Помощь начинающим самогонщикам. Советы.

Алгоритм работы "скорой помощи".
Кто-то - добрые люди с некоторым опытом - подписан на эту ветку.
Новичок задает вопрос, опытный товарищ получает информацию, что есть вопрос - приходит и отвечает.

Опытный товарищ не отвечает, если ему нечего сказать. Опытный товарищ не посылает абстрактно читать форум, хотя может дать нужную ссылку. Опытный товарищ может вообще не отвечать, ему за это не платят. Но уж если отвечает - то именно стараясь помочь и ничего более.

Новичок, по возможности, тоже здесь не гадит. Если опытный товарищ раз за разом будет приходить не к вопросу, а к кучке ... эээ ... субстанции, он отпишется от этой темы и перестанет помогать новичкам.
Новичок благодарит опытных товарищей, нажимая кнопочку "Спасибо". Потому что пост, в котором только "Спасибо" в данном случае тоже кучка упомянутой субстанции.

Как спрашивать. Вызывая скорую, вы наверняка готовы уже сообщить, сколько вам лет, какая температура, насколько глубокая и в каком месте рана, что вы такого съели или выпили, так?
То же и здесь - будет правильным дать максимум информации в своем вопросе. Чем дольше опытный товарищ будет выяснять подробности, тем позже вы получите нужный ответ.

Да, и рекомендация читать форум - она на самом деле правильная.
Даже самый опытный товарищ может ошибиться, самый правильный совет можно неверно понять...
Свои мозги всегда лучше чужих, но их нужно наполнить знаниями

Архивы:

[Скорая помощь новичкам. Архив 2011-2014.]
[Скорая помощь новичкам. Архив 2015.]
[Скорая помощь новичкам. Архив 2016.]

имеешь в виду: отключение питания при превышении давления?Alcoprofan, 15 Февр. 22, 07:36

Не, не то. Терморегулятор клапаном старт-стоп руководит. А что-то подобное для старт-стопа, но по давлению в кубе бывает? Или я все теории уже перепутал?

Наливайко, ИМХО. так ты сзади заходишь. У мощности и давления в данном случае взаимосвязь. Причем в этой связке мощность - ведущая, а давление - ведомое. ТЫ же с пассажирского кресла не управляешь авто?

т. А что-то подобное для старт-стопа, но по давлению в кубе бывает?Наливайко, 15 Февр. 22, 13:05

Лишнее это и не рабочее.

А что-то подобное для старт-стопа, но по давлению в кубе бывает?Наливайко, 15 Февр. 22, 13:05

У мощности и давления в данном случае взаимосвязь. Причем в этой связке мощность - ведущая, а давление - ведомое.zippo75, 15 Февр. 22, 13:22

Уточню, на всякий случай, еще. При работе с КК (тарелки) постепенно нарастает Т в колонне и надо приглушать отбор. А вместе с Т колонны и давление в кубе тоже ведь растет? Нельзя старт-стоп к давлению "привязать"? Уж простите за наивность)).

Наливайко, Я тебя не понимаю. Опиши свою проблему, чо ты к давлению прицепился.

А вместе с Т колонны и давление в кубе тоже ведь растет?Наливайко, 15 Февр. 22, 14:13

если у тебя колонна в стабильном режиме, то не растёт. Иначе бы к концу погона в захлёб бы все уходили))).

нет никакого переохлаждения флегмы, бродит и бродит этот мифKarelchanin, 15 Февр. 22, 12:24

А при чём тут флегма и брожение?
Или я что то не так понял?

А при чём тут флегма и брожение?
Или я что то не так понял?pavelhadorik, 15 Февр. 22, 14:34

это коллега пишет что миф про переохлажденную флегму по умам бродит, я тоже сначала подумал причём тут брага и флегма

Добавлено через 3мин.:

приглушать отбор.Наливайко, 15 Февр. 22, 14:13

может автоматика с автоуменьшением (декрементом)

А вместе с Т колонны и давление в кубе тоже ведь растет?Наливайко, 15 Февр. 22, 14:13

до хвостов должно быть всё стабильно.(во всяком случае на насадочной так)

.(во всяком случае на насадочной так)gxtkjdjl, 15 Февр. 22, 14:40

ну а как иначе, если ты мощу не меняешь?

ну а как иначе, если ты мощу не меняешь?pivnaykus, 15 Февр. 22, 14:49

х.з как. коллега Наливайко, расскажет.

А вместе с Т колонны и давление в кубе тоже ведь растет?Наливайко, 15 Февр. 22, 14:13

Управление отбором по давлению в кубе

Опиши свою проблему, чо ты к давлению прицепилсяzippo75, 15 Февр. 22, 14:24

Нет у меня возможности воткнуть термометр в колонну, доп оборудование (с дырками) тоже пока брать не хочу, а в дефлегматоре терморегулятор "имеет мой мозг" - температура плавает и не открывается после стопа Старт. Вот и ищу вариант с регулировкой по давлению, хотя и не уверен, что так можно, поэтому и спросил.

Управление отбором по давлению в кубеSergnikow, 15 Февр. 22, 14:53

Вот тему подкинули - придется читать))

Наливайко, так вытащи его из дэфа и примотай к царге под утеплитель. Делов то.

Наливайко, а в чем проблема термометр под утеплитель засунуть? у меня нигде дыр нет

так вытащи его из дэфа и примотай к царге под утеплитель. Делов то.zippo75, 15 Февр. 22, 15:17

Проблема в том, что сразу недопетрил это сделать. Теперь придется ждать следующего погона. И еще, у меня не металл царга, а стекло - оно более инерционное. Но все же попробую.
Но вот попутно прощупываю и вариант с давлением))
По ссылке Sergnikow все для насадочной колонны, а у меня Колпачковая.. наверное не то? Или там принцип один и тот же?

я клею саму микросхему поксиполом к царге, капнув немного термопасты

Добавлено через 1мин.:

Наливайко, у нее есть нержовая часть в самый верх приклей

стекло - оно более инерционноеНаливайко, 15 Февр. 22, 15:24

уже говорил неоднократно. Нам важна динамика изменения температуры в заданной точке, а не ее абсолютное значение. Пусть хоть 45*С показывает, без разницы. Устанавливаешь на автоматике на необходимый предел на срабатывание и все. Все довольны.
PS. блин, предлогом НА закормил предпоследнее предложение. Но понятно.

у меня Колпачковая.. наверное не то? Или там принцип один и тот же?Наливайко, 15 Февр. 22, 15:24

Для начала нужно отмониторить изменение кубового давления на протяжении всего перегона, а потом выводы делать.

Наливайко, Датчик давление где стоит? Короче, давай фото колонны.

Обязательно попробую с размещением датчика терморегулятора на стекло, я так и планировал. Но попутно еще и зондирую))
Все таки скажите, есть такой же подобный прибор как на фото, но регулирующий старт-стоп

не температурой, а давлением? Да или нет?

Датчик давление где стоит? Короче, давай фото колонны.zippo75, 15 Февр. 22, 15:35