Кто на чем ездит?

Катался вчера на новом корешевом Санта-Фе. Большенькая машина. Без претензии на говны. Похер бордюры и неубранный снег возле них. Для паркетника мягкая вполне. Куча засунутой внутрь электроники, пороги а-ля ВМВ Х6. Предпоследняя комплектация, кожа-рожа, что еще можно запихнуть кроме 19 колес и электрообогрева переднего стекла непонятно. Заводилка свободные руки, дизель 2,2 неслышный, шумка намного хуже чем у седана(моего) хотя была сделана дополнительная. 1750тыс.

У нас тут девуля на туксоне раскатывает, - каждый раз - новая вмятинка. Как после гонок на выживание!
Только отрихтовали и полностью перекрасили... опять крыло примято, крышка бака на скотче. )))))
По-очереди, на ней и на этой машине катаются разные мужички.
Дык, что меня поразило: лысая летняя резина! Практически, слик! Спокойно заезжает в сугроб, потом выезжает.
Антиблокировка рулит! Правда, законы физики, все одно, никто не отменял.

Dr.Swine, На полном приводе тяжело войти в неуправляемый занос, еще тяжелее с него выйти. На лысой резине вообще невозможно. В Японии таких называли камикадзе, вероятно отсюда и вмятинки)))

андрей андреев,  М о л о д ц а ! ! !
Вот сразу видно ху из ху  
PS
Э-э-х-х-х..........
Гудвин, 07 Февр. 13, 11:19

Брал с нуля в 2000 году,никакие полуоси и раздатка не ломались.Правда его сразу разобрали,тюнинговали и собрали.Хоть на одном крыле, но до базы всегда своим ходом.

Ну это стандарт на УАЗе. Я свой когда домой пригнал у меня руки от нагрузки тряслись, хотя проехал не более 3 километров. Потом пока все не прошприцевал, прокладочки регулировочные не воткнул, резину на мягкую не заменил то же никуда не ездил. А вот потом понеслось Жалко не фоткал тогда. Но за всю свою автомобильно -бестолковую жизнь я потом оторвался сразу же в таких говнах по весне что руки после такого трофи реально тряслись около 1,5 часов. И чувствовал я себя как минимум водителем танка, ну или БТРа.
PS
Я потом правда в оба моста воткнул самоблокирующий дифер, вот тут реально танк
получился.

У меня вот такой бухаммер был только без лебёдки и багажника сверху. Я его ласково называл "Зелёный"

В поддержку УАЗоводов скажу еще, что эти автомобили могут десантироваться с самолетов ВТА.))) Сам швартовал раз десять барбухайку. А это значит, что и океан им нипочем, везде пройдут)))

... после полной пересборки в условиях гаража с заменой всех прокладочек, резиночек, узлов и агрегатов.
Чего это я повторяюсь?

Продавали бы уже машинокомплекты: кузов-шкарабанку на раме с мостами.

Раз пошли чужие фотки...
Отзыв РАМовода. http://reviews.drom.ru/dodge/ram/43150/
Вот ведь гад! Ничего не менял, кроме обуви!

Ну это стандарт на УАЗе. Я свой когда домой пригнал у меня руки от нагрузки тряслись, хотя проехал не более 3 километров. Потом пока все не прошприцевал, прокладочки регулировочные не воткнул, резину на мягкую не заменил то же никуда не ездил. А вот потом понеслось Жалко не фоткал тогда. Но за всю свою автомобильно -бестолковую жизнь я потом оторвался сразу же в таких говнах по весне что руки после такого трофи реально тряслись около 1,5 часов. И чувствовал я себя как минимум водителем танка, ну или БТРа.
PS
Я потом правда в оба моста воткнул самоблокирующий дифер, вот тут реально танк
получился.

У меня вот такой бухаммер был только без лебёдки и багажника сверху. Я его ласково называл "Зелёный"

Гудвин, 07 Февр. 13, 12:00

А мне первое знакомство понравилось. Мосты поставил военные (тешу себя мыслью, что первый в мире),лебёдка,БФГ 33,акум 100 ач,генератор от бычка,выхлоп переделали, лифт кузова и подвески, от арок лишнее отрезали,бампера, защиты,позже блокировки,шнорхель,эл вентилятор, свет танковый.
Самое главное бибику от яхты.

Раз пошли чужие фотки...
Dr.Swine, 07 Февр. 13, 13:24

Это мой буханыч

шнорхельандрей андреев, 07 Февр. 13, 13:25

Это труба забора воздуха для подзарядки аккумуляторов при движении на перископной глубине?)))

Это мой буханычандрей андреев, 07 Февр. 13, 12:25

К тебе вопросов нет.

У меня вот такой бухаммер был только без лебёдки и багажника сверху.Гудвин, 07 Февр. 13, 11:00

Dr.Swine,Ну ты чего? Как по мне так свою машину специально фотографировать....ну... не новоржденный же она племянник? Ты свою АВЕу тоже не вывешиваешь. Че ты думаешь, что Гудвин тебя обманывает и нету у него уазика? Две страницы уже срач идет.И предлагали его остановить, и на красивую ветку перешли, и только ты один все злишься. Ну чем тебя УАЗики то обидели? Мне вот УАЗик по ногам проехал, по лодыжкам, и не обижаюсь я. Давайте завяжем со спорами. Каждому свое.

Мужчины.Мне на опельке 3х цилиндровом разобрали движек.Заменили прокладки, поршневые кольца, все расходники+ правый задний аммортизатор. За ремонт требуют 5000 рублей.Не дорого? А то я в ценах сейчас ваще не бум-бум.Запчасти обошлись на 8400.

С чего ты взял, что я злюсь?
Я указываю на некоторые несоответствия.
Выражаю свою точку зрения, состоящую в том, что:
1. уаз - ведро болтов!
2. стоимость уаза + стоимость агрегатов, узлов, работы и времени по его переделке = стоимость нового иностранного внедорожника или пятилетнего обвешанного.
3. сколько бы переделок и замен не было сделано на уазе, он, все равно, останется... см. п 1.
4. не приведи Господи на нем в дтп!
Вот и все. Никаких эмоций, только факты.
Эмоции: любовь, мишки, карданы...

Фото своего я когда-то выкладывал. Чем там хвастаться? Обычная авео с нуля. Из дополнений - фаркоп.
Летняя резина на литье, зимняя на стали. Масло, расходники. Никакой романтики.
Еще старый жыгулык в гараже 6 лет пылится с комплектом зимней на дисках
прицеп - весь мой автопарк.
Никаких наклеечек, фитюлек, балабонов и прочего изврата.

Dr.Swine,Ну высказался один раз, ну два...Но впечатление складывается, что ты каждого хочешь убедить отдельно. Я свое мнение по этому поводу написал давно, УАЗ - это религия. Приглашаю тебя к этому мнению присоединиться. И волки будут и овцы тоже))) А на религию ведь денег не жалко? Вон мракобесы например у нас (и я в их числе тоже))))

У меня был горбатый запор. Я его тоже выкладывал когда-то.
Как последний дебил, я называл это мечтой и тратил лучшие годы своей жизни и очень дефицитные тогда деньги на то, чтобы попытаться сделать из него машину.
Кончилось тем, что я выкатил его из гаража на помойку, повесил бумажку "продам дешево".
Ч-з 15 мин мне позвонили и я отдал его за 50 баксов, о чем ни сколько не сожалею. Сам понимаешь, если бы его сперли, я бы не расстроился.
Это так, о мечтах.
Постсовковая ментальность не может никак осознать, что машина - средство перевозки тела и грузов из точки А в точку Б, а никакая не роскошь!
С учетом сегодняшних скоростей и интенсивности движения, главное - безопасность!
Пока ущербные заводики будут выпускать гробы на колесах, кладбища будут наполняться молодыми, здоровыми соотечественниками!
Так что, за этой религией стоят банальные божки: алчность, лень и коррупция!

Ну и в завершение:
Если бы я на них не ездил, я бы не высказывался. Ездил. Много. Говно!!! Полнейшее говнище!!!

5000 рублей.Не дорогоАгроном, 07 Февр. 13, 13:50

DRY, 07 Февр. 13, 14:08

... это приусловии если на мотр дали гарантию.
Я, когда занимался подобным творчеством, давал - полгода без ограничения пробега.

... это приусловии если на мотр дали гарантию.
Я, когда занимался подобным творчеством, давал - полгода без ограничения пробега.
DRY, 07 Февр. 13, 14:11

На предыдущий мотор , у них тоже несколько лет назад делал ,давали гарантию 250 000 км пробега(Опелевский 1,3 восьми клапанный).За 4 года пока отъездил 95 000,вроде работает тихо, масло не жрет, компреессия в норме.
На этот обещают 150 000 гарантии и что больше 0,5 литров масла на 1000 жрать не будет. хотя для этого двигателя поллитра масла на 1000 вполне даже ничего.

0,5 литров масла на 1000Агроном, 07 Февр. 13, 14:23

Не опечатка?