Автономная система охлаждения (водяная)

fus111, прирост скорости "прокачки" вдвое не означает, что эффективность автономки увеличится вдвое.
Попробуй два радиатора в параллель подключить. Не поможет - будешь думать как "узкое место" в виде димрота обойти.

повысительный так вообще 1,8куб/ч.fus111, 07 Июля 23, 16:36

Ставь повысительный повышающий. Или можно двумя насосами схемку сделать с гидрострелкой.

Добавлено через 4мин.:

Попробуй два радиатора в параллель подключить.Mihalich, 07 Июля 23, 16:46

Mihalich, не согласен. Там похоже основной поток по какой-то одной радиаторной трубке идёт, а остальные просто болтаются. Параллельно подключишь, вообще ничего не изменится.

Попробуй два радиатора в параллель подключить. Не поможет - будешь думать как "узкое место" в виде димрота обойти.Mihalich, 07 Июля 23, 16:46

я думал их последовательно соединить.
Приход в тот на котором стоит вентилятор, из него уходит во второй радиатор который стоит сзади первого. Между радиаторами замкнутое пространство, по периметру проложу поролон.
Перейти на димрот из гофры не позволяет потолок.

Или можно двумя насосами схемку сделать с гидрострелкой.Dry Gin, 07 Июля 23, 17:06

мне проще дом построить, чем такое собрать)))
Спасибо коллеги,завтра надеюсь соберу, попробую и отпишусь.

Приход в тот на котором стоит вентилятор, из него уходит во второй радиатор который стоит сзади первого.fus111, 07 Июля 23, 17:23

А лучше последовательно в отдельных блоках, и за балкон их вывесить.

мне проще дом построить, чем такое собратьfus111, 07 Июля 23, 17:23

Да проще простого. Повышающий на вход димрота. Циркуль на вход радиатора и на полную катушку его. С радиатора в расширительный бачок. Между выходом димрота и выходом расширительного бачка перемычка. Примерно так.

Добавлено через 1мин.:

Ща, нарисую)

fus111, Ищи наружный блок от 18го или 24ки. Но будь готов к шуму. 4 Квт требуют жертв. Тем более в квартире.

Задача авторадиатора не дать закипеть и не переохладить ОЖ.Урий, 04 Июля 23, 20:22

Коллега, тут участвует термостат по полной, вот он эту задачу исполняет. Радиатор от авто - лучший, запитали сверху, сдуваем вентилятором тепло, авторегуляция потоков по трубам сама происходит. циркуляционник стоит после радиатора.
А вот эффективность, как все правильно пишут, от разницы температур воздуха и ОЖ зависят напрямую.

Ща, нарисую)Dry Gin, 07 Июля 23, 18:06

Лови:

Лови:Dry Gin, 07 Июля 23, 18:28

Запитывать радиатор нужно сверху!

Добавлено через 5мин.:

Лови:Dry Gin, 07 Июля 23, 18:28

А димрот - снизу придётся, либо организовывать напорный бак выше димрота и циркуль после радиатора.

Запитывать радиатор нужно сверху!gws1, 07 Июля 23, 18:31

Иначе что?

А димрот - снизу придётся, либо организовывать напорный бак выше димрота и циркуль после радиатора.gws1, 07 Июля 23, 18:31

Почему?

увеличить проходное сечение всей магистрали, в том числе димрота,fus111, 07 Июля 23, 16:36

Да!!!

Добавлено через 3мин.:

циркуль может качать 1,24 куб/ч аfus111, 07 Июля 23, 16:36

Да, и если два радиатора поставишь, то их, возможно и обдувать то не нужно будет..

Добавлено через 4мин.:

димрот из гофры не позволяет потолок.fus111, 07 Июля 23, 17:23

Его то как раз, совсем не сложно плоским сделать..
Кстати, 10ка у тебя в какой диаметр умотана?

Запитывать радиатор нужно сверху!gws1, 07 Июля 23, 18:31

пробовал и сверху, результат тот же, а риск завоздушивания гораздо больше.

Его то как раз, совсем не сложно плоским сделать..
Кстати, 10ка у тебя в какой диаметр умотана?Maik2407, 07 Июля 23, 18:53

Это уже будет дисковый деф.
3 дюйма

У меня голова сегодня не соображает...Mihalich, 07 Июля 23, 15:20

Все проще:
4кВт = 4000дж/сек, Q(Дж)=c(Дж/г*С)*m(г)*dT(С), m=Q/c/dT=4000/4.2/11 = 87гр/сек или 312л/ч

312л/чdee, 07 Июля 23, 19:16

312л/часMihalich, 07 Июля 23, 15:20

dee, а какой смысл в этой циферке в данном контексте?)

Иначе что?Dry Gin, 07 Июля 23, 18:43

Иначе - всё! По магистрали, что горячее, теплоноситель будет течь быстрее, образуются зоны застоя в "холодных" трубках.
И с димротом - потоки должны быть в противоход.

Есть работы по определению что лучше : сосать либо нагнетать. Тема актуальная. Отсос на с десяток процентов эффективнее. Компрессором сжимая воздух поднимаешь его температуру перед радиатором. Ну и ещё ряд нюансов. И по правильному эффективнее отсасывать. Гусарам молчать.Виктрыч, 07 Июля 23, 12:33

Десяток процентов, даже если это так, его не спасет.

Лопасти при нагнетании отбрасывают поток воздуха только с краю, по центру напора почти нет, обдува нет, площади радиатора не используется. Это решается небольшой проставкой, которая распределяет поток (давление) более равномерно. При втягивании это явление минимально однако двигатель работает в более тяжелых условиях, решается выносом вперед крыльчатки.

пробовал и сверху, результат тот же, а риск завоздушивания гораздо больше.fus111, 07 Июля 23, 19:12

Напорный бачок выше всех стоит, там растворённые газы из ОЖ удаляются. Из него магистраль подающая в димрот, далее в радиатор сверху, потом в циркуль, а циркуль гонит наверх в напорный бачок. Никакого завоздушивания. В радиаторе гравитация распределяет потоки автоматом, где остыла ОЖ, там опускается быстрее, циркуль гоняет без перепада уровней, только гидравлические сопротивления преодолевая... А вот димрот, судя по всему для такой мощности слаб, причём очень. Ему площади теплообмена не хватает, а ОЖ с температурой +5*С взять негде...

димрот, судя по всему для такой мощности слаб, причём очень. Ему площади теплообмена не хватаетgws1, 08 Июля 23, 11:57

На слабых димротах ОЖ нагревается слабо.

Какой то сумбур и каламбур.

fus111, Градирню строй.

fus111, Градирню стройУрий, 08 Июля 23, 13:06

посещали такие мысли, но деньги уже вложены и эксперимент не завершён.