Клапан для автоматизации

Это оно? Airdriver, рассказывай что да как. Не залипают после простоя между ректификациями?

Тогда уж сколько ректификаций отработал?

Поставил в качестве клапана форсунку от вазовского инжекторного двигателя. В ШИМ работает как часы, ни каких залипаний. Для уменьшения нагрева последовательно к клапану подключил сопротивление, параллельно сопротивлению конденсатор. Клапан стоит после змеевика, т.ч. спирт через него течет уже холодный. Без рассверливания, при высоте столба жидкости около метра форсунка пропускает 1,2 литра спирта.
Airdriver, 23 Дек. 09, 06:53

Подбери лампочку соответствующего сопративления-будет ещё меньше грется. А можеш с нагревом не заморачиваться у форсутки рабочая температура до 100*.
Б/у форсунки вообще ничего не стоят.

В б/у форсунках могут быть отложения ингибиторов на основе тяжелых металлов, добавляемых в бензин для предотвращения детонации, увеличения стойкости к окислению, окрашивания и т.п.

Если там латунь, то она прекрасно отмывается кашицей из соли и уксуса. Если нерж, то тогда, наверное ультразвук?

В б/у форсунках могут быть отложения ингибиторов на основе тяжелых металлов, добавляемых в бензин для предотвращения детонации, увеличения стойкости к окислению, окрашивания и т.п.
Дальневосточник, 23 Дек. 09, 14:21

Проварить в моющем и протравить.

Если катушка там не снимается, то варить проблематично

ниче ей не будет, главное загерметизировать чтоб в катушку не попал раствор, сильно ее перегреть просто не получится, варить можно спокойно. Помыть БУ-ку не проблема, былобы шо мыть ИМХО

Игорь, да оно. Не залипает. Без резюка и кандера греется, градусов до 60, клапану думаю повиг, а вот спирту полагаю не очень. Но 40 Ом последовательно клапану и 1000мкф паралельно сопротивлению и клапан не греется абсолютно. ШИМ с тиками 10 мл. секунд (У Руди про тики в конроллере можно спросить) но при 50% ШИМ открытие/закрытие меньше секунды. Купил в автомагазине, примерно за 250р. (кто от куда 400р. взял не знаю, у меня город северный, маленький и здесь все дороже чем "на Земле").
Для расхода больше 1,2 л. спирта можно рассверлить сопла форсунки, т.к. штатные там очень тонкие. Вото сделаю выложу, там крепление будет видно.....

Я тут подумал.......
Нам нужен клапан, который весь состоял бы из химически инертных материалов, был бы надежен как швейная машинка "Зингер", пожаро-взрывобезопасен, желательно прост в ремонте

Представляю на ваш суд ПРОТОТИП клапана, конструкция которого родилась у меня в голове после того как я перебрал два десятка самых разных клапанов, и все их забраковал  по разным причинам
VOVA-M, 22 Дек. 09, 20:13

Вот так и так работает с августа

Вот и обещаный отчет:
Изготовил довольно простую конструкцию из какого-то мебельного угольника, кусочка листового металла, стальной проволоки ∅3мм и автомобильного привода дверных замков фирмы "STARLINE"
Собрал небольшой испытательный стенд

от старинного компьютерного блока питания взял 5 вольт, подключил моторчик через балласт из нихрома ∅0.6, подобрал длинну балластника так, чтобы потребляемый ток составил 1 ампер, моторчик сработал, зажал намертво трубку ∅8мм с толщиной стенки 2мм

Поигрался подключая и отключая ток
трубку зажимает на 100%, стабильно, без осечек, возврат происходит довольно четко, за счет эластичности самой трубки
Во включенном состоянии конструкция простояла около часа
За это время моторчик нагрелся примерно до 40-45 градусов, не больше, тоесть не перегрелся
При токе 1А напряжение на обмотке около 2,5в, но при этом все работает очень четко и, на мой взгляд, надежно

 

ИТОГ: хотя конструкция и выглядит громоздко, Я ДОВОЛЕН !!!
З.Ы.
Немного не успел доделать, среди дня заставили работать
Завтра покажу все в звконченном виде

всем у кого вазовские форсунки
попробуйте подать на них не 12в а 5в как положено по паспорту. весь нагрев прекратится
сам пользую бошевскую форсунку старого образца с 4 дырочками.
пластик спилил. там где сопла были снял на наждаке до иглы. тоесть убрал нафиг сопла и получилась одна большая дырка.

Я стокнулся с тем, что устройства, великолепно годами работающие на бензине, отлично работают на спирте только одну ректификацию. Ко второй они надёжно заклинивают.
Но это касается не инжекторных форсунок, а карбюраторных клапанов.

Оффтоп, совсем не в тему.
Я бы не решился без капитальной перестройки системы питания переводить машину на этанол.

Но это касается не инжекторных форсунок, а карбюраторных клапанов.

Оффтоп, совсем не в тему.
Я бы не решился без капитальной перестройки системы питания переводить машину на этанол.
Игорь, 23 Дек. 09, 22:31

Я ездил на карбюраторной ВАЗ С клапаном ЭПХХ на МЕТАНОЛЕ.Проблем небыло.
Вроде люди ездят на "головах" без проблем.

Я ездил на карбюраторной ВАЗ С клапаном ЭПХХ на МЕТАНОЛЕ.Проблем небыло.
Вроде люди ездят на "головах" без проблем.
борбос, 24 Дек. 09, 08:50

Речь идет не только о езде. Использовать автоклапана и форсунки при ректификации нужно крайне осторожно. Они изготовлены из простой стали. О воздействии стали и коррозионных продуктов на конечный результат говорилось уже не один раз. К тому же в них применяются уплотнительные резинки. Какую вонь они дадут одному Богу известно. Я имел дело с подобными вещами в автосервисе. И применять для ректификации не стану ни при каких обстоятельствах.

Этот я смотрел внимательно - все хорошо, но маловато усилие.
Rudy, 15 Нояб. 09, 16:00

Руди а если сделать в игольчатом клапане не сальник,а мембрану.Иглу закрепить на штоке РХХ ВАЗ в центре мембраны а ее в корпусе клапана где жиклер.Тогда никакого сопротивления движению иглы не будет.Мембрану изготовить по методу Селянина с небольшим утолщением в центре из селикона.Диаметр мембраны в 1.5-2.0 см. в диаметре обеспечит приличный ход иглы.
Как думаешь? Я не оставляю мысли сделать регулируемый отбор. С трубкой? ну не лежит у меня к ней душа.

С трубкой? ну не лежит у меня к ней душа.
Михаил0501, 24 Дек. 09, 10:00

Что тебе мешает зделать трубку из силикона? Скатай из пластилина валик, нужного тебе диаметра, обмажь силиконом с армированием бинтом. Тебе длинна нужна небольшая.

А я использую соленоидные клапана подачи воды от стоматологических установок.Клапана китайские на 24в. пост.тока (использую блоки питания от сломанных принтеров Canon).Стоят 360 р. в сервис центре,притом таких клапанов там большой выбор(данная модель была выбрана за чрезвычайно удобную систему коммутации,остальные на редкий размер 1/4 дюйма).Планирую сделать узел отбора из 3 клапанов с автоматическим разделением голов,хвостов и тела (располагаю Мастеркитовскими "мозгами")

Михаил, я в голове кучу разных конструкций прокручивал. С мембраной или сильфоном сделать вполне можно, но на коленке, без станка, трудно.

Ну ясное дело точить придется,без этого не обойтись.
Руди,если я сделаю клапан,куплю РХХ ты поможешь мне со схемой управления шаговиком?