - каждый день молился.

Аргумент безопасности перебивает миллион аргументов и соплей про любовь!
Вот тут вы можете попускать слюни и сопли о легендарной неуязвимости:

Круто, правда?

А теперь правда жизни!
Лобовое 50 км/ч.

http://www.autoreview.ru/archive/2003/22/uaz/

Специально не уменьшаю. В деталях, т.с.

О! Только хотел написать, да постеснялся!
Берем этот ваш уаз.
Куда же без БФГудрич? Не на ярославских дубовках грохотать!
Без лифта не лезут! Поднимаем. Стойки, резинки... ну ясен пень - импортное.
Подняли, все переделали - двигло не тянет. Оно и понятно. Меняем.
Токари, переходнички, соосность...
Переоформляем бумаги.
Салон - убожество. Начинаем конопатить, делать икебану. Разборки, пропуканые седушки, сверление кузова, обесшумка, мазута, ковролин, уголки....
Осталось корявое старое железо, которое ни туда ни в красную армию!
Ценник вылезает в пятилетнего американца с 5-тилитровым двиглом и все в нем уже есть, а по комфорту - никаких сравнений!
ГАЙцы на трассе, особенно в глубинке, останавливают такие раскоряки, требуя заключения о переоборудовании, сверяя номера агрегатов и прочий цирк.
Проносящемуся мимо (для примера) грандчерокки дюранго или эскалейду отдают честь и провожают взглядом.
Постоянная мазута в виду несоосностей, неотбаллансированностей,- ремонты, ремонты, ремонты.
В машине для езды - масло заменил, расходники, диагностика.
А застраховать ответственность на переоборудованном корыте! И, чем старше оно, тем дороже страховка.
...
Dr.Swine, 05 Февр. 13, 22:15

Согласен со Свином! Только мы еще раздатку от Тойоты устанавливали (30+10 ттруб), немецкий гидроуселитель и т.д. Уж если думать о непревзойденных внедорожных качествах, то тогда покупайте ГАЗ-66, у нас в бригаде их два, когда горные реки выходят из берегов и снег по пояс, спасают только шишарики)Dr.Swine, 05 Февр. 13, 22:15

Автомобильное издание АвтоРевю провело краш-тест внедорожника UAZ Patriot по правилу EuroNCAP (см. номер 12 от 2010 года). Автомобиль на скорости 64км/ч был разбит о куб с 40% перекрытием. Результаты оказались удручающими, за несколько лет после замены Симбира на Патриот в плане безопасности не изменилось ничего!

----------------------<cut>----------------------Кузов опять сорвало с рамы из-за некачественных креплений, руль снова выстрелил и об него манекен приложился головой (перегрузка 93g при допустимом пороге 88g), а в ногах разошелся по швам и пробило бензобак… Пассажир вряд ли выйдет живым после сокрушительного удара об поручень на передней панели (HIC = 1788 при пороге 1000). Причем его спасением по данным издания могла бы быть подушка безопасности, но такой опции нет даже и для водителя (а ему она, кстати, и не ненужная при таком смещении руля).

После пересчета баллов, оказалось, что новый Patriot ничем не лучше провалившего в 2003 году краш-тест Симбира, те же 2,7 балла и без надежд на будущее…Причина прозаична на доводку безопасности никто не хочет выделять деньги, народ купит и такую машину. А ведь нужно не так и много, например раму со сминаемыми зонами, увеличить количество точек крепления кузова к раме и подушки в салон. Выгоднее тратится на пластиковые обвесы и новые цвета кузова
Наверно рекламным слоганом должен быть (таким суровым рекламным голосом): "Уаз Патриот - умри за родину!"

Сколько бы вы жути не нагоняли своими краш тестами, свои чувства к УАЗику я не изменю. Это навсегда. И это незыблемо.  Если у тебя родится дите немного не такое как у всех, ты же его любить все равно не перестанешь. Это твоё и все тут. Так и с УАЗом.
Во вторых список вредностей в нашей жизни бесконечен, начиная от любого алкоголя и сигарет, кончая УАЗом и телевизором,  но это не означает что нужно опасается буквально всего. И даже телевизор не включать что бы в новостях очередную пакость увидеть травмируя свою легко ранимую душу.

Свои мнения мы друг другу мы обозначили, у каждого они свои. Дальнейшее обсуждения по теме УАЗа приведут к очередному 100 000-му холивару. И чем категоричнее будут аргументы с обоих сторон тем яростнее сопротивление оппонентов. По сему предлагаю от категоричности сужденинй отказатся и признать за каждой стороной право на своё собственное, личное ИМХО.
И объявить в теме мир/дружбу/самогон

PS

Крещатик плавно переезжает на берега Волги вместе с Киевско-Печёрской лаврой, а мы Вам за эту красоту разрешаем называть Днепр самой широкой рекой, ширее Волги.

Гудвин, я ж не ругаюсь и не ссорюсь. В любом случае: мир, дружба, самогон.
Просто есть реалии, о которых забывать нельзя, и они далеко не последние. Статистика с постсоветских дорог ужасает!
Каждый день по нескольку лепешек с массовой гибелью. В ряду основных причин - техническая неисправность авто.
И про безопасность постоянно тру потому что, почти вся мою семью жыгулык отвез на тот свет. 86 год.  В 13 лет я отмывал машину от крови и мозгов. У водителя и двух пассажиров черепно-мозговые, несовместимые с жизнью, у водителя ушиб грудной клетки с переломами. Классика жанра. У одного пассажира тяжелые ЧМТ. С того времени в безопасности ничего не изменилось!
Я сам энтузиаст (читай - придурок). Для чего тогда я в 9-10 классе организовал мотокружок и строил багги в школе, а в 90-каком-то купил себе убитого горбатого запора ковырялся в его кишках и разгонял его до 120 по трассе! В местные легенды вошел. Спасибо ментам - номера сняли, а то неизвестно, чем бы закончилось.

ЗЫЖ Крещатик забирайте, Лавру тоже можете,- она уже исторической ценности не представляет,- там сплошь поповские офисы.
Днепр был "ширее" Волги, пока не приперлись комуняки и не утопили кучу сел вместе с людьми, создавая моря и вдхр, которые теперь могут смыть по цепочке, от Припяти до Херсона, пол-Украины.
Такие дела.

Днепр был "ширее" Волги,Dr.Swine, 06 Февр. 13, 10:29

Это вы, господа, Протву не видели еще, редкий безрукий инвалид блесну на противоположные кусты не повесит))) А то, что приложив руки, "Смотрите, Шура, что при помощи нехитрых приспособлений, можно сделать из швейной машинки Зингера", так это классики говорили. Да и слово "тюнинг" пока не отменили. И на престижных иномарках тоже. Ингода и не разберешь, что там мимо тебя в канаву съехало. Искренне согласен с Волшебником Изумрудного Города, базар пора завязывать. Как бы нам и про красивые машины тему не утратить.

Как бы нам и про красивые машины тему не утратить.Владимир 1970, 06 Февр. 13, 09:36

Про красивые не тут. Тут про реалии.
За красивых сюда [Тачка твоей мечты]

Dr.Swine, Коллега, ты даже не представляешь как я тебя понимаю. особенно в части Жигулей.

Ну вот и помирились!!!

Я дико извиняюсь, на фотке в передних колёсах стоят дискачи или мне мерещится?
Гудвин, 05 Февр. 13, 14:17

Уже года четыре или пять завод на переднии мост дисковые тормоза ставит.
Есть хорошая поговорка " Камни не бросают в бесплодное дерево", судя по коллеге Dr.Swine, УАЗ плодоносит и ещё как.
Сам катаюсь по лесам на санитарке с 2009г и не в гламурных трофи рейдах, а собираемся в четвером и на пару недель в Вепсский лес со  стороны Вологодской обл. Скажу сразу не один иноземный внедорожник не выдержит такого насилия над собой,а если и выползет из леса то счастливый владелец выложит не менее счастливому автосервису месячный бюджет за восстановление иноземца. Двигло УМЗ-421 дай бог каждому,тяга, что у дизеля, жрёт любое говно, ремонтируется в полевых условиях. Конечно в машину приходится вкладываться для увеличения внедорожных качеств, мосты, блокировки,лебёдки,резина,защиты и ещё много чего. Но зато какой кайф получаешь когда добираешься до богом забытого водоёма, где мишки выходят поглазеть, что это за чудики барогозят в их владениях.

Не чего самогонщикам туфту гнать, лучше зайди на профильный форум Паджеро4Х4 или ТЛК и расскажи им об этом))))))))))))))))))))). Где ты видел иноземные внедорожники? И не надо выкладывать фотки из автосалона. Мы за два года горной эксплуатации восемь полуосей, три радиатора, две раздатки и прочее поменяли на 469 подготовленном, а на Патруле и Дефендере за это же время только плановые ТО!

Не чего самогонщикам туфту гнать, лучше зайди на профильный форум Паджеро4Х4 или ТЛК и расскажи им об этом))))))))))))))))))))). Где ты видел иноземные внедорожники? И не надо выкладывать фотки из автосалона. Мы за два года горной эксплуатации восемь полуосей, три радиатора, две раздатки и прочее поменяли на 469 подготовленном, а на Патруле и Дефендере за это же время только плановые ТО!
Олег71, 06 Февр. 13, 15:54

Аминь!

PS На УАЗике и на Падтруле водитель один и тот же был?

Не чего самогонщикам туфту гнать, лучше зайди на профильный форум Паджеро4Х4 или ТЛК и расскажи им об этом))))))))))))))))))))). Где ты видел иноземные внедорожники? И не надо выкладывать фотки из автосалона. Мы за два года горной эксплуатации восемь полуосей, три радиатора, две раздатки и прочее поменяли на 469 подготовленном, а на Патруле и Дефендере за это же время только плановые ТО!
Олег71, 06 Февр. 13, 15:54

Я не по форумам тусуюсь, а по лесам катаюсь,и не встречал там никаких паджеро и прочих дифендеров, потому-что трухают далеко от цивилизации уезжать.Или есть такие на трейлере к лесу джип привезут,а за ним ещё автомастерская на базе шишки едет,а после на форумах я мол проходимец круче не бывает.  А с дуру и хрен сломать можно,повидал таких, в пень упрутся, гашетку в пол, а потом раздатки и полуоси у них хреновые.

Аминь!

PS На УАЗике и на Падтруле водитель один и тот же был?
Гудвин, 06 Февр. 13, 16:15

Да один, УАЗ продал, взял Патруля. В горном селе дед знакомый есть, так он говорит, что лучше его лошади и телеги джипа нет!
Андреев Андрей, хочется на твой автомобиль взглянуть, будь ласков, кинь фото, только не из автосалона.

Карельский перешеек, старая финская дорога на оз. большое ершовое, грязи мало, а вот по камушкам попрыгать приходится

андрей андреев,  М о л о д ц а ! ! !
Вот сразу видно ху из ху  
PS
Э-э-х-х-х..........